el-se

Stoßstange ist heile - leider! Die auszutauschen wäre vermutlich einfacher/günstiger gewesen. Weil mein edit oben vermutlich nicht genug auffällt: HANNOVER - fahre aber für eine gute Reparatur aber auch gern mehr Kilometer.

Weil ich mir vorstellen kann, dass die Reparatur bei all meinen anderen Vorhaben erst in 2-3 Wochen durchgeführt wird und so lange will ich nicht mit der pinken Farbe rumgurken. Farbe kostet hoffentlich irgendwas um 30€ - so meine Kostenvorstellung. Außerdem kann man die dann auch verwenden, wenn sich weitere Kratzer ergeben - so my thinking ;)

Moin! Hab leider in der Suche nichts Passenden dazu gefunden, deswegen mach ich mal nen neuen Fred auf. Fragt nicht, welcher Depp das fabriziert hat :( Dem Kind im Brunnen hilft auch keine Grundsatzdiskussion! Kann mir nicht vorstellen, dass ich den Schaden selbst repariert bekomme, so dass ich das Profis ausbeulen und beim Lackierer reparieren lassen möchte. Daher folgende Fragen an euch: 1) Was "darf" das Ausbeulen kosten? 2) Was das Lackieren? 3) Rostschutz erneuern nötig? Ist doch eigentlich verzinkt die Karosse oder dort nicht? 4) Könnt ihr irgendwelche Betriebe empfehlen? Grossraum HANNOVER - fahre sonst aber auch gern mehr Kilometer für eine vernünftige Reparatur. mit Dank im Voraus! el-se PS Hab sicherheitshalber mir im Baummarkt gleich ne Sprühdüse gekauft und erstmal die gröbsten Schrammspuren damit übertüncht. PPS 5) Kann mir jemand von euch einen Lackbetrieb empfehlen, wo man die Farbe in Sprühflaschen bekommt? Soll für die nächsten Tage dienen, denn die erst beste Farbe aus dem gegenüber liegenden Baumarkt ist doch etwas zu pink.

Dann kann man also nicht mit einem 9-5 Aero (250++PS) einen anderen 9-5Kombi aufm Trailer transportieren?

Na, dann werd ich beizeiten die Sachen bestellen und ausprobieren. Danke für die Tipps.

Danke, danke, welchen 2-K-Kleber hast du genommen?

Danke für die detaillierten Bilder. Die Abschürfungen und Risse sind ja wie weggezaubert. Bei mir sind es allerdings eher Verfärbungen, die ich zu behandeln habe. LZ hat mir inzwischen auch geantwortet, aber bei der Produktempfehlung hab ich den Eindruck, dass sie die ganze Palette mir empfohlen haben :-/

Anti-Seize (Profess.) soll angeblich bis 1400°C halten. Bei uns kommt das auf alle Stellen/Verbindungen, die nicht rosten sollen. Eine wahre Freude, wenn man das eine oder andere Teil mal wieder demontieren muss. Selbstverständlich auf keine Schraubverbindungen, die über das Gewinde halten (z.B. Radbolzen sollen ja trocken mit entsprechendem Drehmoment angezogen werden).

So, hab den Wagen jetzt offen stehen gehabt und kam ohne Ärgernisse immer an den Kofferraum ran. Muss dann eben nur 1x die Heckklappe entriegeln - damit werd ich leben können :)

alles Rätseln bringt ja nichts, ich funk die einfach gleich mal an ;)

von der ABE her oder bzgl LK? Handelt sich wohl um einen "alten" Volvo 740.

Himmel brechen aber gern, wenn nen Schiebedach integriert ist, oder muss man dafür gar nicht den ganzen Himmel ausbauen? Kann man den ein wenig nach unten hängen lassen und kommt so schon an die Antennenverschraubung ran?

Ist keinem der Fehler bei x-treme aufgefallen? Anyway ... Philips antwortete jetzt per mail, dass es ein simpler Vergleich sei, um einen Seheindruck zu erlangen. Dass Sie dabei einen verarschen, scheint (!) denen egal zu sein.

Heckflügel = Brückenspoiler. Letzteren haben wir noch in eukalyptusgrün rumliegen.

Moin! Bei uns war es auch dringend nötig. Haben für ca. 6€ ein ca. 3-4mm dickes Aluband bei Bau... Brand... in Peine gekauft, nur in der Länge kürzen müssen, an die Halterungen angenietet und fertig ist. Die originale Kunststoffummantelung passte genau drum.

Jupp, hab sie erstmal jetzt dem Verkäufer angeboten, weil der sie ja evtl. auf seinem Volvo fahren will. Zudem stehen die Felgen mitsamt dem Felgenträger alias Auto noch beim Verkäufer und bevor das Ding nicht hier ist, kann ich ja schlecht die Felgen anbieten. Wandern dann aber selbstverständlich hier in den Marktplatz ;)

Aha! SChwächere LEDs gibt es nicht, wie ähnlich hell sind wie die verbauten Glühbirnen? NightPanel nicht mehr nutzbar? Das war der "einzige" Grund, warum ich auf 9-5 umgestiegen bin ;) Ne, ohne flax: Dann beiß ich lieber regelmäßig in defektes Glühobst ... äh, den sauren Apfel, als auf NightPanel verzichten zu müssen. andere Frage: Wenn man das SID bei Domhöfer bepixeln lässt, kommt man dann wohl noch immer an die Glühlampchen zum Wechseln ran, ohne irgendwelche Garantiesiegel zu brechen?

ach, was, wirklich? Die Logik dahinter verstehe ich auch nicht. Nunja, GM. Ach ja, Lederzentrum hat geantwortet und die wollen Fotos der Sitze zugeschickt bekommen, bevor Sie einem ein Produkt empfehlen können.

Danke, hab die ABE jetzt durchforstet. Sind wohl 110er und passen wohl auf 9-3, 9-5 und diverse Opel-Modelle. Muss dann mal schauen, an wen ich diese 17er Felgen (Alutex Storm770) loswerden kann. Danke für eure Hilfe!

Möchte ungern den Dachhimmel ausbauen, ob das Ding auszutauschen. Mir schwebte da eher vor, eine Hülle einfach drüber zu stülpen und mit Karosseriedichtmasse o.ä. zu fixieren.

Moin! Dritte Bremsleuchte hab ich mit Wasser begossen. Das läuft problemlos ab, ohne dass was in der Heckklappe landet. Zudem war es innerhalb der Heckklappe oberhalb des Rücklichts auch trocken. Haben nur den Spalt zwischen des Rücklichtglases und dem schwarzen Sockel in Verdacht. Wasser läuft die Heckklappe runter und tropft genau auf diese Verbindungsstelle. Haben den Spalt jetzt mich Karosseriedichtmasse gekittet. Wir schauen mal, ob das dicht hält.

Das ist doch einfach: Die haben zwei verschiedene Modelle. Einmal Consumer-Bereich und einmal Erstausstatter-Quali. Würde ja auf den Fzg-Hersteller zurückfallen, wenn bei dem reihenweise nach einem Jahr die Lampen kaputt gehen. Da investieren die lieber nochmal 23Cent mehr und dann halten die Lampen zumindest die Garantiezeit ;) *spinnmodusoff*

Alles klar, dann nehme ich eine Uhr ausm 9000.

Moin in die Runde! Mir kam eben beim Öffnen der Heckklappe meines ersten 9-5 auch ein Schwall Wasser aus der Rückabdeckung der linken Leuchteinheit entgegegen. 3. Bremsleuchte checke ich mal. Hatte beim Kauf den Beschlag in der linken Einheit noch auf irgendwelche Waschanlagenbesuche geschoben. Mist, hätte ich das mal gleich beklagt :( Ich versuch mal mein Glück selbst, Weg in eine Saab-Werkstatt ist mir dafür zu weit weg.

Licht-Test-Anlage steht bei uns irgendwo in der Scheune. Müsste ich mal ausgraben.