Marbo

Man kriegt natürlich alles kaputt wenn man es drauf anlegt.

Die Saison hört für harte Hunde nicht auf... Geht sogar locker mit offenem Visier.

Guter Hinweis, 205-55-16 ist eine günstige Standardgröße für sehr viele moderne Fahrzeuge.

Ist aber schon ein Jahr her...Glaube nicht das die Situation heute noch so ist.

Beim zu Hause an PV laden kann man nicht von 0€ Kosten ausgehen. Die PV hat einen Preis und das muß über die Nutzungsdauer umgelegt werden. Sonst: Milchmädchen. Realistisch kostet eine selber erzeugte kWh ca. 10ct. Wenn dasFahrzeug 20 kWh pro 100 km braucht sind das natürlich günstige 2€, aber >0.

Ich würde ja erstmal testen un d nicht eine intakte Batterie austauschen. Vartas halten oft 10 Jahre...

Ist doch schon im Stammtisch...

Die Kunst ist es weniger Strom zu brauchen. Pool bringt mir nix, ich brauche zum Training eh mindestens 25m. Wir brauchen unter 750 kWh p.a mit Solar und Speicher. Gerade die Abrechnung bekommen.

ABS braucht eine Mindestgeschwindigkeit. Wenn keine Geschwindigkeit von den Sensoren erfasst wird (blockierte Bremse im Stillstand) geht das System von andauerndem Stillstand aus. GPS kann es alleine nicht ändern, sonst könnte man ein stehendes Auto auf einer fahrenden Fähre nicht mit der Bremse halten. Ein Beschleunigungssensor könnte die Situation erkennen. ESP-Sensorik. Aber wenn das Auto sich gleichförmig ohne Gierwinkel bewegt wird das System nicht eingreifen. Wenn das Auto so schnellrückwärts rutscht würde ich allerdings bezweifeln das man da mit Allradantrieb fröhlich singend heraufkommt ohne Spikes oder Schneeketten.

Und, btw, das sind alles Startstop-Fahrzeuge mit Euro6, was Rekuperationsoption offen halten muß, was beides für die Batterie nicht wenig Stress bedeutet

Ich würde eine bessere Qualität nehmen. Die Vartas in 2 VWs halten jetzt 9 Jahre, eine Moll im Seat ist jetzt nach 7 Jahren ersetzt worden. In den Saabs waren die nachgekauften Batterien in der Tat nach 2-3 Jahren am Ende.

Kurze Schilder und Sonderwünsche die nicht online sichtbar sind auf Nachfrage.

So ist es bei uns auch, easy peasy.

Die RP hab ich mal für 888€ vor Jahren geholt, nehme ich wenn die Bilder nicht in 120x80 gemacht werden sollen. Etwas wenig Dynamik, aber im großen und ganzen brauchbar. Siehe oben, auch schon wieder 3,5 Jahre her

Eher einen Luftladeluftkühler.

Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod.

Wenn die Sonne über der Bergstraße so wie heute aufgeht ist es ein guter Tag zum Motorradfahren.

Zum Geburtstag hat sie noch Köfferchen bekommen. Und sie läuft schön elegant durch die Stadt, ist immer noch schmal genug um sich durchzumogeln, braucht 3l Super und ist dafür flott. Adventure-Reifen mit Grip auch um 5°, Schräglage fast wie im Sommer. Mit offenem Visier bis 100 km/h möglich, liegt bis vmax stabil. Hauptständer, Handguards, Steckdose, Navi fest angeschlossenen, höhere Scheibe, C-bow, jetzt ist es top.

Wenn aber die Dichtfläche vom Kopf geplant ist....

Warum übersetzt er jetzt die Tonspur, das ist ja total blöd...

Stelvio ist schon eine Topstrecke. Abwechslungsreich. Kanary steht in #10.

Soll ja Leute geben die Ganzjahresreifen wegen der guten Sommereigenschaften fahren, im Winter nur bei gutem Wetter gelegentlich unterwegs sind und nicht dauernd zu alte Reifen wegwerfen wollen.

Warum nicht...Kannst ja mal berichten, der Reifen ist aktuell und gut beurteilt.