Ben-mc

@matti: mein Beileid... die rote Pest schlägt mal wieder zu. wenn wir mal wieder einen schönen T bekommen der nicht soviel Rost hat meld ich mich... @andreas: du wirst nicht glauben wo ein 901 überall rosten kann. hab auch schon einen geschlachtet wo die Wässerabläufe im Kofferaum Handteller groß waren. oder einen wo von der Motorhabe komplett die Seiten weggerostet waren. kein witz. da gibts nur eins: 901 komplett strippen lassen und alles mit wachs voll. wurde bei meinem T16 von Anfang an gemacht. Bj '89. 200T auf der Uhr und ausser ein bisschen Rost an den unteren Türkanten absolut top!

@ KGB+JanJan: ruhig blut weitere Info zu den Turbos: http://www.900aero.com/main/tech_main_engine.htm#turbo

sehr sehr schöner 900. Willkommen im Kreis der (900)-Saabfahrer. Nicht vergessen: Immer schön andere 900-Fahrer grüßen. hab mir erlaubt deinen Beitrag in "Forumsmitglieder" zu verschieben. :)

dreht sich der "kopf" oder das ganze Gestänge? hmmmm, Ledersack hab ich noch nie ausgebaut. Bei den Gummiversionen kann man die Abdeckung einfach etwas nach oben ziehen. Dann kommt man recht gut an den unteren Teil. http://www.twinsaabs.com/shortkit/images/shortshift_install.jpg

ja so läuft das da. hab mal einen chromgrill versteigert. der ist in den letzten 2 minuten von 38EUR auf 104 gegangen. der käufer hat 2 (!) sekunden vor Ende sein Gebot abgegeben.

Chiptuning ist ja immer so eine Sache. Berühmt durch meist besser Leistung und sehr berüchtigt durch Motorschäden und extrem hohem Verschleiß. eine gute Lösung ist vielleicht: http://www.speedparts.se/prod/newupgrade/pub/9000_23_90-93.shtml http://www.speedparts.se da bekommst du für ca. 220 EUR 35 mehr PS. hab bis jetzt noch nichts von SP bestellt aber viele Leute in http://www.saabcentral.com schwören auf die Tuningteile und sind sehr zufrieden. Gruß Ben-mc

muss sagen: ein sehr sehr schöner Sedan. damit könnte auch die Cosa nostra vorfahren. 8) 8)

wieviel aufwand bedeutet eigentlich der Umbau von schräg auf Gradschnauzer? und muss man auch auf die schmalen Stoßstangen umbauen oder kann man auch nur die scheinwerfer, blinker und grill tauschen?

schon: http://ben-mc.de/Saab/forum/airflow.jpg

http://ben-mc.de/Saab/forum/aeroplates.jpg die Aero-Verplankung ist bumper-grey die Airflowteile sind hellgrau.

ha ha ha ha³... nimm mir bitte nicht meine innere Lernermutigung: "streng dich nochmal an, danach wird alles lockerer"... 8)

@manu: was hast du so zu lernen? tausche gegen BWL, VWL, RW, Recht, Englisch, Deutsch und Biologie... :)

hätte ich ehrlich gesagt nie gedacht dass diese "Platten" an der Seite soviel bringen. Jetzt bräuchte man nur noch den großen Frontspoiler und die Heckschürze...

schau dir bitte mal die Gebotsübersicht dieser "Skandalauktionen" an. Dann wird dir vielleicht auffallen dass manche Bieter versuchen ganz knapp an das Gebot des Höchstbietenden zu kommen. Was noch komisch ist, ist dass diese "User" meist nur 1-5 Bewertungen haben von Auktionen die teilweise ein halbes Jahr auseinander liegen. sehr komisch... :) Fake-accounts hat man das in meiner schlimmen Vergangenheit 8) bei der Citibank genannt. Es gibt bei Ebay ohne jeden Zweifel extreme Gebotsmanipulation und dadurch unbegründet hohe Preise. Ich finde Ebay im großen und ganzen sehr gut. Man kann zwar mittlerweile nur noch bei Sachen die wirklich keiner will oder bei Dingen die die meisten nicht als interessant erkennen preiswert was ersteigern...aber das scheint das Prinzip von Angebot und Nachfrage zu sein wenn auch etwas Angebotsorientiert. (hab "9000"-Crossspokefelgen gekauft für 105EUR..(die als "900"-Crossspoke deklarierten=250+ EUR) auch nur so billig weil die Super-Cool-Saabfahrer mal wieder nicht gemerkt haben dass auf ihr neues Lifestyleauto auch die Felgen vom 9000 passen). Ganz Ebay ist viel zu sehr von kaufsüchtigen Nichtsblicker übervölkert. Das kann ein Nachteil sein, oder auch ein Vorteil wenn man etwas verkaufen will. Mir will doch hier keiner erzählen dass man für einen 901SchrägS.-Chromgrill 105EUR hinblättert, oder? Ich denk mir da: "knowledge is king" und ich kann das Geld sehr sehr gut brauchen (jeden Tag 60km für meine Bildung :arrow: Auto will ja auch trinken... :arrow: Geld verschwindet im Oktan) Der Hype auf die 16S, oder andere Sondermodelle, ist nur ein weiteres Indiz dafür dass der 901 (leider leider leider leider Gottes) zum neuen o.g. "Lifestyle-ich-bin-individuell"-Vehikel geworden ist. Ich möchte ja keinem irgendwie zu nahe treten nur bei dem Anblick der Saab-fahrer die ihre "Schätzchen", vornehmlich Cabrios bei denen unter neuer Herrschaft (komisches Wort durch TV-dauer-Berichterstattung) noch nie der Ölstand geprüft wurde weil die Haube irgendwie nur halb aufgeht... ::, bei "uns" letztes Jahr zur Reperatur von Anfänger-Parkremplern gegeben haben: "Nein da möcht ich nicht dazu gehören" waren sehr oft meine Gedanken... Nein, Erik, du bist nicht gemeint... :D Mittlerweile hat sich mein Bild wieder etwas gewandelt nur geht der Trend zu sehr zum "Wannabe" als zum wirklichen Kenner... leider... :(

Ich hoffe mal der Erik hat nichts dagegen dass ich sein geistiges Eigentum einfach mal hierher kopiere :) :

falls es hier noch jemanden gibt der das noch vor sich hat. :) http://www.pajjakid.com/index.php?target=mysaab_DIY_headliner

naja, war mein tipp gar nicht so schlecht. :)

dat is ebay und dort sind viele verrückte unterwegs. 8)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10416&item=2410440175 nur so zur Info. Mein Tipp: Endpreis: 250.- EUR

das sind alles 15". 16" Crossspoke sind eher selten, oder? hab ich jedenfalls bis jetzt nur wenige gesehen.

das mit dem tiefbett ist schon komisch. aber die Felgen vom Bild sind original Saab (Schriftzug aufm Deckel) sehr komisch mal wieder... 8) auch kein Tiefbett: http://ebay0.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_24e06e451f87493d220de087b8288efc/i-1.JPG

Hallo, gibt es 2 unterschiedliche Arten von 15" Crossspokefelgen oder ist da nur der Deckel unterschiedlich? :roll: http://ebay3.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_3acc4fbced38f23b30815d00d0324c8d/i-1.JPG

das: http://www.speedparts.se/prod/sp_filter_open_air.shtml wäre auch noch eine Möglichkeit. Werde mir das Kit im Herbst bestellen und einbauen. Mal sehen was es bringt ausser Sound. Von Sporteinsatzfiltern kannst echt die Finger lassen. Hab letztens einen aus nem Schlacht-900 geholt der noch recht gut aussah und hab ihn bei meinem eingebaut... Resultat: Null Unterschied!

wat? mein 91' LPT hat anderen Motor als mein '89 T??? Wo soll da genau der Unterschied liegen? Hatte gedacht der LPT hat den normalen B202 wie er in FPT verbaut ist, nur eben ohne APC. :roll: da hilft dann wohl nur die V8 conversion

Hi, les das mal: http://www.pajjakid.com/ubipa/brakes.htm ist viel besser beschrieben als auf twinsaabs.com Gruß Ben