Flying Saab

Wir sollten schon den TErmin so legen, dass alle können und danach geht´s dann in die bocksberger stubbn oder in´s Joe pena nebenan.

bin auch gerne mit dabei, bin ab dem 15. September vor Ort.

Der Greif in rot auf blauem HG war schon seehr schön, da wohl hierfür die Linzenzen ausgelaufen sind, wird´s wohl was neues geben. Maßgeblich für Saab´s überleben wird´s nicht sein...

Also ich wäre auch mit dabei, bin eh für ne Woche auf der IAA. Und das mit dem Würzburger ist auch seeeehr korrekt!

Wie gesagt, ich lasse den Gedanken freien Lauf. Und der 9-5 wird auf der IAA stehen. Saab ist in Frankfurt angemeldet.

*grübel* ...ich spinne gerne so in Gedanken voraus, kriegt Saab jetzt eine neues Logo, vielleicht ein Zwitter aus dem KE und Saab Logo?...

Würzburg ist laut kba Zahlen, gemessen an der StadtGRÖSSE die heimliche Saab und mini Haupstadt. Aero´s sind hier auch eher die Mehrheit, sehr viele 9-5 die ich sehe sind Aero´s .

Ich habe bis jetzt nur eine Limo in black gesehen und der zweite ist deiner. Sieht sehr schön aus, vor allem die Felgen passen sehr gut dazu. Könnte mir auch gefallen, obwohl ich die Chrombrille am Anfang nich soooo toll fand - aber der ist schick.

Naja, wenn ich Dich mal sehe...erkennen werde ich Dich ja schnell - Die Chrombrille als Limo fährt hier nur 2 x ...

Alle 10.000 ein Wechsel ist wohl generell anzuraten, da alle turbo´s termisch stärker belastet werden. In der heutigen Zeit sind Öl-Intervalle von 20 tkm und mehr keine Seltenheit - aber ich habe auch schon von vermehrten Motorproblemen bei Audi, speziell bei den kleineren TDI´s gehört. Liefen alle als Geschäftswägen, was das bedeutet, kann sich jeder selbst ausmalen.

Sehr schön, könnte mir auch gefallen - vor allem als Sedan, als Kombi finde ich ihn etwa behäbig. Auch ne schöne Location, der Guttenberger...

Wenn du zwischen Seitenwangen und Kunststoff etwas Silkon oder Lederpflegemittel schmierst, sind die Geräusche weg. Viel Spaß damit, vielleicht siehts man sich ja mal auf der Piste.

Hallo dmb, bei IWM kannst übrigens dein Öl mitbringen, da schaut keiner blöd, mach ich immer so. Hol mir das Mobil 1 04-40 immer in der Bucht...

Hallo Saabneuling ;-) zur letzten Generation gibt´s eigentlich nicht soviel (negatives) zu sagen, wenn du dich im Forum mal durliest, wirst du auf die Ölschlammproblematik treffen, die wohl bei den neuen Modellen nicht mehr zutrifft. Aber alle 10tkm nen Ölwechsel ist schon seeehr vorteilhaft. Ich habe bisher alle drei Saab bei IWM gehabt. Service war immer 1a, immer kostenloser Ersatzwagen und meiner kam immer frisch gewaschen von der Inspektion. Die Preise sind natürlich nicht wirklich billig, in Schweinfurt gibts noch nen Saabjhänlder. Dazu kann ich aber nix sagen. Gruß aus Wü

Bei mir hupt das Auto 1x wenn die 2x die schließen Taste drücke - aktiviere ich damit die Alarmanlage?

Woraus folgerst du den fehlenden Ladedruck, zeigt das die Ladedruckanzeige? m.E. hat der 2.3 t keine Ladedruckanzeige und ist kein HOT, sprich der Ladedruck ist statisch bei 0.3 bar wird im GEgensatz zum AERO nicht verändert.

Das ist wohl momentan einer DER heißbegehrtesten Erlkönige überhaupt. Und ich kanns auch nicht mehr abwarten.

ATE 308 Poerdisc habe ich jetzt seit zwei Tagen drauf, kann noch nicht viel sagen. Müssen sich solche Sachen generell erst ma "einbremsen"? Die Beläge sind auch neue originale von Saab.

Saab steht schon auf der Heckklappe. Da kommt kein Logo mehr

Meeenste de? Da gab´s doch mal die Nachricht, dass die Linezenzen für das Logo abgelaufen sind. Wäre auf jeden Fall schade.

Autos dieser Größe haben sicherlich noch Chancen am Markt und wenn mit dem 2.8 V6 die Reihe endet mit Ausnahmen gerhirschter Typen ist das auch noch OK. Die häufigste Variante wird wohl eh der 2.0 t werden. Interessant. Auf der Heckklappe steht nur noch Saab der Greif ist wohl wirklich verschwunden.

Naja, die Runden Einfassungen der Instrument passt net so zum Rest. Abwarten.

Find ich jezt nicht, die Lichter sind ander geschnitten, die Lichtleiste ist duchgehen, wenn siehts mehr nach dem aktuellen Jaguar aus.

für Saab schon, für den Rest der automobilen Oberklasse ist das ja seit Jahren Status Quo und hier ist er ungetarnt. http://carscoop.blogspot.com/2009/05/2010-saab-9-5-first-undisguised-photos.html

unter http://www.saabsunited.com/ sind die ersten Ausstattungsdetails nachzulesen. Endlich mal Klassenstandard.