FVK

ist erledigt, Auf dem alten Teil ist auch ein Richtungspfeil. Probefahrt gemacht, hält dicht. Eine Baustelle weniger.

oh, schade. Warum? zu lange mit dem Tausch gewartet und der Filter ist deswegen sofort zu? Ist ein Magnet wie ich gelesen habe, wie im Getriebe, am Getriebedeckel innen auch, oder?

Danke Klaus, also Pfeil nach oben zum Behälter. Ich schau mal ob auf dem alten Originalteil auch ein Pfeil drauf ist. Der alte Filter ist deutlich kleiner als das Neuteil, da ist ja aber genug Platz.

Guten Morgen, bei mir suppt es aus dem Hydraulik-Servoölfilter. Der neue von skandix hat einen Pfeil mit einer Fließrichtung. Dort in der Leitung wo der jetzt 33 Jahre alte sitzt, welche Fließrichtung hat diese Leitung?

Hab’s wieder gefunden. Siehe hier:

Ja, habe eine Firma gefragt. Aus der Erinnerung 300,-€…

Hey, nur 18 Jahre später habe ich auch eine solche Box auf dem Dachboden gefunden. Funktioniert also auch im 900 sagt ihr. Konnte es auf meiner Liste nicht finden. Aber es gibt oder gab ja wohl Fahrer die es genossen haben?

Guten Hallo zusammen, das stimmt: ich verkaufe kein Cabrio, habe nur ein paar Teile liegen (und Modelle). 900 I Cabrio ist nicht mein Auto, der Markt wird damit ja gerade geschwemmt, sind viele zu verkaufen, Generationenwechsel?

Habe nen Tipp bekommen, es sind diese hier. Danke Tobi und Erik Montageset Aeropakket Saab 900 Classic 1984-1993, ond.nr....Bekijk de Montageset Aeropakket Saab 900 Classic 1984-1993, ond.nr. 6911804, 7922354, 92153219 op onze website. Voor €32,50. Snelle levering en goede service!

13 Jahre später: Plastikspreizmuttern die in der Karosserie sind ud die Aerobeplankung halten/befetigen, heißen die so? Brauche ich alle neu. Danke, Grüße

Die andere dritte Bremsleuchte kann ich nicht zuordnen, könnte vom 9000 sein? Schaut mal bitte, weiß das jemand?

Hey Saab-Gemeinde, ich brauche euer Wissen, das gesamte SAAB-Schwarmwissen: Habe zwei stk dritte Bremsleuchten liegen. Eine passt in meinen 900 CC. Das Kabel ist schon vom Werk aus vorbereitet, muss nur noch doppelseitiges Klebeband in schwarz finden und ersetzen. Die Besfetigung ist dabei, alles tutti. NUR das Gegenstück, also die Muttern sind nicht im Kofferraumdeckel. Hat jemand etwas dafür liegen oder eine Idee? DANKE vielmals

habe jetzt die drei Nummern richtig frei gelegt. 26008156, 7829849 un 26008149. Die habe ich alle liegen. Das 26008149 ist das mutmaßlich neuere, also ca ´92. Aber es ist doch prinzipiell egal ob für i oder turbo? Die, die ich nicht benötige würde ich wieder verkaufen, vermute die um ´86?

Das schdümmd, diesen Gedanken habe ich seit gestern auch. Weil ich darüber schon lange nachdenke. Glaube, nur so kann es was werden. Habe deswegen schon mit ein paar Leuten und Firmen telefoniert.

Hej, ja, habe einen aus GB, 2-Türer Vollturbo mit original Airflowkit. Beim hiesigen Marktplatz habe ich mein Gesuch es auch drin, und bei kleinanzeigen. Und in den "kleinanzeigen"-Portalen in NO, S und Finnland gesucht. Die Karosserie ist, typisch GB, stark verrostet. Also sehr große Löcher! Mir wäre lieb, eine Karosse (mit Brief) zu bekommen, die sich noch lohnt. Mir ist klar, dass es wahrscheinlich auch ein GB rechtslenker ist. Ich habe schon fast alles liegen, kann nur noch Kleinkram sein, der fehlt. Habe alles über ebay (auch aus den USA und GB) sowie kleinanzeigen und durch andere SAAB Fahrer eingesammelt. Wäre schade, wenn ich den anderen aufgeben muss. Da ist schon fast alles ausgebaut...

Hej, ich suche einen 2-Türer Sedan Vollturbo aus ´88-93. Mir ist durchaus bewusst, dass es das möglichweise nur in GB zu kaufen gab. Ein paar (zwei) ? fahren wohl in D. Da ich schon einen aus GB besitze, suche ich einen zweiten, damit ich beide, neudeutsch "matchen" kann. Kann gerne auch ein Unfallauto sein, ein Schlachtfahrzeug oder nur noch die nackte Karosse. Bitte alles anbieten. Danke!

ich tausche den erstmal, habe ja ein paar liegen und würde dann wieder antworten. Bei dem jetzt noch eingebauten konnte man nur Lichthupe machen, ist also nicht auf Fernlicht geblieben...ach so: ja, habe auf 0 (null) auch das Fahrlicht an, also dann immer! Also auf Licht an schalten, dann geht das Fernlicht, okay, Vielen Dank für den Tipp!! Schön wäre, wenn auf Tagfahrlicht das Standlicht immer an ist . Ging das nicht auch mal irgendwie?

meiner im CC rastet rechts Blinken nicht mehr ein, muss den tauschen. Gab es damals kein Fernlicht?, kann der Hebel nur Lichthupe? Das kann ich mir gar nicht vorstellen....also mein alter hält das Fernlicht nicht und der andere Hebel (den ich liegen habe) auch nicht. Oder wurde das im Relais geregelt? Danke

Hej Renè, Danke, habe es im www in den USA gefunden, ist für einen 99.

ja, die haben meist die gleichen Nummer, sind aber z.B. unterschiedlich mit dem Blinkerpfeilaufdruck. Hinten steht eine deutlich kleinere Nummer 8553927. Vorne die große Nummer 8590820 oder 853088. Eben ganz andere Nummern als oben hier im Thema, aber das ist von 2007. Deswegen frage ich... Habe aber eben einiges im worldwideweb gefunden. Ich mache die morgen mal sauber und würde ein paar davon veräußern. Die sind ja nirgends mehr zu bekommen, überall out of stock.

Hej. Sind die Teilenummern noch aktuell? Immerhin ist meine Antwort 14 Jahre später.. habe ein paar davon liegen, mit Tempomatschalter und ohne…

Zurück zum Thema, René schrieb: Erster Verdächtiger wäre für mich der vordere rechte Schiebedachablauf. Sonst wäre zu schauen, ob es wirklich vom Stehen kommt, oder der Eintritt beim Fahren erfolgt und es sich dort dann nur sammelt. Ich habe mir für 5,-€ so ein Reinigungsdraht gekauft, vorne eine kleine Bürste dran, Kunststoffummantelter Draht...damit ist es rechts tatsächlich schwierig durchzukommen. Links ging es ohne Probleme nach unten durch. Warum meinst du das, ist der "Wasserablaufschlauch" dort anders gebogen und damit anfälliger? Bei mir kam das Wasser in den Beifahrerfußraum bergaufstehend. Wir hatten das Problem schon in einem anderem Thema besprochen. Danke im Voraus

ja, ist frei, in dem YT-Video ist ein Schlauch zu sehen, der durch den Radkasten nach draußen läuft. Mein April ´93 hat das nicht mehr, wurde wohl verbessert/eingespart. Es ist einfach ein Loch im Kasten, fertig. Hab zur Darstellung mal ein weißes Stück Kabel durchgeführt. Das war es also leider nicht. Was kostet denn Scheibe raus und wieder rein? Vermute ggf eine nicht gut verklebte WS-Scheibe. Für Schiebdach prüfen ist es zu schnee-ig ...

ich hab auch einen. Mit SAAB-Airflowkit und Heckflügel. Nur noch ein Jahr, dann soll er wieder fahren...

gute Idee