niknac

die ledersitze wurden schon mit einer gewissen patina eingebaut, stammen aus einem rechtslenker, die veloursitze sind trocken eingelagert

er fährt eh, ich bin“temporär behindert” und kann selbst nicht fahren

weil leichte roststellen, eine schlampige teil restoration vom vorbesitzer und zuviel aufwand weil nichts komplett hinüber, aber alles angeschlagen ist... - meint mein 1. schrauber

ein aktuelles aus dem innenraum hätte ich doch:

ja, ist der steili 16s aus meinem profilbild, aktuelle bilder hab ich leider keine zur hand und selbst kann ich ihn gerade nicht aus der garage bewegen.

danke hagman, leider soll es aber der saab bleiben... auch mein 1. schrauber hat gemeint ich sollte wechseln, aber ich fahr ihn jetzt seit 13 jahren und er ist mir ans herz gewachsen...- dabei ist mir bewusst dass es sinnvoller wäre ihn für 5-7k zu verkaufen und um 15k einen top 900er zu kaufen, aber wäre ich vernünftig würd ich vermutlich einen hyundai fahren...

[mention=75]klaus[/mention] ein niedriger 5 stelliger betrag ist dafür kalkuliert.

eine frame off restoration war/ist nicht angedacht, der wagen ist seit 12 jahren bei mir als daily im einsatz, der motor gut in schuss und das getriebe vor ein paar jahren von hft überholt worden, gröbere schweißarbeiten stehen (hoffentlich) keine an, da der der unterboden gut konserviert war/ist. angedacht ist eher eine neue lackierung um den den oberflächen rost zu beseitigen und die optik wieder aufzufrischen (wurde vom vorbesitzer schon einmal lackiert), den innenraum vernünftig in stand zu setzen und das fahrwerk( würde die teile beim commander ordern) zu erneuern. bei der gelegenheit würde ich noch gerne die motor lager tauschen lassen und motor/getriebe ein GROßES service gönnen, da die einheit fürs lackieren eh raus muss... also keine vollrestoration einer leiche, sondern eher ein großes aufbereiten...

hi peter, genau deswegen will ich den saab auch nicht in irgendeine werkstatt bringen, sondern in eine saab werkstatt, nur in österreich will niemand die alte kiste anrühren, egal ob als budget 5k oder 20k angebe. keine der werkstätten in .at hat die ressourcen und did auf oldtimerrestorierung spezialisierten betriebe in 500km umkreis haben 0 ahnung von dem fahrzeug, verlangen aber mindestens 5k für eine lackierung und lassen erst recht einen großteil der arbeit im osten machen. daher suche ich einen auf saab spezialisierten schrauber.

Schau mal, was ich auf willhaben gefunden habe https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/saab-sonstige-99-gl-von-der-movie-ein-mann-namens-ove-359023930/ gerade auf willhaben und entdeckt

Liebe alle, für diesen winter war es eigentlich geplant meinen 900er, gemeinsam mit meinem mechaniker, wieder auf vordermann zu bringen. da aber sowohl mein schrauber, als auch ich gesundheitlich angeschlagen sind steht das projekt leider. trotzdem würde ich die zeit in der ich weder schalter fahren noch einen schrauber zur hand gehen kann nutzen und den saab richten lassen. hat wer eine idee wo ich eine werkstatt finde die den job übernehmen kann? habe ans südliche polen oder tschechien gedacht. ungarn oder die slowakei wären auch machbar. lg nik

https://www.thingiverse.com/search?q=saab+900&dwh=75e271012533bb besonders von dem becherhalter hab ich schon viel gutes gehört.

ich merkte sofort, dass etwas nicht stimmt, aber bis ich den fehler fang dauerte es einen augenblick

hoffe es passt hier: http://www.catawiki.com/kavels/33002975 es braucht einen moment bis das angebotene cabrio seine volle wirkung entfaltet...

Schau mal, was ich auf willhaben gefunden habe https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/saab-sonstige-weihnachtsgeschenk-saab-99-turbo-s-349261217/ leider sehr mäßige photos.

war die letzte woche im norden polens unterwegs, in der nähe der halbinsel hel gibt es 2 originale monte carlos. eines dürfte einem mitarbeiter des campingplatzes gehören und befindet sich in soliden gebrauchten zustand, das 2. gehört einem betreiber einer saab werkstatt und dürfte neuwertig oder besser sein, sellten einen so schönen 900er gesehen

[mention=534]HAGMAN[/mention] dort habe ich auch gekauft, aber noch nicht eingebaut. bin gespannt auf das ergebnis

ich habe mich gerade verliebt! gibt es nähere infos und bilder von dem blauen?

genau so ein teil war das, ärgert mich es nicht selbst entdeckt zu haben

gerade die xte probefahrt, diesmal mit schrauber an bord, hinter mich gebracht. dabei war ein lautes zischen, ähnlich dem geräusch eines blow off Ventils zu hören. neuer verdacht undichtigkeit im schlauchgewirr...

sollte eigentlich alles passen, wurde vom schrauber besorgt. die ladedruckanzeige fällt bei gaswegnahme wenn es ruckelt ganz zurück an das ende der skala

kerzen, finger, kappe und kabel sind neu, der lmm ebenfalls...

so fahre ich auch nur zwischen garage und schrauber, der wagen war zwischenzeitlich eingewintert, nur war ich jetzt schon 2 mal beim schrauber

eine lose masseverbindung würde ja eher für unregelmäßiges ruckeln sprechen?

bei mir ist der fehler reproduzierbar, gibt einen genauen drehzahlbereich und ladedruckbereich in dem das ruckeln auftritt. der liegt halt leider genau da wo die ab geschwindigkeit im 5. gang anliegt