turbo9000

Tropft es aus der Einspritzdüse raus oder auch wenn die Einspritzdüse ab ist aus der Leitung nur tröpfeln? Bin auch aus der Leitung ist nur tröpfelt dann wird es am Mengenteiler liegen. Ob die Leitung verstopft ist ist ja schnell geprüft

Das hat aber überhaupt nichts mehr mit dem standard-setting der trionic zu tun. Das Verhalten von getunten Versionen dient zum Vergleich nicht wirklich

Naja, Dennoch ist das beschriebene Verhalten nicht normal. Machen meine 9000er nicht. Dass der nach wandern in den roten Bereich auf Grund-Ladedruck zurückgeht ist nicht normal

Tausche mal das Relais. Ich hatte mal einen Fall wo tatsächlich das Relais einen Schaden

Ohne ölfilter können 4Liter hinkommen. Bei den neuen ab 94

Baue einen anderen ein...

AGW ausbauen und mit weichen Backen einspannen (nicht an den Laufflächen!!!!) und dann lösen. Ja, die sind sehr fest.

Absolut sinnlos, wenn das Auslesen einen Fehler ausgegeben hat, der nichts mit den Sensoren zu tun hat

Das wage ich ja zu bezweifeln. Denn wenn die Ölablassschraube locker war hättest du sie beim Fahren verloren ,definitiv.

Wenn es nie weiter schließt als so, ist das definitiv nicht richtig. Wenn du den so einbaust, ist das Ventil im null, nichts verbrannt

"einige" Lange Zeit:tongue:

Uhh, ich glaube für einen Hunni gibt's die nicht mehr....die werden i.d.R. höher gehandelt.

Im Saab 9-3 ? :-)

Na, dann hast du ja was für den Winter. Hört sich nach einer richtigen Baustelle an:tongue:

Gibt es - glaube ich - nicht mehr neu zu kaufen.

Wenn Du viel Kohle hast, dann kannst Du in ein Saab-Zentrum fahren.....das sind in der Regel Apotheken genau so, als würdest Du mit einem neuen BMW zur offiziellen BMW Werkstatt fahren... Mein erstes Auto war ein Saab. Und das hätte mich fast von der Marke Saab völlig entfernt....

Das ist korrekt...

Naja, nicht machbar... Ich fahre seit immer LPG und zu meinen Bestzeiten etwas über 100 tkm/Jahr. Ich hätte das auch mit Benzin fahren können. Natürlich wären am Ende des Monats ein paar DM (heute €) weniger übrig, aber es wäre auch mit Benzin gegangen. Ich bin meinen 2.3 TurboS über 1 Jahr ohne LPG gefahren (LPG Anlage defekt, die neue Prins hat halt etwas gedauert, bis ich die eingebaut habe). Nur Benzin. Im Durchschnitt hatte ich einen Verbrauch von knapp unter 8 Litern. Klar wäre LPG billiger gewesen, aber soo schlimm war das auch nicht... Ein weiterer Vorteil von LPG: Ich habe eine Autonomie von weit über 1.500 km und das habe ich schon mehr als 1 Mal als Vorteil gesehen. Abgesehen davon bleibt der Motor deutlich sauberer....

8V oder 16V?

Sorry, aber weil fast alle nicht Deine Meinung bestätigen, willst Du, dass also die Mehrheit abgewürgt wird und der Thread gelöscht? Das soll Deiner Meinung gerecht sein?

Genau das ist ein Grund (von mehreren)

Richtig, Öl z.B. im 60 Liter Fass..

Anscheinend liefert die Post bei dir zu Hause nichts:tongue:

Ölwechsel mache ich grundsätzlich wenn ich mit dem Wagen zu hause ankomme und der Motor warm ist

Ich weiß ja nicht wie lange du für einen Ölwechsel selber brauchst... Aber bei mir geht es deutlich schneller als wenn ich mich ins Auto setze und irgendwo hinfahre und den machen lasse. Und die Finger mache ich mir dabei auch nicht schmutzig ich benutze Handschuhe