riesennano

freut mich das zu hören, ich bin gespannt!

Wenn der Motor warm ist zuckt die Öldruck-Nadel sporadisch, bei mir, im Leerlauf zwischen ca.2,4 bis 2,7bar. Unter Last(Autobahn) liegt sie still bei ca.4bar. @[mention=2005]jensey[/mention], schwankende Leerlaufdrehzahlen die besonders an Kreuzungen/Ampeln in die Knie gehen, kenne ich auch. Vielleicht sollten wir mal unsere Leerlaufdrehsteller und Drosselklappen reinigen.

Mit einer Italienerin kann ich leider nicht dienen.

Ich wüsste gerne auf was für schicken Felgen das Rotkäppchen da rollt.

du musst nur nett fragen alex!

Danke, ich bin gespannt!

Gibt es schon neue Erkenntnisse bezüglich dieser Stoßdämpfer?

..aber der Wink mit dem Zaunpfahl ist unmissverständlich!

http://de.youtube.com/watch?v=PHf1pJN8l_s&feature=related

genau!

ein schwarzer 901er tu im bremer viertel mit KI-... ich saß im Piano

Welche Teile sind das denn für den 901er?

Bitte vergleiche keinen aktuellen Kleinwagen für 9-10.000euro mit einem 901er cabrio.

... Versuche mal bitte die Kontakte leicht aufzubiegen.

Hast du vielleicht die Artikelnummer des Audi-Ventils zur Hand? Heißt dieses Ventil vielleicht bei Audi "710N" und bei Bosch "110"? Gruß

schade dass es sowas nicht für den 900er gibt :)

Ja, ich denke mal auch das 800er und 1000er Papier fast schon zu fein ist um das Material "gebürstet" erscheinen zu lassen.

Nun, es mag nicht wirklich als Grund gelten aber da die Farbschicht meines montierten Ventildeckels an zahlreichen Stellen abblättert und die innere Deckeldichtung fällig ist bot es sich an. Das Feinstrahlen kostete eine Kiste Beck's und das Pulverbeschichten 40€.

Schmuck So, der Deckel ist wieder da. Nun wollte ich euch die Bilder nicht vorenthalten. (Feingestrahlt und Pulverbeschichtet in RAL9005-Feinstruktur) Ich bin mit der Arbeit sehr zufrieden aber leider ist der Schriftzug nicht mehr so schön gebürstet, weiterhin hoffe ich das die Beschichtung Ölbeständig ist.

offtopic

Ich würde trotzdem auf einen 900i oder 9000cs zurückgreifen, wenn ich mir ein Winterauto zulegen sollte. Das Thema 900/2 hat sich für mich schon nach dem ersten Einsteigen erledigt.

..und wenn du das getan hast, gibt es noch diese Option.

Ölleitungen würde ich sie nicht nennen aber es gibt diese Entlüftung wohl mit einem sowie zwei "Leitungen". Der Kandidat im Bild soll Montag zum Strahlen.

danke klaus!