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okay :-) es gibt immer was zu tun und zu verbessern. Die Momentstreben sehen wie aus? Habe in anderen Themen hier gelesen, dass die aus PU zu hart sind, würde dann auf das normale Gummi setzen.

Seit August ´25. Ich habe auch die Traggelenke tauschen lassen, die waren durch. Bin aber sehr wenig gefahren, habe noch vieles andere machen müssen. UND wir hatten einen strengen Winter... Nun habe ich leider keinen Vergleich mit anderen 1993´ern 900 LPT. Dazu muss man aber auch alles auf den Tisch legen, z.B. dass 16" Aero mit 195 / 50 verbaut sind. Erst dann kann man ja richtig vergleichen. Bin im Mai in Osnabrück, da kann man sich ja mal austauschen. Und wenn der TÜV wegen der geringen Höhe unter dem Kat meckert, dann baue ich die höheren Federn ein, das erhöht sicher auch den Komfort.

ich habe die im CC mit den Koni Classic verbaut. Ich finde das passt sehr gut. Die B6 sind zu hart dafür. Sammle Erfahrung für mein neues Projekt, den Sedan 2-Türer

weißt du noch was die normalen gekostet haben?

Moin zusammen, habe in mein CC die Tieferlegungsfedern von Lesjöfors eingebaut bekommen, tatsächlich ist er mehr runter als nur die 20mm die auf deren Webseite beworben werden. Nun habe ich bedenken, dass ich diesen Monat beim TÜV Probleme bekomme, weil unter dem Kat (der ist auch neu von Matrix und knapp 8mm weniger im Durchmesser) nur noch knapp 8 cm sind. Und das ist wohl das mindeste, was man haben muss. Hier habe ich nun im Thema gelesen, dass es auch die normalhohen Lejoförs gibt. Hat die schon jemand verbaut? https://web.tecalliance.net/lesjofors/en/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100113&targetId=2926&typeNumber=2926#@brc/brands:Car;targetType:cars;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/models:SAAB;targetType:cars;manufacturerId:99;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/cars:900%2520I%2520Combi%2520Coupe;targetType:cars;manufacturerId:99;modelId:102;skipHistory:true;suppressAutoSelection:true/assem:2.0%2520Turbo-16%2520S;targetType:cars;targetId:2926;typeNumber:2926/lnkparts:Coil%2520Springs;targetType:cars;assemblyGroupId:100113;targetId:2926;typeNumber:2926

Danke, war bei ClickTrans registriert, da geht es wirklich ab, die Anbieter unterbieten sich vielfach. Firmen aus Rumänien, Bulgarien usw. 590,- bis 950,-€ Wie der Zufall es will, wird diese Woche ein SAAB ins Allgäu gebracht und der hätte eine Leerfahrt und nimmt mein Auto von dort mit zu mir. Der wohnt sogar nur eine Stadt weiter. Zufälle gibt es... Diesel hätte mich 550,-€ kostet plus Übernachtung, plus Trailer leihen usw. Strudel, Grüße gehen raus, hat mir das auch angeboten, sehr netter Kontakt! Also von daher hat sich das Thema für mich erledigt aber Wissen lohnt sich für alle. Grüße, Frank

Hallo zusammen, hat hier jemand Erfahrungen mit einer Transportfirma und kann sie empfehlen für den Transport eines nicht fahrbaren SAAB? Es soll vom Allgäu nach Bremerhaven gehen. Sonst muss ich mir ein Zugfahreug und den Trailer leihen + Übernachtung usw. Es wird sowieso schon teuer genug bei den Spritpreisen... Danke im Voraus

ist erledigt, Auf dem alten Teil ist auch ein Richtungspfeil. Probefahrt gemacht, hält dicht. Eine Baustelle weniger.

oh, schade. Warum? zu lange mit dem Tausch gewartet und der Filter ist deswegen sofort zu? Ist ein Magnet wie ich gelesen habe, wie im Getriebe, am Getriebedeckel innen auch, oder?

Danke Klaus, also Pfeil nach oben zum Behälter. Ich schau mal ob auf dem alten Originalteil auch ein Pfeil drauf ist. Der alte Filter ist deutlich kleiner als das Neuteil, da ist ja aber genug Platz.

Guten Morgen, bei mir suppt es aus dem Hydraulik-Servoölfilter. Der neue von skandix hat einen Pfeil mit einer Fließrichtung. Dort in der Leitung wo der jetzt 33 Jahre alte sitzt, welche Fließrichtung hat diese Leitung?

Hab’s wieder gefunden. Siehe hier:

Ja, habe eine Firma gefragt. Aus der Erinnerung 300,-€…

Hey, nur 18 Jahre später habe ich auch eine solche Box auf dem Dachboden gefunden. Funktioniert also auch im 900 sagt ihr. Konnte es auf meiner Liste nicht finden. Aber es gibt oder gab ja wohl Fahrer die es genossen haben?

Guten Hallo zusammen, das stimmt: ich verkaufe kein Cabrio, habe nur ein paar Teile liegen (und Modelle). 900 I Cabrio ist nicht mein Auto, der Markt wird damit ja gerade geschwemmt, sind viele zu verkaufen, Generationenwechsel?

Habe nen Tipp bekommen, es sind diese hier. Danke Tobi und Erik Montageset Aeropakket Saab 900 Classic 1984-1993, ond.nr....Bekijk de Montageset Aeropakket Saab 900 Classic 1984-1993, ond.nr. 6911804, 7922354, 92153219 op onze website. Voor €32,50. Snelle levering en goede service!

13 Jahre später: Plastikspreizmuttern die in der Karosserie sind ud die Aerobeplankung halten/befetigen, heißen die so? Brauche ich alle neu. Danke, Grüße

Die andere dritte Bremsleuchte kann ich nicht zuordnen, könnte vom 9000 sein? Schaut mal bitte, weiß das jemand?

Hey Saab-Gemeinde, ich brauche euer Wissen, das gesamte SAAB-Schwarmwissen: Habe zwei stk dritte Bremsleuchten liegen. Eine passt in meinen 900 CC. Das Kabel ist schon vom Werk aus vorbereitet, muss nur noch doppelseitiges Klebeband in schwarz finden und ersetzen. Die Besfetigung ist dabei, alles tutti. NUR das Gegenstück, also die Muttern sind nicht im Kofferraumdeckel. Hat jemand etwas dafür liegen oder eine Idee? DANKE vielmals

habe jetzt die drei Nummern richtig frei gelegt. 26008156, 7829849 un 26008149. Die habe ich alle liegen. Das 26008149 ist das mutmaßlich neuere, also ca ´92. Aber es ist doch prinzipiell egal ob für i oder turbo? Die, die ich nicht benötige würde ich wieder verkaufen, vermute die um ´86?

Das schdümmd, diesen Gedanken habe ich seit gestern auch. Weil ich darüber schon lange nachdenke. Glaube, nur so kann es was werden. Habe deswegen schon mit ein paar Leuten und Firmen telefoniert.

Hej, ja, habe einen aus GB, 2-Türer Vollturbo mit original Airflowkit. Beim hiesigen Marktplatz habe ich mein Gesuch es auch drin, und bei kleinanzeigen. Und in den "kleinanzeigen"-Portalen in NO, S und Finnland gesucht. Die Karosserie ist, typisch GB, stark verrostet. Also sehr große Löcher! Mir wäre lieb, eine Karosse (mit Brief) zu bekommen, die sich noch lohnt. Mir ist klar, dass es wahrscheinlich auch ein GB rechtslenker ist. Ich habe schon fast alles liegen, kann nur noch Kleinkram sein, der fehlt. Habe alles über ebay (auch aus den USA und GB) sowie kleinanzeigen und durch andere SAAB Fahrer eingesammelt. Wäre schade, wenn ich den anderen aufgeben muss. Da ist schon fast alles ausgebaut...

Hej, ich suche einen 2-Türer Sedan Vollturbo aus ´88-93. Mir ist durchaus bewusst, dass es das möglichweise nur in GB zu kaufen gab. Ein paar (zwei) ? fahren wohl in D. Da ich schon einen aus GB besitze, suche ich einen zweiten, damit ich beide, neudeutsch "matchen" kann. Kann gerne auch ein Unfallauto sein, ein Schlachtfahrzeug oder nur noch die nackte Karosse. Bitte alles anbieten. Danke!

ich tausche den erstmal, habe ja ein paar liegen und würde dann wieder antworten. Bei dem jetzt noch eingebauten konnte man nur Lichthupe machen, ist also nicht auf Fernlicht geblieben...ach so: ja, habe auf 0 (null) auch das Fahrlicht an, also dann immer! Also auf Licht an schalten, dann geht das Fernlicht, okay, Vielen Dank für den Tipp!! Schön wäre, wenn auf Tagfahrlicht das Standlicht immer an ist . Ging das nicht auch mal irgendwie?