targa

40 Euro... da kauf ich ganze Fahrräder für.... mobil gesendet.

@truk, nicht beleidigt sein, bitte, so war es nicht gemeint.... ich wollte nicht pampig rüberkommen. Du hattest mich nur falsch verstanden, ich will keine "Leuchtqualität", sondern nur einen Dynamo bei dem man an Berg nicht absteigen muss und der das Licht nicht flackern lässt. Mir geht langsam auf, dass das schwierig zu sein scheint, da es entweder nur Schrott oder ab 20,- aufwärts gibt, was ich als Entwicklungsingenieur für absolut nicht gerechtfertigt halte! mobil gesendet.

ich muss Geld verdienen, also kann ich es nicht zum Fenster rauswerfen. Welche Händler in Aachen meinst Du? Ich hab in Moment kein Auto wur Verfügung und noch weniger Zeit. Die Holländer sind was Beleuchtung angeht liberaler.... mobil gesendet.

mag sein, aber ich werde kaum für dödelige 6V~ einen zweistelligen Betrag ausgeben ?????! Das muss doch jedem einleuchten, oder ?

@[uSER=13009]aero-Mann[/uSER] , danke fuer den Tipp... aber ist nicht nicht auch China Kram ? Und, bevor ich einen Händler gefunden habe, der sowas führt hab ich mir das schon lange zuschicken lassen und im Zweifelsfall auch wieder zurück ;) Mein alter (unauffällig bis kaputt) war übrigens ein Jenymo (scheinbar mit Akku= Gleichspannung ?) Vielleicht war nur der Akku kaputt ? Interessanterweise war das Rücklicht am Wechselspannungsanschluss angeschlossen (kostet ja ein knappes Volt an Spannnung!) und hatte selbst einen Gleichrichter seitlich rausgeführt. Der Vollständigkeit halber: wenn man im Internet gräbt werden immer wieder der AXA HR und BM dymotec genannt. Hier noch eine interessante Seite mit detaillierten Betrachtungen zum Thema Beleuchtung: http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/node1.html Ich versteh das richtig, dass man für Nabendynamos auch neue Speichen braucht?!

Warum sollte er auch nicht schwedisch sprechen, der Kai Johan, denn er ist Schwede.

Wanlo meinst Du, vermute ich... Venlo ist im nahen Nachbarland.... mobil gesendet.

manchmal macht auch ein zweiter satz billiges Werkzeug Sinn... gegen klockern hilfts allerdings nicht. mir ist mal was ähnliches passiert.... man kann ein Auto ja nur so schlecht ausschütteln.... und dafür zum Tüv auf die Rüttelplatte ? ... mobil gesendet.

Vectra hat das auch, d.h. die von den Drittherstellern passen "quasi immer", bei SAAB Original, ist uU die Breite nicht verstellbar, also passt es dann nur bei 902/931 (zwischen denen aufgrund des gleichen Dachs kein Unterschied bestehen sollte). !!Ein Unterschied besteht aber zwischen 2 und 4-türern!!

Eins der zwei geposteten Bilder hatte Beschriftung. ich hatte mal kurz an Brightness & Contrast gedreht, man konnte Teile der Dimension erkennen, nicht aber Typ oder Hersteller. Sah aber ein bisschen so aus, die die BEschriftung der Reifen des Bruder Unimogs meines Sohns, könnte also gut tatsächlich computergenriert sein, oder halt chinesisch. Wenn man sich die Mehrzahl der Chinesischen Profile anschaut, so sehen die entweder nach 70er Jahre aus, oder sind nahezu identisch zu gängigen Profilen hier.

sollen wir NEVS Sachen in den NEVS thread posten oder beides zusammenlegen ???

Das war auch das erste was mir durch den Kopf ging, als ich das Bild sah.... Nachtrag: Vermutlich -da die "City on Qingdao" Anteile an NEVS hält und es da einige Reifen"schmieden" gibt... aber ich konnte das Profil noch nicht finden ;)

weil Elektronik im Consumer Bereich immer Schei*e ist ;)

Vermutlich eher hohe Profilblöcke neuer Reifen sind was lauter als kleiner Blöcke von abgefahrenen Reifen ?! Ach nee, kann ja nicht sein, Michelin fahren sich ja nicht ab. ;)

7mm neu ? Ich hab hier 2 Contis, die haben schon eine Saison gelaufen und noch 8.

Warum zum Fachhändler ? Da hat man die Laberei und muss sich gefallen lassen dass man ja keine Ahnung hat bei Reklamationen.... Versender lamentieren im Zweifelsfall viel weniger?!

scheint ziemlich gängig zu sein die dinger "sonstwo" einzubauen. http://www.opelgt.com/forums/3b-steering-linkage-column-gear-box/25694-electric-power-steering-kit.html#post234445 http://forums.mantaclub.org/topic/25279-electric-power-steering/ Ich hatte selbst 2 Corsa B in meiner Laufbahn, einen 94er, der sowas noch nicht hatte und einen 98er, der sowas hatte ;) Anfangs ein wenig gewöhnungsbedürftig, da beim Einschlagen beim Parken der spürare Widerstand im Lenkrad langsam nachgibt, ähnlich wie ohne Servo. Ausserdem ist mir der Wagen wg. der benötigten Leistung beim Lenken (starkes Einschlagen beim Parken, kurz nach Motorstart) ein paar Mal ausgegeangen. Scheint aber auch nicht ganz unproblematisch zu sein: http://www.migweb.co.uk/forums/other-mechanical-electrical/344487-corsa-electronic-power-steering-information.html#post3541740

erwartet hätte ich eigentlich nur, dass das kein Ding der Unmöglichkeit wird.... sowas in der Art, "das Modell soundso ist günstig und taugt was".... mobil gesendet.

ein richtig brauchbarer Tipp ist das aber nicht.... :-) mobil gesendet.

die 3cm Unterschied im Bremsweg sind keine 80 EUR wert. Die Notenvergabe in den Tets entbehrt nicht gerade einer interessanten Willkür. Ich achte z.B. immer viel mehr auf Nasshaftung statt auf Schneehaftung bei den 3 Schneetagen hier im Winter. Und da kommt im Preis-/Leistungsverhältnis keiner mit Uniroyal mit (ebenfalls ein Conti Produkt, meist etwas teurer als Semperit)

hatte einen aus Kunststoff der aber recht gut war, der Kopf was kein Rädchen sondern eine Kugel. jetzt kaputt. das teil was ich als Ersatz aus dem Baumarkt habe ist nur Schrott. Licht flackert obwohl der eigentlich gut anliegt mobil gesendet.

ich brauche fuer mein altes vollgefedertes KTM Tourenbike einen neuen Dynamo,... der aus dem Baumarkt taugt nix. Irgendwelche Empfehlungen ? Und kommt mir jetzt nicht mit Nabendynamo.

Dies ist ein KB-Sammelthread für nützliche Beiträge zur LH-Jetronic 2.4: Prüfen ob Benzinpumpe ok: Es reicht die Spannung von 31 auf der Seite zum Lenkrad hin zum 30er-Kontakt (Richtung Rad hin) zu brücken. nützliche externe Links: http://www.saabnet.com/tsn/faq/lhoverview.html http://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineFIComputer.html#ECUFuelPumpControlCircuitRepair http://ipdown.net/jetronic.info/tiki-index.php?page=HomePage http://www.volvopedia.de/index.php?title=LH-Jetronic_2.4 Reparatur ext.: Achim Müller ACM Elektronik Wilhelm-Busch-Str.8 74747 Ravenstein/Oberwittstadt Tel +49 (0)6297/929462 http://www.acm-elektronik.com/page2.html http://home.kpn.nl/mirjam_paul/start_eng.html Bilder: - Steuergerät mit Bauteilen bezeichnet - Benzinpumpe brücken, hier mit einem Multimeter im Strommess-Bereich. - Der Hybnrid im Detail

bei mir sieht's ganz ähnlich aus im Moment, bis auf dass der OT Geber, der nachweislich das zeitliche gesegnet hatte, bereits gewechselt ist. Das Steuergerät steuert den die Benzinpumpe nichtmehr an (in meinem Fall), ich hab's dann mal mit Brücken versucht, aber ähnlich wie bei Dir ist der Anlasser irgendwie.... keine Ahnung... die Batterie war schwach, erstmal 24h geladen, jetzt probier ich es noch mal. http://www.saab-cars.de/threads/eilig-benzinpumpenrelais-91er-900i.18007/#post-360363

Meine Baumarkt Dinger halten immernoch ;)