scotty
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Wäre es ein T1 aus einem bestimmten Baujahr könntest du dich mit dem Verkauf der Leiche sanieren -
Mittlerweile ist ein neuer Auspuff eingetrudelt und wartet auf Montage. Hoffe auf baldige Beendigung meiner Zwangspause. Der bisherige Auspuff hat knapp 3x TÜV gehalten, scheint mir ein üblicher Wert zu sein.
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Notiert - die Hoffnung stirbt zuletzt Ist ja gar nicht soo weit weg...
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2 Reihen weiter oben ist der Ausgleich, weiß gar nicht was du hast
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Meine primäre Erinnerung bezüglich Valmet geht in die Bau-Jahre 77 und 78 zurück- da half der beste Rostschutz nichts, weil das Blech qualitativ nicht so gut war
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Anders: Als Startpunkt fände ich 800 kg, 130 PS, gute und bezahlbare Ersatzteilversorgung, vorhandenes Angebot an weiteren Fahrwerkskomponenten und eine Strecke mit genügend Auslauf links und rechts schon ganz brauchbar. Wenn ich den TE richtig interpretiere, wird das Auto nicht mit dem Trailer an die Strecke gebracht. Also bleibt der Innenraum drin und TÜV ist ein Thema. Was ist so schlimm daran, mit Lupo und co über die Strecke zu Düsen? In Zolder habe ich öfters einen serienmäßigen Twingo I gesehen- der hat maximal 75 PS und war in den Kurven bestimmt kein Hindernis. Zusatz: wichtiger als die Pferde unter der Haube sollten standfeste Bremsen sein... Over and out
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Klar, mit 0 Ahnung verbrenne ich erstmal einen Teil des Budgets auf der materialmordenden Strecke schlechthin
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Leicht plus Jahresabonnement
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Da bin ich gespannt was letzten Endes bei der Sache herauskommt. 9000, 9-3 und 9-5 wären die letzten auf meiner Liste...und ich bin sie alle gefahren
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Noch nicht. Dachte der ist schon weg
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Der Stecker hat nichts mit dem Problem zu tun
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Da werd ich beim aufräumen mal etwas vorsichtiger zu Gange gehen; guter Hinweis
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Rausgetrennt? Mit anschließendem neu einsetzen? Puh
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Dann schlag zu- erst beim hoffentlich vollen Sparschwein und dann bei dem Angebot
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Als optischen Makel würde ich jetzt eher einen third party Brückenspoiler oder die Lufthutze des cc sehen.
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Besagter CD ist optisch doch unverändert?
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ET 15 deutet auf 7,5 j hin, richtig ?
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Scheinbar leider nicht. Welche Breite haben Deine Exemplare?
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Das wären dann 7,5 J x 17 ET20 mit vermutlich 215/45 R17 ? Wird die Fuhre da nicht recht hart?
