docawp
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Ohne Mietbuehne hätte ich mir das nicht zugetraut. Hatte auch erst die Laengslenker demontiert, bevor ich den Stabi rausbekam. Aber, wirklich geflucht habe ich beim Einbau. Mit den neuen Gummis war der Stabi am Rahmen einfach nicht fest zubekommen. Die Schraube drehte immer mit, da sie sich erst selbst sichert, wenn sie sich in die Halterung gezogen hat. Das hat mich fast ne Stunde gekostet. Und Nerven…. Guten Rutsch..
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Das war ein top Tip. Heute zum Abschluss des Jahres , Hinterachsenrevision. Einmal alles neu, dabei auch Stabi auf Vordermann gebracht. Koppel Stange warm gemacht , Fett nach WIS Angabe, ein Hammerschlag, sitzen die Dinger.
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Das Problem hatte ich auch. Wenn ich den verschiedenen Foren glauben darf, da gibt es auch ein YouTube Beitrag bei Micha’s Schrauberseite(Tech2-Saab 9-5), speichert er die eingestellte Radgroesse nach OK ab, bei erneutem Auswaehlen des Menuepunktes zeigt er aber als Default 15 Zoll an.
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Wollte mal Fragen ob nach dem Tausch die Problematik mit der Tankanzeige gelöst wurde? Ich habe bei meinem Hirsch getunten 2.0 von 2007 den gleichen Tausch gemacht, aber nur beim anlernen das MIU auf 2.3 l Motor codiert. Danach funktionierte zunächst alles, nach dem ersten Tanken blieb die Tankanzeige jedoch auf voll hängen. Sender Einheit getauscht , neu programmiert und auch mehrfach mit Tech 2 ausgelesen , keine Fehlercodes, jedoch verharrt die Tankanzeige auf voll. Versteht die MiU vom 2.3l das Signal nicht ?
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Seit ich meine Chrombrille fahre, lässt sich die Follow me home Funktion nicht aktivieren. Mich plagt von Anfang an der FehlerB1160 Lichtrelais, Kurzschluss Masse. Da jegliche Lichtfunktion ohne Fehler arbeitet , vermutete ich hier die Ursache. Als erstes wurde das Lichtrelais getauscht. Ohne Erfolg. In den folgenden Monaten Scheinwerfer und Rueckscheinwerfer demontiert , geeinigt , geprüft , neue Leuchtmittel ersetzt. Fehlermeldung bleibt. DICE getauscht , ohne Erfolg. Lichtschalter getauscht , ohne Erfolg. Sicherungen geprüft und prophylaktisch erneuert , Kontakte kontrolliert. Weiterhin Fehlermeldung. Alle Massepunkte geprüft und gereinigt. Weiterhin B1160, Follow me Home ohne Funktion. Mit dem Tech lassen sich alle Lampen aktivieren. Da ich keine weiteren Ideen habe, hat jemand einen Tip?
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#C, 7.5A
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Ich habe diesen bei Skandix letzten Monat erstanden , es war ein Original Saab/GM LMM
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Besten Dank! Ich hatte es nicht finden können, unter der genannten Bezeichnung hab ich natürlich nicht gesucht.
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Zur Referenz …
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Versucht, nicht geschafft. Dabei ein altes Rohr zerstört. Letztendlich vorsichtig Gewinde ins Plastik geschnitten und dann passenden Druckluft Anschluss eingeschraubt und verklebt. Dort den Schlauch dicht eingesteckt, lösen wie auch beim Original, Plastik Ring runterdrücken und Schlauch rausziehen. Hatte lange noch den originalen roten gesucht , aber nie gefunden. Gibt es da noch eine Bezugsquelle ?
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Habe die gleichen Sitze. Vor Jahren gute Erfahrung mit dem Leder Zentrum gemacht, jetzt war es eine Odyssee. Ein Mitarbeiter hat mit dann in all den Telefonat neben bei mitgeteilt, dass der Verkauf a die Koch Chemie alles verändert hat, Chaos auf deutsch. Aber zum Thema. Ich hatte auch parchment - Saab beige bestellt, unter der Bezeichnung kam dann aber Sand beige. Dies auch nur nach wochenlanger Wartefrist. Dann auch lieblos verpackt im packet , lose ohne alles. Schwamm , Handschuh, Anleitung , Verpackung gebe es jetzt nicht mehr. Muster geschickt, wieder gewartet, der Ton der dann kam, war viel zu grau. Ich habe dann weiter geforscht und habe jetzt 2 mal in Frankreich bestellt. Die Farbe passte perfekt , die Bestellung war auch noch deutlich schneller und billiger als das Lederzentrum ( trotz Sonder Farbenaufschlag). Sofolk heißt die Firma. Mit Anleitung , Tutorials etc.. Der Leder varnish von der Firma hat mich auch überzeugt. https://www.renovation-du-cuir.fr/en-gb/car/leather-seat/marques/ Vorher, nachher. Viel Arbeit…
