Oli H.

Hallo Leute , danke für die Vorschläge….aber das erscheint mir mehr Aufwand wie ein neuer Mitteltopf, so teuer sind die ja auch nicht, oder ich versuche es erstmal mit Auspuffkitt … bin noch unentschlossen Hmm….das hast du bei Dir , richtig. Was kostet sowas für den 900 II?

Danke für die vielen Vorschläge , werde vermutlich einfach das Mittelrohr auch tauschen, dann habe ich erstmal Ruhe so teuer sind die ja zum Glück auch nicht,…. oder ich probiere es mit Auspuffkitt plus Glasfaser, das könnte auch halten,…wenn die Schelle drüber geht….

Das sieht echt gut aus…..aber der Aufwand es abzuschneiden und neu anzuschweißen ist echt hoch…..da ist komplett wechseln vermutlich einfacher zumal ich kein Schweissgerät habe und das machen lassen müsste….

Hallo danke euch für die schnellen Rückmeldungen. Das mit dem Auspuffkit und Schelle wäre am einfachsten,….wie lange hält denn sowas ? Was ich vermeiden möchte ist in zwei Jahren nochmal alles abzubauen. Auf der anderen Seite tut es mir auch leiden dem Mittelschalldämpfer zu entsorgen wegen so einem Mini Loch…. werde nochmal schauen ob er auch innen noch ok ist oder ob ich was höre wenn ich draufklopfe……?

hallo Zusammen, habe heute den alten durch Kurzstrecke ziemlich angesammelten Endtopf abmontiert, leider ist jetzt genau an der Muffe/Übergang zum Mittelstück eine kleine Durchrostung siehe Foto. Ansonsten ist der Mitteltopf inkl. Rohr ohne Rostansatz und noch einwandfrei…. Was meint ihr kann man das mit der Schelle abdichten oder andere Vorschläge? Oder muss ich wegen dem Miniloch das komplette Mittelstück auch noch ersetzen?? Beste Grüße

War doch nochmal heute Abend in der Garage…Reserveradmulde ist zum Glück trocken 👍

Werde ich morgen mal nachschauen…..👍

Hallo, danke Dir, nein ist sicher nicht vom Auspuff ich hatte nur irgendwo angreifen müssen um ein bisschen Bewegung zu erzeugen….akustisch kam es aus Richtung des Tanks Probier ich natürlich aus, wobei leer ist er eigentlich nicht…..

Hallo Zusammen, ich habe beim Ein/ Aussteigen hörbare Schwappgeräusche, als ich unter dem Auto lag und am Auspuff gerüttelt habe ebenfalls, denke kommen vom Tank. Kann das sein, ist das normal, finde die sehr laut. Oder was könnte da defekt sein? Der Tank ist ja aus Kunststoff da kann doch nichts anrosten o.ä? Habt Ich eventuell dasselbe oder eine Erklärung? Beste Grüße

Also habe mir welche bestellt, die ich mir mal in den Schrank lege…wenn ich Lust habe die nächsten Wochen wechsle ich sie…oder ich warte noch was der Tüv nächstes Jahr dazu sagt 🤪

Hab original Saab Made in Germany für 39.- pro Stück gefunden, die werde ich nehmen. Unterschiede bzgl. der Felgen sind dort nicht angegeben 🤔

Welche nimmst du ? Bei Skandix kostet eine 49.- das finde ich sportlich,…..

Ja befürchte ich auch zumindest der Links ist demnächst fällig…..

Hallo , hier ein paar Fotos rechts ist er gut , links hat er am Rand Risse….die meinte ich. Vermutlich weil es dort vom Auspuff heiß wird….

Ok ja so würde ich es auch machen, ein hydraulischer Wagenheber unter die Achse und Stück für Stück absenken 👍

Ja mit der Qualität hast du natürlich recht …das war früher besser, denke nochmal nach , für den Ausbau der Federn auch auf die Bremsleitungen aufpassen? Wieviel cm muss man den absenken?

Danke , habe auch schon ein bisschen was dran gearbeitet, z.b Hinterachse wo notwendig entrostet , erst Brunox dann Brantho Karux auf die Achse damit die auch nochmal so lange hält 😉 Auffällig sind die nicht, nur eben 30 Jahre….hinten wäre es ja keine große Sache wenn ich die Achse schon abgesenkt hätte..dann müsste ich doch nur die zwei Muttern im Verdeckkasten lösen und könnte die Stoßdämpfer entnehmen…das war meine Überlegung…

Ok also auch die Gummies unten….hier noch ein Foto Stoßdämpfer sind auch aus 1995 😜 die werde ich tauschen…denke ich

Daran hatte ich noch gar nicht gedacht….Danke für den Hinweis

Hallo die Federn sehen optisch einwandfrei aus….alles noch schwarz im Original Lack , denke auch die Schrauben müsste ich mit 1 Nacht Rostlöser einwirken rausbekommen…diese Gummipuffer sind nur gesteckt ? Richtig? Denke eigentlich auch das sie drinbleiben könnten… Mach morgen mal ein Foto

Hallo, wie in einem anderen Post geschrieben bin ich gerade dabei mein 900 II Cabrio zu konservieren inkl. der Hinterachse. Dabei ist mir aufgefallen dass die Anschlagpuffer der Federn schon etwas porös aussehen. Denke mal ich sollte die wechseln. Was meint ihr sollte ich die Federn auch tauschen? Der Wagen hat erst knapp 40 Tsd. gelaufen und bisher ist mir nichts aufgefallen….dennoch sind Sie natürlich alt. Wie seht ihr das? Sollte ich sie tauschen, gibt es eine Empfehlung welche Federn? Taugt z.B. Mapco ( keine Tieferlegung und auch nicht zu hart) etwas ? Noch letzte Frage zum möglichen Ausbau, sehe ich das richtig dass man den Wagen am besten auf zwei Böcke links/rechts aufbockt und zudem einen Wagenheber unter die Hinterachse zum an/ absenken? Dann an den Stoßdämpfern jeweils die Schraube lösen und dann kann man die Achse absenken und die Federn herausziehen? Stimmt das so oder gibt es Tipps? Grüße Oliver

Ok ok …ihr habt mich überzeugt , werde mir das Fluidfilm besorgen….das Jenolite ist auch ein Wachsöl ist auch sehr gut (finde ich) aber probiere mal das Fluidfilm 👍

Ja ich weiß dass es eine Glaubensdiskussion ist…. ich werde obwohl Fett langlebiger ist wohl doch bei Wachs bleiben… für meine 1000-2000 km p.a wird es denke ich ausreichend sein 😇 und selbst wenn es wenige Flecken wären, bekomme ich ansonsten „ Ärger“ 😎 Du meinst die Seitenverkleidungen hinten bei den Rücksitzen ,oder?