Marbo

Zu beachten ist allerdings die Kleinschadensgrenze. Bei modernen Autos ist es hinten generell teurer, weil nicht relevant für die VK-Einstufung.

Die wollen natürlich durch den Vorschlag einer Vertragswerkstatt den eigenen Gutachter sparen. Die Vertragswerkstatt soll das dann mit ihrem Programm kalkulieren. Darauf muss man nicht eingehen, man ist dann nicht mehr Herr des Verfahrens.

Schöne Teile, Edelstahl gelasert, das wärs mir wert. Habe seit Jahren den Skotti, superschön wenn man kapiert hat wie er zusammengebaut wird.

Man fragt sich wie das in A läuft.

Fehlerhaft.

Würde erst mal klären ob der Lader aus dem Schlachter vom Typ passt und oB ist.

Das war nicht die Frage. Ich würde ja eher das Auto zum Aubereiter geben damit die Schriftzüge mal herunterkommen.

Ich würde das hier wählen:

Dann zeig mal dein Bild.

Ich helfe mal:es ist in Frankreich, und überall hängen amerikanische Flaggen. In der weiteren Umgebung findet sich diese Inschrift:

Immerhin ein gutes Bild... Besser? Jetzt aber nicht meckern dass das Haus schräg ist.

Um nochmal auf die Werbekampagne "Saab: Born from Jets" zurückzukommen: Das,ist eine GM-Werbekampagne aus 2005. Darüber kann man z.B hier nachlesen: https://www.saabnet.com/tsn/press/051023.html Das es auch aus medizinischer Sicht nicht sein kann...Die Jungen werden ja von einem Weibchen zur Welt gebracht, die Zeugung bestimmt die DNA, wir wollen es der Werbung nicht zu schwer machen.

An der Tankstelle holen die Kinder ab und zu über die toogoodtogo-App. Große Tüten zum kleinen Preis, ansonsten würde ich da nichts kaufen außer Treibstoff.

Sehe momentan eher andere Projekte, z.B. im RNZ ca. 20 Supercharger was ja ganz praktisch ist weil man da gut einkaufen und essen kann.

Fritz Indra war 20 Jahre lang Chefentwickler bei Opel Motoren, dann bis 2005 Dirktor def Vorausentwicklung bei GM. Der hat schon gute Sachen gemacht, ist charismatisch und kommt relativ schnell auf den Punkt.

Und Saab hat ab 1947 Jets gebaut (Saab 21R), ab 1955 die wahnsinnige Draken 35. Noch heute bauen sie gute Kampflugzeuge wie die Gripen mit SuperPreisleistungsverhältniss und der Start ist auf einer breiten Landstraße möglich. Abgesehen davon, Schweden macht, da sie verteidigungstechnisch lange auf eigene günstige und effektive Entwicklungen gebaut haben aktuell gute Sachen, Archer z.B. war für aktuelle Artillerie wegweisend, hat nur vor 15 Jahren kaum einer gecheckt. Allerdings Volvo (oder RMMV).

205/55-16 ist auf dem 900 mit 6,5x16 Felgen eigentlich nicht schleiffrei hinten fahrbar. Schon die 50-er muß man durch Unterlagen an den Federn etwas höher bekommen, sonst kratzt es bei jeder Bodenwelle.

Ich würde mich ja jetzt nicht so an den Messwerten festbeißen, das ist nicht so relevant un d kommt auch immer auf Methodik, Instrumente ect. an.

Geht so. Kein Chipumbau.

Die Frage war mit #16 beantwortet.

Ich hätte da ein Mj. 94 CV in Novablack metallic zu bieten. Meiner ist EZ 4.94, Produktionsdatum? Es gab zum Mj 94 schon noch einige Änderungen, habe das aber nicht komplett auf dem Schirm.

Haute Provence.Bedoin.

Klingt ja für mich nach der Elfersequenz aus den 80ern: untersteuernd reinfahren, übersteuernd rausfliegen.

Lohnt sich aber den ganzen Text zu lesen, egal ob das jetzt hier anwendbar ist, das würde ich bezweifeln. https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html

Haute Provence, Sainte Croix und Valensole.