Czapla

Danke für Deine Hilfe. Wirklich eine recht komplexe Materie

Danke, Du hast wohl Recht. Wenn ich die OEM Antenne weiterverwenden will, brauche wohl Dietz 4726.04 und nicht wie bestellt 4726.03 https://amzn.eu/d/g6JHeQL Etwas mühsam, mein Lernprozess 😊

… oder Osram LED H4 SPEED nehmen (nicht SMART oder START) Die haben einen eingebauten error canceller der bei mir tadellos funktioniert

Ja ja ich werde wieder gesteinigt. Kann nur sagen, dass ich sowohl im 900II als auch im 9-3 LEDs (Osram) verwende. Beide Male anstandsfrei durch TUV gekommen, das hat nie jemanden interessiert (Scheinwerfer waren natürlich professionell eingestellt). Das Schreckgespenst „erlöschender Versicherungsschutz / ABE“ wurde ja auch schon oft und breit dokumentiert. Muss natürlich jeder selbst wissen. In diesem Sinne, Stille und Helle Nacht (oder eben Halogen) 😂

auch nicht schlecht, danke. Ich habe jetzt diesen Splitter bestellt und wollte die existierende, scheinbar passive Antenne mit aktivem Fuss verwenden. Mal sehen https://amzn.eu/d/3CICcuu

Danke! Ich werde wohl mal sehen, wie das mit einem Aktiv-Splitter gehen kann. Klingt ja zunächst recht einfach (Strom sollte ja machbar sein). Die Innen-Antenne wäre vielleicht auch interessant, wenn man sie „under Trim“ verbauen könnte (was aber wahrscheinlich den Empfang beeinträchtigt / killt). Danke auf jeden Fall. Und danke für die Erinnerung an den anderen Thread.

Liebe Forum-Gemeinde, Ich habe mich nun endlich durchringen können, das original Nachkriegsradio meines 9-3 Cabrio (2008) durch etwas zeitgenössisches zu ersetzen (Details unten). Nun bitte meine Frage zur DAB+ Antenne: Wie kann ich diese möglichst originalvetreu und unauffällig aber effektiv implementieren? Scheibenklebe-Installationen u.ä. fallen für mich aus. Hat jemand von Euch erfolgreich z.B. eine brauchbare „under Trim“ Antenne verbaut, oder gibt es Splitter für den Kotflügel-Stab oder den (wohl ursprünglich für GPS / Tel vorgesehenen) Hai auf dem Kofferraumdeckel ? Ich habe mir bereits einen Wolf gegoogelt und wäre nun dankbar für funktionierende und empfehlenswerte Lösungen. Danke vorab. PS: Für Interessierte, meine Konfiguration (bestellt, noch nicht eingebaut): Headunit: Pioneer SPH-DA77DAB Rück-Kamera (bin noch nicht sicher) Pioneer NB-DC9 Rahmen: Fascia: Connects2 CT24SA05 Lenkradfernbedienung: Connects2 CTSSA002.2 Wiring harness / CAN-Bus CT20SA04 Ant.-Adapter Fakra auf DIN

Danke Medikus und Nil. Ich habe Osman gefragt, ob sie diese H8 auch als SPEED bringen wollen. Das sollte ja dann (wie beim Abblendlicht) problemfrei funktionieren.

Hallo Gemeinde, Hat jemand praktische (!) Erfahrung mit LED Neblern gemacht, z.B. Ostam NightBreaker LED H8 ? Diese scheint es derzeit nur als Version SMART zu geben, nicht als SPEED und ich frage mich, ob die daher flackern oder das Überwachungssystem stören (sofern Nebler überwacht sind) ? Ich habe im Abblendlicht mit SPEED sehr gute Erfahrungen gemacht (alles andere flackerte und gab Fehlermeldungen), für Nebler aber vielleicht weniger relevant? Bitte können wir uns hier auf praktische Erfahrungen fokussieren und Grundsatzdiskussionen, insbesondere zu rechtlichen Abhandlungen ausklammern ? Vielen Dank.

Ich suche tatsächlich H9 von Osram mit Zulassung. Leider (noch) nicht verfügbar. Hat vielleicht jemand die Nebler H8 (Osram; mit Zulassung) getestet ? Die reizen mich sehr und nach den guten Erfahrungen (auch mit TUV) des H7 Abblendlichts (und Zulassung, zumindest für gewisse Laternen) würde ich es wagen wollen.

So, dies sind leider alle Photos. Hoffe, Du kannst es einigermassen « ableiten ». Viel Glück

Ich sehe mal, ob ich noch ein « gerades » Photo habe. Leider habe ich den Wagen nicht mehr, kann also nicht mehr ausmessen. Viel Glûck Dir

So war das original bei meinem 1997 Cab

Oh, ernsthaft ? Hatte ich bei all den Ankündigungen gar nicht gesehen. Heisst konkret, man muss sich (auch bei Smartphone) über den Browser anmelden ? Danke

Kann es sein, dass Tapa Talk wieder tot ist? Kann mich darüber scheinbar nicht anmelden. Danke