scotty

Jou. Das Fahrwerk ist nicht für 17" ausgelegt.

Falls sie kommentieren...

"Schatz - moment, wer zum ..."

Kann ich irgendwie nicht ganz glauben...St. Augustin sagt Dir was?

Ich muß mir die Technik bei Gelegenheit mal anschauen...

Was fehlt ihm denn?

Für den 9000 gilt das Gleiche, was ich über 902/9-3 geschrieben habe

Das kann man auch selbst dengeln

Ich meinte die Winter am Polarkreis

Ich hatte zuletzt auch nicht das Gefühl, nicht mithalten zu können...

Die Winter sind dunkel...

Beim 900er doch nicht

Du meinst der Schlauch ist relativ weit weg von der Oberfläche des LLK (direkte Abschirmung)? Ich meine, das hätte man besser machen können...im Sinne von "was nicht da ist, kann auch nicht stören"

Bisher hat BWL wohl so funktioniert...

Na, das sind schon ein paar Runden...

Das sind die Jungs mit britischem Humor, oder?

Nö...ist bei allen so, die ich kenne; ein Schlauch des Ölkühlers nimmt noch viel mehr Luft weg ;-)

Dann ist ja (wider mal) alles klar

Kann man dieses Taxi mal mieten?

902/9-3 fürs geradeaus Fahren --> Viggen Für Kurven --> s.o. Wenn Du unbedingt in der Form eines 902 Lehrgeld zahlen möchtest, bitte, gerne.

Sicher, daß die richtige Impedanz verbaut wurde?

Stell ich mir mit einer Drehmoment-Steilwand nicht so ganz einfach vor...

Das hier