Flo Muc

Klassisches Radkreuz. Die Dinger sind doch abschliessbar

Da schliesse ich mich direkt an

Wir wären dabei.

Da hast du wahr..........

Da feuchtelt kaum noch was seit sie beim Bau des Flughafens den Grundwasserspiegel so radikal gesenkt haben

Das entlüftet sich quasi selbst.

Nachlöten lohnt sich auf jeden Fall. Das ist schnell gemacht. Und ich würde lieber gleich löten als erst tauschen um dann doch löten zu müssen ;-).

Auch wenn es jetzt in´s Dunkle gesprochen ist: Ich glaube nicht, daß das F-Wort das Niveau hier gesenkt hat...........nicht weil es so niedrig ist, sondern weil dazu meiner Meinung nach eher Beiträge taugen, die persönlich, verletztend, beleidigend oder ähnliches sind.Ich musste einfach herzlich lachen, weil so was mit dem entsprechend Attest vermutlich sogar durchgeht. Meine bessere Hälfte wollte den Cartoon übrigens geschickt bekommen

:rofl:

Oder guckst du hier

Hm......das war ein MJ 91, ich habe extra nochmal nachgesehen

Strudel.....erzähl einfach, entschuldige dich nicht vorbeugend.Der Anschiss lauert überall, also nicht nachdenken, nur erzählen

Wenn es wirklich ein 9000 I ist, ist die Pumpe leicht zugänglich. Wischwasserbehälter raus, darunter oder daran ( ich erinnere mich nicht mehr genau) ist die Pumpe. Auf welcher Sicherung die "mitliegt" .............entweder einer der "alten Herren" hier meldet sich noch zu Wort oder du schaust mal, ob irgendwas anderes auch nicht mehr funktioniert was in der Bedienungsanleitung genannt ist.

Gut.......als der auf zwei der Videos auch nicht drauf war, wunderte ich mich

Muss da nicht ein Schlauch auf die Unterdruckdose ?

Ich finde das nur konsequent.Kein Gejammer über bodenlose Preise für 9k´s oder ähnliches. Der hat eine schöne Sitzgarnitur und verkauft sie zu realistischem Preis. Wenn er sie nicht los wird, endet das ganze eben im Wohnzimmer...............da gab es ja auch schon Threads dazu. Hätte ich den Platz gehabt, ich hätte es genau so gemacht.

Deswegen ja auch die Frage hier anstatt einer Probefahrt

Das tut sie auch seit das Relais nicht mehr hängt

Hast du den Thread gelesen ? Auf Vakuumpumpe kam ich durch das schaltende Relais, ich wusste dann nur nicht, wofür die pumpt. Aber..........wir werden Prügel bekommen für so ein Thema hier

Ich weiss nicht, die lief wohl schon seit einer Woche deutlich mehr als sie sollte............vermutlich klingt sie dewegen jetzt etwas seltsam. Und wenn es die ist, die ein Forumskollege meint, ist es keine der billigen.........

Scheint ein ruhiger Abend zu sein, nur ich stand auf der Strasse und versuchte dauerlaufende Pumpen zum Schweigen zu bringen

Vielleicht gibt es da verschiedene Ausführungen, das hier verbaute Teil sieht ein bisschen anders aus (so weit durch den Spalt erkennbar).

Nein, länglicher..........und inzwischen habe ich nach Abklopfen der Relais im Motorraum herausgefunden, dass es wohl die Vakuumpumpe ist. Irgendwann war Ruhe. Nach Aus- und Wiedereinschalten der Zündung schaltete sich das Teil in kurzen Abständen ein und aus, das schaltende Relais ist mit Vac Pump bezeichnet. Nun muss sich nächste Woche jemand anhören, ob das Ding immer so krank klingt oder ob das eine Folge des Dauerlaufs ist. Aber trotzdem Danke für deine Hilfe

Dann bedanke ich mich für deine Zurückhaltung ...............und gehe in der Zwischenzeit nochmal raus und versuche ein Foto davon zu machen.

Ja nu.........ich ging dem nicht endenden Geräusch nach und nachdem ich auf der Strasse schraube und deswegen nicht von unten dran kam, blieb nur der Blinker.......... Aber hast du eine Ahnung, was da sitzt ?