Hibbo

Ich pushe meine Frage nochmal :)

Hi, eine Frage, ist der Motor gleich wie der meines 82er 99 oder unterscheiden die sich?

Ist ja auch historisch :)

Wie tief ist der Kratzer denn? Ggf mit 2000er Nasspapier schleifen und dann auspolieren.

Gehts um diese Schienen? Minute 7:06

Ich Klemme mich hier mal rein. Ich habe auch wassereintritt am 99er. Rücklicht habe ich frisch abgedichtet, Kiemen und Tank ist auch dicht.. Es kommt direkt am Kofferraum Deckel durch! Jetzt die Frage wo gibt es diese Dichtung bzw wird das doch sicherlich meterware universal sein, nur welche Maße nehme ich da? Gruß Christian

Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Das ist doch ein "offizielles" Spezialwerkzeug um genau das abzubilden? Das sieht man ja auch in dem Video, da halt in der Hex-Version. Hier sieht man die beiden Rasternasen zum Gegenhalten auch nochmal sehr gut: https://www.ruddies-berlin.de/grafik/175CDEWerkzROVER.jpg Ich hatte übrigens bei vergaserwelt.de nachgefragt und das Werkzeug TA25 = B25860 ist ab Lager aktuell lieferbar.

[mention=346]Inanime[/mention] / [mention=9887]totoking[/mention] habt ihr mal ein Foto von dem Schlitzwerkzeug? Handelt es sich um das hier ("slotted head")? https://www.dellortoshop.com/contents/media/stromberg_cd_jet_setting_tool_carburettor_shop_03.jpg

Ok dann mach ich das auch mal so...

Ist das irgendwie von außen ersichtlich ob man die Schlitz oder inbus Variante hat?

Also das innere hat 5-6mm,das konnte ich nachmessen

OK, welche dicke wäre das? Aktuell ist es zugeschmotzt. Und bevor ich das abpuhle will ich Ersatz haben.

Moin, ich Klemme mich mal mit dem gleichen Problem für meinen 99er rein. Ich suche auch Ersatz für beide, also die innere Dichtung und die zwischen Gehäuse und Karosserie. Kennt ihr was passendes? Rumschmotzen will ich ungern, das ist aktuell "verbaut".

Laut inoffizieller Richtlinie könntest du einfach auf altersbedingte Patina plädieren: https://download.autobild.de/dl/1038276/Arbeitsanweisung_H-Kriterien.pdf

Nein 4-Gang, wird im Video gesagt.

Danke. Drückt man diese Spange dann nach außen, also auf dem Bild nach rechts?

Hier irgendwo in der Nachbarschaft gibt es übrigens einen blauen 99er. Ist der hier bekannt? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=363271326

Im Detail sieht man bei mir auch diese Spange. [mention=9887]totoking[/mention] wird die ausgehebelt oder was ist da der Trick?

Irgendwie denke ich dass das so auch bei meinem ist.

Ok dann muss ich vielleicht mit etwas mehr Gewalt dran... Sieht mir aber irgendwie nicht nach Kappe aus...

Hatte ich gemacht und sah mir nicht nach Kappe aus... als wenn das sitzt das brutal fest, hatte es schon mit WD40 eingesuppt.

Moin, entweder bin ich zu blöd oder zu ängstlich. Mein Wischerarm steht ziemlich hoch an der Scheibe und ich wollte ihn etwas tiefer positionieren. Nur wie löse ich ihn? Laut Haynes Anleitung soll man ja am Gelenk was hochklappen können und darunter dann ne Mutter lösen. Aber mein Arm ist irgendwie anders, ich kann da garnichts hochklappen? Muss ich den von innen lösen? Danke Christian

OK, ist es jetzt eher verlege-neurose oder gibt es dafür elektro-physikalische Gründe die Sicherung möglichst nah an der Quelle zu haben? Ich lerne gerne dazu :)

Weil? Ganz ehrlich, wenn ich mir die elektrik und die ganzen original Klingeldrähte angucke die verbaut sind... Da fahre ich mit meiner 2,5mm² Installation denke ich ganz gut ;)

So um den Einbau mal für andere zu dokumentieren: Ich hab die plus Leitung jetzt direkt von der Batterie genommen. Masse direkt am Massepunkt hinter der Batterie. Ich hab einfach einen vorhandenen freien Relaisplatz genommen. Die Steuerleitung (Lichtrelais 56b, weiße und violette Kabel) hab ich per Flachstecker mit Abzweiger direkt abgegriffenn ohne die Originalverkabelung abgreifen zu müssen. Steuer-Masse gibts einen Massepunkt mit Steckern, dazu einfach den Sicherungshalter abschrauben und von unten schauen. Ich hab auch noch Steckverbinder zu den Scheinwerfern verwendet, dann kann ich die Stoßstange einfacher abbauen.