Marbo

Ich finde den Schiedsrichter auch gut. Viel passiert wieder, aber fertig ist wohl nie...Aberxder Heckspoiler ist auch dran.

Du hast einen Knick in der Optik. Der Entriegelungshebel sitzt tief und vor allem weit hinten und ist auf dem Bild knapp nicht erfasst.

Den Spoiler wolltest Du noch anbauen..

Der 900 SE, um zur Frage zurück zu kommen war ein auf dem i basierendes Sondermodell, Iridiumblau mit goldener Zierlinie, Cross spoke Rädern, Leder,Holz,ABS kam in 5-90 heraus.

Mein Beileid...Ein Bild: Wird von außen, dem Ladeluftkühler angewandten Seite eingesetzt.

Ob das jetzt die These stützt, daß es für den 1. Gang weniger Stress bedeutet im Rollen eingelegt zu werden?

Den ersten Gang legt man ja üblicherweise im Stand ein, oder mache ich da etwas falsch?

Der überholte Sattel taugt nichts, die Schraube ist selbsthemmend und darf sich nicht verstellen.

Meist ist dann ja doch ein Getrieberad beschädigt, defekte Fase oder so. Öfter beim Schieberitzel des unsynchronisierten R-Gang.

Komisch.

Habe ich bei Nennung der Adresse angeboten, aber ich bin nicht so dusselig auf eine derartige Quatschanzeige zu antworten.

Ein kurzfristiger Traum aller Geschäftlemacher.

Da wird sicher eine Anzahlung verlangt werden weil das Auto noch von irgendwo geholt werden muss.

Kannst ja mal Kontakt aufnehmen, ich fahre mal vorbei...

Farbe des Kühlmittels.

Ich würde mal sagen: das ist Unsinn. Ein Unfall muss sicher einem Fahrzeug und einem Fahrer zugeordnet werden. Der Hinweis auf Subunternehmer ist gut, bei uns im Kreis fahren fürden Busverkehr mindestens 4 Subunternehmer unter dem gleichen Logo Linienverkehr. Anders kann es nicht gehen, unter Umständen geht so etwas vor Gericht mit allen Konsequenzen wie belastbare Beweise. Fahrerflucht bleibt es unabhängig davon ebenfalls.

Dann muß trotzdem wegen der Fahrerflucht Anzeige erstattet werden. Das die Polizei nicht kommt wenn der Verursacher flüchtet kann ich ja fast nicht glauben, aber gut.

Bei Fahrerflucht ruft man ja normalerweise am Ort die Polizei. Das ist jetzt aber ein wenig spät. Ich halte es für sehr wahrscheinlich daß Du auf dem Schaden sitzenbleibst. Dann macht wohl auch ein Gutachten keinen Sinn.

Dieser Kunststoffverteiler mit den 4 Anschlüssen wird gerne undicht. Gibt es den noch als Ersatz?

Es geht um das Spenderfahrzeug.

Ich werfe mal ein aktuelles in die Runde.

Falschluft oder falscher Zündzeitpunkt/defekte Zündverstellung sind wahrscheinlicher. Ein unbekanntes Auto mit lange Vollgas in den Motortod zu jagen finde ich überflüssig und zeugt von fehlendem Gespür für Technik.

Falschluft oder falscher Zündzeitpunkt/defekte Zündverstellung sind wahrscheinlicher. Ein unbekanntes Auto mit Vollgas in den Motortod zu jagen finde ich überflüssig und zeugt von fehlendem Gespür für Technik.

Im CoC steht unter 13.2 die tatsächliche Masse. Das kommt ganz gut hin.

Das ist beim EAuto eher kein Problem weil man zwischen Spitzensystemleistung und Dauersystemleistung unterscheiden muß und der Unterschied erheblich ist. Wenn man aber die 1000 PS zum Beschleunigen oder zum weitestmöglichen Fahren mit vmax nutzen möchte, wird man die beim Beschleunigen eingesetzte Energie nicht größtenteils in der Rekuperation wieder bekommen. Die vom Auto ausgehende Gefahr ist natürlich erheblich, insbesondere bei insuffizientem Fahrer.