scotty

LOL

Bei dem Einschlagwinkel der Räder des T3 und vor allem der Schwungmasse durch die Kardanwellen geh ich mal stark von Heckantrieb des "Long Vehicle" aus...

Auch ich hege da Zweifel, daß die Ansaugbrücken von B und H Motor 1:1 austauschbar sind.

Hat sich bisher überhaupt jemand der Thematik praktisch angenommen? Es gibt Kunstleder, bi-elastisch, und um 1mm dick - wäre das was? Für die mittige Ablage muß man sich einen Stempel anfertigen...

Wo ein Wille, da ein Weg - und manchmal führt keiner an selbigem vorbei

Sorry, war mal wieder zu weit

Wurde das Lambdasonden-Signal abgegriffen?

Über kurz oder lang hilft das dem Motor nicht, dass er nur ansprechbar und bemüht ist

Da werden einige keine Brille mehr brauchen

Die letzte Zeile unterschreibe ich sofort ;-)

Ehepaar vorm Ferseher Sie: Warum sagst Du nichts? Er: Der Fernseher hört zu

Diese Suche habe ich schon fast aufgegeben

Finde mal ein richtig gutes Coupé mit wenigen km und geringer Anzahl Vorbesitzer - (nicht nur) farblich wirst Du da wenig Auswahl haben

Ich weiß, dass aero84 das weiß - siehe Schneewitchensubstitut...

Leider ist diese Einstellung heute nur noch selten vertreten

Momentan scheint die Dynymik etwas zuzunehmen - ob das generell und bei allen Baureihen so ist, vermag ich nicht zu überblicken

Also der Ruby, den ich gesehen hab, der war sehr schön anzusehn.

Da kommt ne Kuhglocke oben an die Decke und gut ist In Zusammenhang mit der Grube, die eh nicht tief genug ist, wäre mir die Kurzhubhebebühne gerade recht

Auf die verkappten pseudo - Händler kann man dennoch verzichten, da hab ich nix dagegen, wenn sie sich bei anderen Marken tummeln

Den Thread kenne ich, danke Melde mich bei Gelegenheit

Die Zahl der blauäugig kaufenden Neueinsteiger dürfte recht überschaubar sein

Danke - das bestätigt meine Denke. Dass die Nussbaum in der Preisklasse ist, war mir bekannt. Oberstübchen scheint noch zu funktionieren

Ehrlich gesagt habe ich nix anderes erwartet

"Aus aktuellem Anlass" wird das Thema (hoffentlich in einiger Zeit) für mich interessant - in die engere Auswahl kommen - mobile Hebebühne (wie bereits an anderer Stelle erwähnt, hab ich nur 2,6 m Deckenhöhe) - Ein- oder Zweisäulenhebebühne. Die "einfach" oder "basic" Modelle müssen von Hand entriegelt werden - lohnt der Aufpreis für Druckluft- oder Elektrische Entriegelung? Auffällig ist, dass einfache Zweisäulenhebebühnen günstiger zu bekommen sind als mobile, die mir allerdings vollkommen ausreichen würden. Grob Überschlägig reichen 110cm Hubhöhe: 142cm ist der SAAB, plus 100cm Hub ergibt hoffentlich noch keine Schramme im Dach - ok, die Höhe der Aufnahmen hab ich jetzt unterschlagen...