el-se

Bei meinem MY2000 zeigt ab und an auch die CE-Leuchte an. Angeblich kann das auch daran liegen, dass der Tankdeckel nicht richtig verschlossen ist. Glaubte ich erst nicht, bis ich dann aber den Hinweis auf dem Tankdeckel las. Phänomen tritt interessanter Weise nie bei vollem Benzintank auf, sondern erst, wenn dieser unterhalb von 3/4 steht. Ich lese das beizeiten mal aus, denn so´n Tech2 hab ich mir jetzt einfach mal für 350€ zugelegt. Bei mehreren Saabs in der Familie lohnt sich das. Berichte mal, wenn du den Fehler hast ausfindig machen können.

macht er! erst wenn der hochgesprungen ist, geht auch das radio aus. man kann den zylinder auch mit den fingern runterdrücken und schlüssel rausziehen und das radio läuft weiter. lässt man los, kommt der zylinder hoch und das radio geht aus. ist zumindest bei meinem 9-5 MY2000 so

FALLS du den Himmel rausbaust: - 4 Hände nehmen, der bricht gern an den dünnen Stellen im Bereich des Schiebedachs - kontrollieren, ob du noch die alte wasserundurchlässige Kassettendichtung (zum Dach hin) hast oder bereits die GM-Sparversion, die sich gern mit Wasser vollsaugen kann. Viel Erfolg bei der Frickelei - saß damals auch lange dran, aber es lohnt sich.

gibt sonst auch für den 9k passende Nachrüst-MALS mit integriertem Fach

hier ist sogar ein Satz in Berlin angeboten: http://www.ebay.co.uk/itm/ORIGINAL-ALUFELGEN-SATZ-17-ZOLL-SAAB-9-3-TYP-YS3F-/171547251601?pt=Auto_Felgen&hash=item27f1035391 falls dir preislich zu teuer ist, schau mal wirklich bei ebay.co.uk nach. da gibt es die einzeln bereits für unter 100BP und teilweise auch als NEUware. oder dem Berliner einen Preis vorschlagen. viel erfolg

hiernach http://saabarchive.net/index.php/w/wdb handelt es sich um das Modell ALU66! vielleicht hilft das bei der Suche .... hmm, nach 5Minuten Suche weder bei ebay.com, noch auf blocket.se, noch auf marktplaats.nl welche gefunden. vielleicht hilft die saab-Nummer da weiter: 12787995 viel erfolg PS unter der Nummer finden sich Angebote auf ebay.co.uk !

DANKE für die links, wenngleich mich das zweifeln lässt, ob ich nicht noch länger nach einem post2002-Modell hätte suchen sollen, statt meiner MY2000. anyway... diese Zeile in den Kommentaren verstehe ich nicht! Ihr? From June 2003, the 9-5 is fitted with an intelligent reminder for the driver and front seat passenger to buckle up their seatbelt. Die "Fast seat belts"-Lampe kenn ich bereits seit Jahrzehnten aus´m Saab. Oder inwiefern ist ab 2003 ein noch "intelligenterer reminder" verbaut? Liest man die nächste Zeile in den Kommentaren, so klingt es, dass dieser "intelligentere reminder" den Ausschlag dafür gegeben hat, dass der 9-5 von 4-Sternen zu 5-Sternen aufgewertet wurde. Also, sicherheitstechnisch/strukturell wohl doch nicht so große Unterschiede zwischen den pre- und post-2002-Modellen ;)

Na, dann mach ich mir keinen Kopf mehr wegen des höheren Verbrauchs - im Vergleich zur PrinsVSI in meinen just verkauften 9k.

update nach weiteren 1000km: - Verbrauch immer noch hoch m.E. bei ca. 11.5L/100km bei BAB Tempo 130-150km/h (liegt neben der höhreren Masse des 9-5SC evtl. auch an der 4Gang-Automatik) - Reichweite ca. 550km - das ist doch, was ist wollte :) (beim 9k kam ich meist keine 300km weit) Fehler in den ersten Fahrten bestand darin, dass der KME-Umschalter 4 grüne LEDs und eine rote direkt darunter hat. Die rote geht nach wie vor nach 360km an, aber bedeutet nur "RESERVE" und nicht "leer". Da muss evtl. der Tankgeber noch anders eingestellt werden. Jedenfalls konnte ich in den 67L-Tank 63L nachtanken. Hat jemand von euch auch einen 9-5 Kombi und mit dem einen ähnlich hohen Verbrauch?

Genau die Erfahrung hab ich auch gemacht: Autobatterie leer, keine Funktion der ZV - wie auch -, aber die Fahrertür ließ sich mit dem Schlüssel problemlos öffnen. Weder mit Schlüssel noch von innen sind dann keine der anderen Türen und auch nicht die Heckklappe zu öffnen.

sonst mal bei NB in GB angefragt? gebrauchte Motoren gibbet dort doch recht günstig, oder mal den anderen saab-jango im nahezu-nachbarort fragen, ob der nicht noch nen passenden Block hat ;)

Ist doch nach den Nachrichten der letzten Tage einfach zu argumentieren: Takata Falls die Kennung deines Beamers mit einer 3 beginnt ... ;) Ansonsten schau doch mal bei Lafrentz in Kiel vorbei. Ich meine, dass die dort gerade einen 9-4 zum Verkauf stehen haben. Wäre vielleicht eine salomonische Lösung innerhalb eures Hauses ;)

Wenn die Chrombrille nicht so viel Chrom hätte (Scheinwerfer, Tachoumrandungen), könnte mir eine solche auch gefallen. Apropos... hab schon Chrombrille mit schwarzer Scheinwerferumrandung gesehen. Kann man das einfach nachrüsten? Gibt es sowas auch für die Tacho"ringe"? ganz andere Frage: Was meint ihr damit, dass die Tankentriegelung mit den Baujahren geändert wurde? Wie funktioniert das bei den jüngeren 9-5ern? Mich NERVT es IMMENS, dass ich zum Öffnen des Tanks den Knopf in der Tür meinen MY2000 drücken muss.

Ärgerlich, aber ist letzlich auch nur Blech. Viel Erfolg bei der Suche nach einem "Motorschaden"-9-5er, sind ja nicht sooo selten ;) - leider.

Ahja, auf dem Foto sieht man auch die Perforation. Davon träume ich ja auch noch. Hab auch schon solche Sitze aus einem Schlachter rausgebaut, aber leider wusste ich nicht, dass die noch einen separaten Kabelbaum haben :( Also, falls jemand von euch einen 9-5 mit VentSitzen schlachtet, ... kenne da einen Interessenten für den Extra-Kabelbaum :D

Sollten wir solche Erfahrungswerte vielleicht in einem / dem Reifen für 9-5-Fred sammeln?

SitzLÜFTUNG hatte der aber nicht, oder? Sehe auf den tollen Bildern jedenfalls keine perforierten Ledersitze.

nene, mein Freund ... soll ja noch authentisch bleiben ;)

Moin Olli! Konkretisiere mal das "sporadisch"? In der Intervallschaltung soll er ja auch nur ab und zu wischen ;) Zusätzlich kann man ja auch die Intervalllänge am Schalter einstellen. Gesegnete Weihnachten!

der 9-5 mit der geringen Laufleistung ist plötzlich auch nicht mehr in den Kleinanzeigen gelistet. Na, wer von euch hat sich den zu Weihnachten gegönnt ;)

ab damit in die KB!

toi, toi, toi, dass es nur an der Zündkassette lag

In den Kleinanzeigen schwirrte vor paar Tagen noch eine silberner 9-5 mit nur 80tkm für unter 1000€ herum. Einziges Manko: Papiere verloren. Sieht auf den Fotos auch aus, als stünde er schon länger dort in der Scheune. Aber von der Substand her, ist der vlt. echt gut, so wenig Straße wie der gesehen hat. @MatzeMuc: Wo hast du die neuen Embleme her und was hast du dafür gelöhnt? Sind das einfach nur Aufkleber?

Ja, sind schon paar Schrauben zu lösen, bis man den Deckel anheben kann. Aber für den Tachoausbau selbst muss der Deckel nicht unbedingt raus aus dem Auto. Einfacher ist es aber schon, weil man man ihn dann nicht die ganze Zeit hochhalten muss.

Es soll auch schon Leute gegeben haben, die die Instrumententafel ausgebaut haben, ohne den Deckel gänzlich abzubauen. Aber wie von den anderen ja schon geschrieben. Der Deckel ist wirklich easy zu entfernen - wenn man an alle Schrauben denkt ;)