scotty

Da bin ich gespannt was letzten Endes bei der Sache herauskommt. 9000, 9-3 und 9-5 wären die letzten auf meiner Liste...und ich bin sie alle gefahren

Ist das eine Einladung?

Also von Werk aus mit Motor- das ist doch schon mal was

Motor ist drin?

Noch nicht. Dachte der ist schon weg

Der Stecker hat nichts mit dem Problem zu tun

Da werd ich beim aufräumen mal etwas vorsichtiger zu Gange gehen; guter Hinweis

Rausgetrennt? Mit anschließendem neu einsetzen? Puh

Dann schlag zu- erst beim hoffentlich vollen Sparschwein und dann bei dem Angebot

Als optischen Makel würde ich jetzt eher einen third party Brückenspoiler oder die Lufthutze des cc sehen.

Besagter CD ist optisch doch unverändert?

ET 15 deutet auf 7,5 j hin, richtig ?

Scheinbar leider nicht. Welche Breite haben Deine Exemplare?

Das wären dann 7,5 J x 17 ET20 mit vermutlich 215/45 R17 ? Wird die Fuhre da nicht recht hart?

Bin gerade "etwas" gehandicapt; sonst würd ich mit Bentley bewaffnet glatt vorbeikommen

Auto ist keine 5m lang, paar Rundungen hier, etwas Verschnitt da, denke der Fall ist klar ;-)

Erstmal prima dass man sowas neu kaufen kann; mir persönlich fällt da zwar noch eine andere Marke ein, aber egal. Mich beschleicht jedoch das Gefühl dass die RS Modelle und wie sie alle heißen deutlich mehr als 15 t€ kosten, oder liege ich da falsch? Und von 270 auf 300 PS sollte jetzt eine eher kleine Übung sein...

Gibt ja noch andere Farben

Und die Renault RS Modelle bieten das serienmäßig?

Meine diesbezügliche Frage wurde ja auch nicht beantwortet

Wenn ich im Motorsport etwas reißen möchte würde auch nicht direkt auf Saab kommen. So viel dazu. Pauschal zu sagen, ein Saab kann nix, sorry, das ist zu eindimensional

Bei welchen Baureihen ist dir das schon passiert?

Na, ein Motor wird sich doch auch an der rechten Stelle finden ;-)

Definiere bitte richtig schnell

Richtig, bei 16" gab es kein ET 25. Dem a a S dürfte der Kohl recht egal sein...