Ben-mc

neeeee, :? die Rubrik soll "was zahlt man für...?" heissen.

vor 2 oder 3 Tagen wurden welche bei Ebay versteigert. Die hatten aber auch kleine Macken und die typische Oxidation in Felgenbett. Preis war am Ende bei etwa 400.- Was würde es denn kosten so ein Satz Felgen komplett neu zu lackieren? Oder wenigstens das Felgenbett neu polieren zu lassen? Kennt da jemand eine gute Adresse? Gab es die Superaeros 16" eigentlich in komplett silber serienmäßig?

und es gibt ihn doch, den 901 Viggen: :lol: http://www.saabturbo.com/saab/viggen/viggen.html

hab keine Klima, Geschwindigkeits + drehzahlunabhängiges Geräusch. Meist aber nur ab 2ten gang. Egal ob Volllast. Bei kontanter Gaszufuhr bei 1/3 Stellung... Hab heute bei der Saabwerkstatt angerufen die letztens die Ölrohre zum Turbo hin ausgewechselt haben. und was war das Ergebnis: Auch das Bypass wurde gewechselt... soso... Saab-Werkstatt-Wert????-Arbeit! Hab das Bypass raus und gestetet... ist dicht... dann wieder richtig amateurmäßig eingebaut > kein Geräusch mehr. Soviel dazu... :? Danke für die Tipps! Endlich keine Kuh mehr als blinder Passagier.

aber dann käme doch die "kuh" aus der rechten Seite... werd mal morgen nachsehen....

Hab heute auf der AB gemerkt dass bei ca. 1/4 Gasstellung ein dumpfes "muuuuuuh"-ähnliches Geräusch aus dem linken Teil vom Motorraum kommt. Das Geräusch hört sofort auf wenn man entweder weniger oder mehr Gas gibt. Kann es sein dass im Drosselklappengehäuse Luftverwirbelungen auftreten und die dann dieses "kuh" -Geräusch verursachen? Ist das dann schädlich oder egal? Danke für jeden Tipp!

wenn die wassereinspritzung nichts bringen würde, warum das dann? http://www.saabismionsairaus.net/Albums/vesiruisku/aaa.sized.jpg

ach du warst das? :) macht mir keine Angst! ich will bei meinem Aero den Tempomat noch nachrüsten... Gibts da keine Fehlersuche im WHB?

1971 V4 getunt: http://www.classicsaab.net/movies/v4.avi hoffe es gefällt... :)

naja... für einen Delta S4 würde ich auch mehr zahlen... wenn ich es hätte... :biglaugh:

schon weitergekommen in dem Thema?

korrekt...! war Sportzubehör... soweit ich weiss aber nur in England und Australien...

und hier das Bild zum besagten V8 9'5... Gruß + Danke @ KGB http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_13/car_portal_pic_6856.jpg?2394

noch ein Link: http://www.saabcentral.com/forums/viewtopic.php?t=5084&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

http://www.pajjakid.com/ubipa/images/Picture%20043.jpg weitere Infos: http://www.pajjakid.com/ubipa/V8%20c900.htm

Jetzt gibts aber nix mehr zu meckern.... http://www.pajjakid.com/ubipa/images/Blue_Enduro_side.jpg

Info zum Thema: http://www.pajjakid.com/ubipa/h2o.htm

fahre zwar keinen 900II aber hab eine Zeit lang in einer Saab Werkstatt, naja, gejobbt könnte man das neuami-deutsch nennen. Fast jeder 3te 900II der zur Inspektion o.ä. gekommen ist hatte einen Radlagerschaden... doch eher vorne als hinten... :roll:

habe original Saab/Clarion Boxen... Teilenummer 40 67 997 Werte: Nom. 20W, 4 Ohm... wären zu verkaufen bei Interesse...

warum zeitintensiv. wenn man nicht wie ich mit dem mund auf einen 901 gefallen ist und bisschen rethorik (richtig geschrieben? :roll: hab dieses wort in den Lateinschulaufgaben grundsätzlich immer falsch gehabt. Mal wieder der Beweis: Man lern nicht aus den Fehlern die man in der Schule macht) wie KGB sein Eigen nennen kann ist das nicht so schwer u./o. zeitraubend. ad rem: ich zähle mich eher zu den 901-Verstehern... doch fehlt mir sehr oft das Deutsch - 901, 901 - Deutsch von Langenscheidt bzw. Pons... um wirklich jede Spinnerei zu verstehen. Beste Beispiel: Scheibenwischer... hat eigentlich immer super funktioniert. dann auf einmal gar nicht mehr... stecker, anschlüsse, alles okay... hab mir dann den W-motor aus einer 901-Leiche ausgebaut... auf der Heimfahrt vom Schlachtplatz, wie ein Wunder: der Wischer geht wieder... da hat die "Seele" wohl etwas Angst vor dem fremden Bauteil gehabt (war ja auch ein Amerikaner lacher ...)

perfekte Intaketemp soll bei ca. 30 °C liegen.

das einzig wahre: pures o2 einspritzen. Aquamist ist doch nicht soooo was extremes oder besonderes und vom Prinzip her sehr simpel. 8)

was ist dann das hier? http://www.saabturboclub.com/images/traffar02/02kinnekulle/07.jpg

Wenn ich mich nicht irre hat der Subaru Wrx Sti Wasserberieselung serienmäßig. Viele Subaru Tuner schwören auf dieses System und verbessern es teilweise noch, sei es durch stärkere Pumpen oder hochwertigere Düsen. Das System ist ja eigentlich nur für den Stadtverkehr gedacht. Denn was bringt so ein schneller Schlitten wenn die "Intake Temp" im Sommer an jeder Ampel steigt und steigt? Ich will mit der Berieselung die Temperatur des LLK auch in niedrigen Geschwindigkeiten optimal halten. Der Jouko ist ja eine ziemlicher Bastler, der bekommt das schon alles hin glaub ich... :) das mit dem Filter usw. ist mir dann aber doch etwas zuviel schnick schnack. Wenn man in den separaten Wasserbehälter immer nur destilliertes Wasser einfüllt und alle par Monate mit Antikal alles sauber macht sollte da nix passieren.

pop off, blow off, unterschied? produziert ein pop off auch ein zischendes Geräusch bei Gangwechsel? es gibt manche Ventile die haben wie dieses hier so ein "recirculation"-schlauch dabei und manche haben sowas nicht? warum? "wer, wie, was klack klack, wieso,..." :freak3: