riesennano

ohja, den hatte ich auch schon..

1.mit der ex zum kino: "schöne sitze" "ist das echtes holz?" "können wir nochmal um den block?" 2.beim friseur: "die alte kiste hat noch richtig dampf oder?" ein anderer kunde grinsend:"ach qautsch, wieviel denn?" "..." (grinsen vergeht) 3.mit der freundin auf dem weg ins parkhaus: "darf ich hoch fahren?" 4.kollege der auf mercedes schwört "joa, da geht schon was.." 5.eigener vater "wo sind deine schlüssel?"

hat jemand ronny bescheid gesagt, der fahrer des anderen grauen 900er, vom vorletzten mal? ich schreib ihn sonst mal an und sag bescheid..

..oder die alte folie mit panzerband flicken.

oh.

..irgendwo wurden doch hier im forum geschätze 200ps erwähnt, die ich für recht möglich halte.

sehr schöne rückansicht!

Tief durchatmen und eine kleine Bierpause einlegen dann klappt das schon.

Die Ölschwitze könnte wenn vom Turbolader kommen. gruß

Bin dabei! Mal sehen, vielleicht bin ich auch abendteuerlustig und komme mit dem Grünen.

Hallo, möchtest du wirklich Löcher in deinen 900i bohren? gruß

Ne, wir wollten uns doch erst am 21.3 wieder treffen aber bis jetzt gab es zu dem Termin nich sonderlich viel Feedback. grüße!

Ne, ist ja dieses Jahr leider in den Staaten.

Hi thorben, bitte die *SUCHE* benutzen. grüße

Der erste coole 3er BMW.

Hab ich was verpasst? Der Motor muss dazu doch nicht ausgebaut werden.

Gibt es zu der 9000er Alarmanlage vielleicht irgendwo einen Schaltplan und/oder eine kleine Anleitung zum durchmessen. Ich wäre da sehr dankbar. Gerne per PN. grüße

So gemein müssen wir nicht sein Niels, hb-ex kommt auch noch zu seinem 900er.

Das scheint eine Typen übergreifende Macke zu sein. Beim 740er meines Bruders, der nun wieder in Betrieb genommen wurde, zeigte der Tacho auf den ersten Kilometern auch seltsame Werte an. Laut Volvo-Foren liegt dies an einem Geber der gerne mal etwas gammelt bei längerer Standzeit. grüße

Das ist eine kleine Gruppe ambitionierter Auto- und Motoradschrauber die ihre Schrauberhalle in Hangzhou haben.

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impulsgeber abziehen..

Also kann man die Stillegung der Ausgleichswellen empfehlen, wenn man die Minderung der Laufruhe in kauf nimmt?

Ich glaube da findet schon beim Versuch der Demontage eine "natürliche Selektion" statt sobald der Saablaienschrauber auf den genannten Sprengring trifft. Sprengringe können therapeutische Wunder wirken..

Warum sollte es nicht möglich sein mit einem 9-5er die 300kkm zu knacken? Ist der 2.3t-Motor nicht baugleich wie aus dem 9000er? grüße