el-se

Ich hab mein fairphone ohnehin an der Scheibe hängen (noch! brodit-update folgt bald) und dann kann ich es auch gleich sowohl als Navi als auch als Telefon mit Freisprecheinrichtung nutzen.

Das mit dem Lautsprecher ist genau so - meine ich irgendwo in den Papieren so gelesen zu haben. Alternativ: Bluetooth-handy und Radio mit bluetooth und externes Mikrofon. Dann schaltet das Radio auch stumm und man muss sich nicht mit veraltetem handy rumärgern und dessen Ladeproblemen und zweite Sim-Karte, etc. pp.

Moin in die LPGler-Runde! Hab in meinen zweiten 9-5er einen nagelneuen B235R einbauen lassen und will den Wagen auch auf LPG umrüsten lassen. Was meint ihr? 1) Erst die vorgesehenen 5000-7000km einfahren und erst dann auf Gas umrüsten lassen? 2) Würdet ihr zuliebe möglichst langer Freude an dem Motor ein Ventilschutzsystem á la Valve-Care/Protector mit aktiver Einspritzung einbauen? (Dass das unterdruckbasierte flash-lube-Nuckel-System beim Turbomotor unsinnig ist, ist mir bewusst.) 3) Machen die wohl bei der Einstellungsfahrt auch Vollgas-Fahrten? Soll ja während der ersten 5-7tkm eigentlich nicht sein. Ich freue mich auf eure Meinungen! Benzin zieht preislich schon wieder deutlich an, so dass Gas sogar deutlich unter 50% liegt :D

Tech2 schon angeschlossen?

Ja, die "geliebte" Tresor-Funktion! Die würde ich ja auch gern deaktivieren, weil ich persönlich für mich und meine Einsatzzwecke die für überflüssig erachte. Geht das wohl irgendwie mit Tech2 o.ä.?

Wenn es dir nur um lederne Türverkleidungen geht, schlag bei dem verlinkten Angebot doch zu. Sind wieder/noch zu haben: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-Aero-Tuerverkleidungen-Leder-Schwarz-Selten-Rar-/201293302638? Beim Baujahr hat sich der Verkäufer sicherlich um ein Jahrzehnt vertan: 1997 Wenn´s dir ums Holz geht: eben aeroflott glücklich machen und seine Teile kaufen. http://www.saab-cars.de/threads/holz-auf-den-tuerverkleidungen.50073/ Dafür gibt es doch extra den Marktplatz ;)

mir ist primär wichtiger, dass es überhaupt Ersatzteile gibt. Sind mit unseren Saabs generell doch recht günstig unterwegs, wenn man sich so die Konkurrenz anschaut, bei der man für dasselbe Geld VIEL weniger Auto bekommt.

wie bei der neuen MB E-Klasse! nur die großmotorigen haben dort wirklich die Auspuffrohre scheint also gerade en-vogue zu sein: einen auf dicke hose machen und nix dahinter - klar, muss man keine Löcher in der Stoßstangenhaut aussparen und womöglich noch unterschiedlich nach modell/motorisierung. so gibt es nur das einheitsmodell.

gibt ja sonst auch noch: http://www.trameo.de/index.php/catalog/product/view/id/980/s/leichter-fahrradanhanger/category/121/?gclid=CL3k_46a-MMCFTDKtAodZXwAqQ ;) oder gleich http://www.braunschweiger-zeitung.de/img/Peine/crop280558/4027566897-cwide-w472/300-008-2913629-lastenfahr.jpg ;)

Haarlineal! Gibt Spezialwerkzeug, mit dem man den Kopf abdrücken kann.

Bei solchen Angeboten wundere ich mich immer, mit was für rollendem Schrott andere Nicht-Saab-Fahrer unterwegs sind.

Viel Erfolg bei der Suche im WWW. Findest schneller hier jemanden Nettes, der dir die Abbildung aus´m EPC - warum ist das bei mir eigentlich noch nicht installiert? - schickt.

Ja, ESP gab es ja erst später. Mir gehts schon um TCS. Aber dann wundert es mich zumindest nicht mehr, warum ich in schnell gefahreren Kurven letztens erst durchdrehende Vorderräder hatte - ok, Straße war auch ein wenig feucht.

Ja, ich 99,xx% der Fälle muss ich auch keine Vollbremsung hinlegen und dennoch sollte man viel Wert auf vernünftige / tadellos funktionierende Bremsen legen, oder? Aber ich muss dir recht geben, man kann auch ohne TCS glücklich sein. Hast noch ne PN!

ok, ist neu für mich. Unsere 9000er - und das waren etliche - hatten alle TCS. Was gefällt dir am FEHLENDEN TCS?

Danke für die Info! Wundere mich nur, warum es beim 9000 serienmäßig drin war und wohl beim 9-5 in den ersten Jahren nur auf Wunsch.

Moin in die Runde! Zu diesem alten fred nur ein kurze Frage: Gab/Gibt es wirklich 9-5er OHNE TCS? Hab bei meinem 9-5 LPT MY2000 nämlich auch erst jetzt entdeckt, dass er keinen TCS-Knopf hat. Deutet das darauf hin, dass a) tatsächlich kein TCS verbaut ist (Kann ich mir nur schwer vorstellen, dass die eine solche Sicherheitstechnik aus dem 9000er nicht serienmäßig übernommen haben) oder b) TCS einfach nicht abschaltbar ist? (Das ist, was ich hoffe!) c) Leuchtet normaler Weise beim Start die / eine TCS-Lampe beim Check auf? Habt Dank!

vlt. gibt es ja auch 6,5er Stahlfelgen ;) Ansonsten sei doch froh, dass es 195er in der 15er Dimension gibt. Ich hätte gern welche für meine 16er Alus gehabt, aber gab es von dem präferierten Hersteller nicht. Also doch die breiteren 205er bestellt, auch wenn gerade auf Schnee schmalere Reifen besser sind. Ach ja, wie wäre es sonst mit 15er Alus? Es gibt die schönen ALU 31(Saab-Nr. 40011340) NEU als kompletten Satz für ca. 100Pfund inkl. Versand von den Neobrothers in England in der britischen englischen Bucht. http://www.ebay.co.uk/itm/SET-BRAND-NEW-GENUINE-SAAB-3-SPOKE-15-INCH-ALLOY-WHEELS-400111340-ALU-31-/281432352462?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4186ace6ce bzw. http://www.ebay.co.uk/itm/SET-NEW-GENUINE-SAAB-3-SPOKE-15-INCH-ALLOY-WHEELS-400111340-ALU-31-WINTER-/221365280570?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item338a661f3a

letzte Worte zur Übersetztung: - steht die nicht auch einfach in der Betriebsanleitung? Ich meine, da etwas zumindest beim 9-5er gelesen zu haben - 190km/h bei 4000rpm schafft mein 95 LPT auch - also vermutlich selbe Übersetzung

Motor eingerostet? außen -> egal innen -> sollte genug Schmiere vorhanden sein, dass er innen nicht rostet - einfach mal Ölstand kontrollieren ;) Ne, mal ohne Flax: Beschreib mal genauer, woran du den Leistungsverlust ausmachst. Unter welchen Bedingungen (eben, bergauf, Drehzahlbereich, warm/kalt, ...) zieht er nicht mehr so richtig? Alternativ mal zu SKR fahren und ihm wieder Pferdchen einhauchen. Der 2.0t kann ja auch recht unkompliziert / mit geringem Aufwand zum 2.0T "gehirscht" werden ;) PS SEHR schicke Felgen!

1000DANK! sehr gut, muss ich beizeiten dann mal ausprobieren :)

Die Spritsparendsten sind es wirklich nicht, aber wenn ich höre, dass ne Kollegen ihren i10 mit 7L/100km bewegt, mache ich mir keine Gedanken, v.a. wenn man auf LPG fährt. Ersatzteil-Versorgung ist doch gesichert - siehe Artikel auf saabblog.net bzgl. oreo AB. Also, keine Scheu vor dem Saab-Kauf generell. PS Bzgl. möglicher Angebote schau doch auch mal in den dedizierten Fred: http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-schon-besichtigt-kaufempfehlung.38820/

wie gesagt: mach deinen suchradius wesentlich größer und du findest auch nen automaten in vernünftigem zustand und für bezahlbares geld oder kauf dir nen automaten mit motorschaden und flansch dir einen gebrauchten motor von den neobrothers für unter 500€ inkl. 6monate garantie rein, versand sind nochmal zusätzlich 200€

habt ihr diesen Aero schon gesehen? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000-aero-2,0l/218744005-216-2677?ref=search

Moin Flemming! Das mit dem Blaupunkt lässt mich aufhorchen. Weißt du noch, welches Modell das war (ungefähre Beschreibung der features reicht) und welcher Pin dort mit wie hoher Spannung woher belegt werden musste? Euch allzeit blendfreie/arme Fahrt!