Marbo

Streckenkenntniss und Gewöhnung an hohes Tempo egalisieren mitnichten das Risiko der schlechten Übersehbarkeit des Bremsweg auf 0 innerhalb der Reichweite des Fahrllichts. Ein akut querstehender unbeleuchteter Sattelzug über die Autobahn wird zu spät erkannt. Europalette, Zementsack, ein Fahrrad, es wird echt viel auf der AB verloren.

Den einschläfernden Effekt bei niedrigem Tempo gibt es nicht, Pausen sollte man unabhängig vom Tempo natürlich regelmäßig machen. Hohes Tempo ermüdet noch mehr und ist auf die Dauer auch nicht machbar. Der Bugattifahrer war ja auch nicht in der Lage die Spur zu halten (350cm) und brauchte teilweise 2 Spuren, das ist auch ein Indiz für Übermüdung oder wenigstens mangelnde Fahrzeugbeherschung. , Btw: bei Dunkelheit vmax zu testen halte ich für extrem gefährlich weil Hindernisse auf der Strecke nicht sicher erkannt werden.

Multivan und Cali kommen immer aus Stöcken und Limmer, Pritsche immer aus Poznan, der Rest aus Stöcken oder Posznan. Posznan produziert Busse und Caddys seit 2003, der neue Crafter wird komplett dort gebaut und nicht mehr in Düdo.

Ganz so schlimm ist es nicht und wenn man ein Smartphone mit sich trägt braucht man über Datenschutz eh nicht diskutieren. Die Daten landen auch nicht bei Behörden sondern werden bei einer Drittstelle verarbeitet, die Ergebnisse landen beim Anwender, die Bonusberechnung beim Versicherer. Ich sage da kein Problem. Auch für Fahranfänger ist es als Feedback interessant, die erreichten bis 30% sind bei hohen Prämien doppelt interessant.

Klar, + Calitop - die Haube - und Caliheat - einen Luftschlauch nach oben. Damit und mit Daunendecke ist es perfekt, fast zu warm. Verbrauch ca 0,2l Diesel pro Stunde, das wird allerdings im Gesamtverbrauch nicht vom Fahrzeug erfasst.

Wer weiß, ich hab ja schon viele gesehen, so etwas (Lackfehler rundrum) hab ich nie festgestellt und dass das nicht aufgefallen ist, schon ein Armutszeugnis. Die GrandCalis aus Poznan kommen allerdings auch mit Fehlern im Ausbau. Ich glaube fast das alles ohne E bei VW hinten ansteht. Unserer war und ist völlig in Ordnung und eines der problemlosesten Autos ever...

Es sind knapp 3200 kg auf dieser Tour gewesen. Finde ich auch ganz ordentlich.

Das kommt später...Für den Moment finde ich es, auch oder besonders nachdem ich mal wieder längere Autobahnfahrten hinter mir habe sehr gut, dass ich nicht generell die hohen Risiken der Vollidioten mit bezahlen muss...

Echt, die lesen das nicht? Vielleicht sollte man die Schilder quer montieren...Auf der Autobahn sehe allerdings keine Tierschilder. Neulich allerdings. ein Hund auf der AB, entlaufen bei einem Unfall. Expect the unexpected...schwierig bei hohem Tempo...

Nicht schauen bringt ja auch nicht mehr als immer nur für 20€ tanken... Heute Diesel bei 1,69€, in Ehrwald auf der Rückreise war es So. 1,39€... Verbrauch vom Cali durch intelligentes lockeres Gleiten über 400 km bei um die 120km/h 7,2l/100 km.

Die Transporter kommen aus dem polnischen Werk.

Der Idealfahrer fährt maximal 130 km/h, man muß in der Lage sein noch zu reagieren wenn andere Mist bauen. Deshalb ist man bei höherem Tempo automatisch in der Mithaftung. Außerdem streßig, und immer mal wieder ein Monat zu Fuß ist auch blöd...Wir haben in einem Auto jetzt einen Telematiktarif - da bekommt man jede Fahrt analysiert, mit der Zeit wird man ruhiger wenn man die 30% Bonus möchte und stellt fest das es nicht schlecht so ist. Zum Bugatti Chiron: für mich ist das ein illegales Autorennen, vielleicht gehen die Überlegungen auch mal in diese Richtung.

Lagerfeuer, gutes Essen, Schnee, Schifoarn, das war nett.

Stimmt, hatte ich als Leistungskurse...

Glaube ich dir...Gemeinschaftskunde war besser, oder?

Man hat zumeist nicht die Wahl, oder es ist ein Pseudoproblem.

Glaube ich so nicht, ein Geländewagen darf bis 3500 kg ziehen und unterscheidet sich hinsichtlich der Bremse nicht von einem PKW.

Unterwegs sind sie mal, alles für die Energiewende...

So etwas ist interessant, zu besichtigen heute Nacht in Frankfurt...405 t, die werden für 10 km 8 Stunden brauchen.

Gute Idee, mal wieder nach Cannes, die Route Napoleon runter und die Route des grandes alpes retour, ein schöner Plan fürs Frühjahr.

Dafür hat er einen Ersatz ins Dach geschraubt...

225 km/h lief ein Diplomat nie im Leben, aber 200 km/h werden sich vergleichbar angefühlt haben. Verbrauch locker über 30 l/100 km.

Ich habe dieses hier auswendig gelernt (die wesentlichen Modelle)

Wenn das Lenkrad mit Leder bezogen ist und der Airbag gegen die technisch identische Variante aus dem 9000 Mj. 94 mit buntem Greif mittig getauscht ist geht es optisch ganz gut.

Bleibt vielversprechend, das Art...