riesennano

Ich denke man möchte den drohenden Kettengulasch umgehen bzw. den Ketten- und Zahnkranzwechsel ersparen. Wobei.. wenn man eh schon alles auf hat um die Kette raus zu holen.. grüße

ein sehr schickes exemplar aber ich hab da ja eine heimliche schwäche für lackierungen die etwas "odd" sind.

Sehr schön Stefan! Das ovale Endrohr steht ihm auch sehr gut! grüße

zu hoch? auf VHB?

Ich glaube knappe 20€ sind es im Jahr. grüße

gestern Nacht bzw. heute Morgen in der Bremer Innenstadt, ein schwarzer 901er CV "HH-xx 257" (kleine delle hinten links) und noch ein "poly"-rotes CC, ich glaube der Fahrer hat sich gerade Frühstück beim güldenen M geholt

schau mal hier

oh je, dass kann was werden!

Ist ja gut, mensch! Ich hab ja nur die "harmlose" 10w40 magnatec Plörre für einen Intervall drin gehabt.

Aber die Verpackung ist echt nett.

Hm, ich bevorzuge das Castrol. Warum? Der Verschluss ist klasse..

per Videokonferenz könnte das klappen

Man kann aber sehr wohl einen "shaft seal" in den U.S.and A. besorgen. Die können dort ja nicht immer mit Kaugummi abdichten.

Ich weiß ja nicht was du mit deinem 9-5er so anstellst, bzw. wo und wie du ihn bewegst. Aber ich wage zu behaupten das dass Handbuch-empfohlene-10w40 oder 5w40, jedweder Marke, für uns Normalsterbliche vollkommen ausreichend ist. Übrigens, hast du mal das Innere der Ölwanne kontrolliert?

Ich weiß nicht, trotz aller schöner Anleitungen würde ich dass machen lassen. Ist ja schließlich nicht nur die ZKD die man bei der Gelegenheit machen sollte.

Was erwartest du dir denn davon?

Lass es diesmal die BCP7ES sein und vielleicht den Zündzeitpunkt, 16° vor OT, kontrollieren lassen. (faziniert mich immer noch wieviel das ausmachen kann)

in Langenhagen?

ich bin auch dabei!

Gedult, Janny.

Danke für das Bild der Riemenscheibe, verstehe jetzt warum sie "verschleißt".

Was hab ich verpasst? Wann grillen wir bei Niels?

Gibt es Alternativen, wenn es sich irgendwann/bald wirtschaftlich nicht mehr lohnt einen Pre-GM-Saab zu halten?