targa

Ersteres ist natürlich erlaubt, letzteres deutet schon auf ein Problem im Netzteil hin. Doch, das ist in Ordnung. Je nach MB sind die immer unter Spannung oder wenn Power-On-on-USB-Event (z.B. Taste am Keybaord drücken) aktiviert ist. das 2.1er sollte aber gehen.... wenn's der gleiche Stecker ist.

Du schriebst Einschalter hat die Kiste schon, nur keinen Netzschalter, das kann natürlich sein! Stecker ziehen ist so ziemlich das Letzte was Du machen darfst, damit hast Du Dir wahrscheinlich das Netzteil gekillt. Vorher versucht man den Rechner auszuschalten indem man den Ein-Taster 5 Sekunden festhält. - - - Aktualisiert - - - Das Netzteil hat sicherlich ein eigentümliches äusseres, aber elektrisch wird es gleich sein, zum Testen sollte also eins von ebay reichen.

Sicher, dass Du schonmal ein ATX Netzteil gesehen hast ? ;) - - - Aktualisiert - - - 12V braucht der Rechner nicht zwingend... braucht man nur fuer div. Schnittstellen und die Laufwerke. @saab-wisher: Kein Einschalter/-Taster gibt's eigentlich nicht... nochmal suchen ? Welches Modell genau ist es, Esprimo heissen die fast alle ? Im BIOS kann man aktivieren, dass sich der Rechner auf Tastatur einschalten lässt. Einstecken ist nur dann erfolgreich, wenn im BIOS aktiviert (Switch on after Power-Fail, sowas in der Art). Google mal nach deinem Modell und Fehlerbildern deutsch/englisch, manchmal ist das Problem dann schon offensichtlich. Netzteil kann man nur ausmessen, wenn man genau die ATX Belegung kennt -> Wikipedia, ohne Einschaltsignal (power-on, pin 16, grün) dürften nur ein paar Standby-Spannungen, (vermutlich +5V Standby auf Pin 9, grau) da sein. Dein Fehlerbild würde sich auch zeigen wenn z.B. die CPU kaputt ist, Kondersatoren auf dem MB hochgegangen sind, irgendwas auf eine Steckkarte einen kurzschluss verursacht, oder eine Harddisk nicht hochkommt, weil der Motor duchgebrannt ist, um nur mal ein paar Beispiele zu nennen. Ich würde mal damit anfangen die Laufwerke alle abzuziehen, RAM auf minimum reduzieren, alle Steckkarten entfernen, in der Reihenfolge: 1. Netzkabel ziehen 2. Gerät entfernen 3. Netzkabel einstecken 4. Einschaltversuch (ich glaube Dir nach wie vor nicht, dass Du keine Poweron taste hast, wenn Du per Google nach Bildern von Fujitsu PCs suchst haben die alle Einschalt-tasten!!!) 5. Eigentlich sollte es so aussehen, der/die Lüfter laufen kurz an und schalten direkt wieder ab. wenn sich gargar nix tut, deutet das doch eher auf das Netzteil hin. ABer nicht sicher. Gleichzeitig schiesst Du Dir auf ebay für 5EUR ein ATX Netzteil mit dem gleichen Stecker zum Motherboard hin (es gibt min. 2 verschiedene). Drauf achten, dass die Gesamtleistung min. grösser als die Deines Netzteils ist, aber auf +5V min. 20A zur Verfügung stehen. (das hängt im speziellen von Deiner CPU ab und ob das Mainboard die CPU Spannung aus den 3,3V oder den 5V des Netzteils erzeugt, wenn aus den 5V, dann ist die abrufbare Leistung auf den 5V sehr sensitiv!! - - - Aktualisiert - - - Nachtrag: https://en.wikipedia.org/wiki/ATX#Power_supply

Ist CE evtl. nur eine Folge eines anderen Problems, welches die Minderdrehzahl hervorruft ? ECU bemerkt eine zu geringe Drehzahl, schmeisst CE raus und ist später wieder glücklich, mW werden nicht alle Error Codes gespeichert ?!

Propaganda. Mal abgesehen davon, dass das natürlich illegal ist, solche Produkte zu fälschen ist der Text schon sehr propagandistisch, wenn man mal genauer schaut, so sind die China Dinger bei 3-4 Ford Modellen untauglich (und vielleicht noch ein paar mehr), aber im grossen und ganzen funktionieren die prima. Ich hab selbst so eins (damals wusste ich noch nicht, dass die gefälscht werden und dachte ich hätte ein Original, aber der Preis....) und es klappt bei den Fahrzeugen, die ich probiert habe hervorragend. Zum Thema Fälschen... das einzige was hier gefälscht wurde ist der Produktname, denn ein Interface für ein paar genormte ISO interface zu bauen und auf das Bluetooth Serial Porfile umzusetzen ist kein Hexenwerk.

Ach Mist... ich hab troll's Beitrag falsch gelesen und bin die ganze Zeit von 19mm ausgegangen....

aktuelle Info zur Neiverspiegelung: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/28437-lackierung-von-scheinwerferreflektoren.html#post962505

Vielleicht ist das für den ein oder anderen interessant: Reflektor-Neuverspiegelung fuer EUR 41,- http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=131024640944&ssPageName=ADME:B:SS:DE:3160 aus der Beschreibung (haelt ja nie lange so ein ebay Link) RefOptik Inh.Waldemar Schneider e.K. Am Wollelager 8 D-27749 Delmenhorst

wenn ich das richtig verstanden habe sind das die Masse der Gummihülle, nicht aber des Lagers, oder gilt das fuer das DG67 ?

"Nicht lieferbar" und "Momentan nicht, aber vielleicht bald wieder" ist doch fast dasgleiche ?!

soweit ich weiss ist die Blinkerüberwachung seit Inkrafttretern der FZV nichtmehr vorgeschrieben.

Was meinst Du mit üblich ? Im Profi - oder Heimbereich ? Ich würde meinen im Heimbereich ist mittlerweile Torque das Mass der Dinge. https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.recorder

Weniger TÜV Stelle als TüV Verein... je nachdem wo Du herkommst.... RWTÜV z.B. ist dem TÜV RHeinland vorzuziehen..., im Zweifelsfall liegt's aber auch am Prüfer...

Beweis nicht, aber wenn Gunvald Larsson kommt, lassen die schon die Hosen runter... http://www.mikaelpersbrandt.de/fmikael1.gif

Osarm Silverstar haben in Sachen Haltbarkeit keinen guten Ruf ?!

Ich hab aus der Not mal ein Doppelpack HalliGalli fuer 7,95 im Baumarkt gekauft....seitdem musste ich die Birnen nichtmehr wechseln ;)

ziemlich dumm von den Anwohnern....

Neee, gibt Ärger..

http://www.ad-hoc-news.de/polizei-aachen-pol-ac-reifen-platt-gestochen--/de/News/32338267

Von wem stammt noch dieses berühmte Zitat ? "Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern."

Monza Vs. Mazda 3..... griente mich gerade so an... [edit: und fragt mich bitte keiner was ich auf autobild.de gemacht hab )

schau mal hier ;) http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/66998-stahlfelgen-6x15-von-einem-9k-bauj-94-a.html#post960354 [edit: leider nicht Deine Gegend]

Warum nicht ? So wie ich das sehe ist der W+ der Nachfolger des W. Der W ist auf der Nokian Homepage nichtmal mehr geführt und den W+ gibt's schon mindestens seit 2009. Der W+ ist aus der T-Serie, während es die WR x3 als H Reifen gibt. Ich fahr den W+ in 2 Saisons, von denen eine sehr schneereich war und war eigentlich ganz begeistert. Man darf sich übrigens nicht von dem aufgedruckten "All Weather" beirren lassen, das betrifft die nordischen Märkte, die das was wir als Winterreifen betrachten, als Allwetter betrachten, wenn man sich das Profil und die Anzahl Lamellen anschaut, dann weiss man, dass es sich um einen Winterrreifen handelt. (das bestätigten auch die deutsche und finnische Webseiten von Nokian, jetzt ist der W+ in Finnland nichtmehr geführt). - - - Aktualisiert - - - In dem Falle würde ich auch weniger Wert auf Schneetauglichkeit als auf Nasstauglichkeit bei niedrigen Temperaturen achten, und z.B. das neue Uniroyal Profil MS Plus 77 wählen.

Rene, was ich nicht verstehe ist, dass ausgerechnet Du einer derjenigen bist, die immer wieder solche Kritik, oft auch mal unberechtigterweise, formulieren. Und jetzt schreibst Du sowas ? Unser Haupt-Augenmerk liegt nicht darin, den Willen der Massen zu bedienen, das geht nämlich in dieser Grössenordnung, die das Forum mittlerweile erreicht hat gar nicht, sondern das Forum zu BESCHÜTZEN... und ich muss sagen LEIDER ist das einzige Mittel welches wir haben, Threads zu schliessen oder sogar zu löschen, denn sicherlich ist auch Dir klar, dass wir das hier auch zu verantworten haben, auch wenn die meisten Moderatoren eine liberalere Seele haben, als es den Anschein haben mag. Langfristig schauen wir natürlich auch auf die Masse, aber bei einzelnen Beiträgen/Threads ist das schier unmöglich.

@mic1, in den Papieren steht immer nur eine Gr"osse (meist die Auslieferungsgrösse), das CoC musst Du beim Importeur/SAAB Deutschland, falls der noch existiert, anfragen. Alternativ kannst Du mal zum TUeV gehen und da fragen.