Flying Saab

Also bei mir war in 25 min. passiert.... allerdings musst ich das neue Brett noch mal rausbauen,denn ich hatte den Gränkehalter vergessen! Aber rein vom Aufwand hat´s mit Spaß gemacht. Ich hatte nur bis zum Schluß Panik, dass ich das Brett nicht über das Lenkrad kriege. Irgend ein Schlaumeier hat die hier mal gepostet. Das Lenkrad muss demoniert werden, aber es ging zum Glück auch ohne...

Aus dem Bauch heraus würde ich die Finger von lassen, wenns mal drauf klebt ist es passiert, dann ist auch dein Holdzdekor verhunzt. Beim geringsten Blitzer wirst du das Holz sehen...außerdem wäre ich mir nicht sicher, dass bei Außentemparaturen von 25° - 30° C das Ding sich nicht verzieht, wellt o.ä. In der Bucht habe ich z.B. mein Silbernes ersteigert für 74.- Euro und selbts eingebaut, ist total easy. Ich würde darauf spekulieren oder mal bei Elkparts schauen... Im Austausch kannst du in der Bucht ja auch noch einen guten Preis erzielen

Tja, ein bißchebn Feingefühl im rechten Fuß leistet da Abhilfe, ist bei meinem auch so, Frontantrieb ist sehr schnell überfordert mit der Leistung.

Ich denke mal, er hat das gleiche Problem wie ich auch, es ruckt, ja man kann fast schon sagen es "knallt" und das eben auch von "P" nach ""R" hat nix mit direktem Durschalten auf "D" zu tun.

Es gibt Ing. aus Ingolstadt, die Autos entwickelt haben, bei denen man beim wechseln der Halogenleuchten in die Werkstatt muss, weil nämlich dabei die ganze Stoßstange demontiert werden muss. Merke: Es geht noch viieelll schlimmer.

http://www.hub-auspufftechnik.de/index.php?kat=kontakt Versuch´s mal damit, die machen auch alles was du willst, Soundanpassung... aber eben nicht für 300 EUs.

Schön, dass die Haifisch-Antenne nocj geblieben ist. Bin gespannt.

Alter Schwede, das Ding ist heftig.

Also hier in der Gegen ist das mit den alten BMW 3er schon krass* *diese Begriff wurde nicht zufällig gewählt

Aha, ich dachte schon, dass ich der einzige bin, der nach dem Einbau die Scheinwerfer neu einstellen muss. War beim 9000er nicht so. Außerdem neigt der linke SW dazu, dasse er öfter den Nachthimmel nach feindlichen Jägern absucht. Einstellung; FLAK-Beleuchtung Passiert immer, wenn ich mal die Leutweitenregulierung verändert habe, danach stimmt er häufig nicht mehr...

wieso, schaut doch super aus, davon kann sich Hirsch ein dicke Scheibe von abschneiden... Ich glaube nicht, dass ältere und somit günstigere Saab von der tiefer, breiter härter-Fraktion mißbraucht werden. Habt ihr schon mal einen "alten" 900er egal welche Variante verhunzt gesehen? Ich nicht. Dagegen fahren hier die alten BMW 3- Cabrios und Coupes rum, da grauts der Sau, Auspuffrohre da kann eine Katze darin übernachten.

Da bleibt mir die Luft weg einfach genial. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=12379311&pageNumber=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Aktuell 63tkm auf der Uhr und soweit ohne Probleme, bis auf 1x Radlager vorne rechts. Aber das ist ja bekannt. Den gebe ich so schnell nicht her. Nach zwei 9000er ist das nun der dritte Saab ohne jegliche Mängel. *auf holz klopf* PS: unter autoblöd.de sind jetzt auch die "neuen" 9-5 Erlbilder zu sehen, allerdings mit nem Kommentar, dass der neue 9-5 den 2.0 T vom Insignia kriegt. Rein vom Papier her keine schlechte Maschine.

Welcome aus dem Frankenland!

Bei Bild 4 sieht mans am besten, dass der Lüftungsschaft beim Beifahrer und auch die Heckklappe nach dem alten 9-5 aussehen -meiner Meinung ;-)

http://www.teknikensvarld.se/.../index.xml Hmm, ich habe mir die Bilder lange angesehen, man hat fast den Eindruck es handelt sich um den aktuellen Saab 9-5 - die Heckklappe sieht sehr danach aus und – das Cockpit, der zentrale Lautsprecher, seine Form und auch imBeifahrer bereich ist rechts dieser kleine Lüfttungsschlitz der gegen die Seitenscheibe gerichtet ist. Vielleicht die ist innen noch das alte Interieur, ist oft so bei Testwägen... Meinungen

Starterknopf - leider.

Hi Tina, scheint ja spannend zu werden. Falls der 9-5 wirklich zur IAA kommt dann kommen demnächst auch mehr Erlkönige.

Muss ich Dir ein stückweit Recht geben, es gibt schon häßliche Winterfelgen, aber für den Saab gibts schon ganz schöne Sachen. Die hier hab´ich drauf, find ich fast noch schöner als die original Aero´s , aber ebe nur fast. http://www.mamfelgen.de/Seiten/Low/fDetail.asp?design=MAMW1 UND. die Radnabenabdeckung hab ich abemacht und den Greif reingemacht, schaut aus wie orginal. Nicht mal die WErkstatt hats bemerkt. http://keskin001.mx-live.com/default.aspx

Hm, die 900 Cab´s kamen doch aus Schweden - wenn ich mich nicht irre, sprach Sam Hawkins.

Eigentlich unvorstellbar, dass er wirklich zur IAA kommt und es noch keine aber auch gar keine Erlkönige gibt. (Ich hasse den Begriff Erlkönig)

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Saab-Exclusif-la-nouvelle-9-5-24371.html?Itemid=0&image_index=5

Hallo Comm, hat jemand von Infos über die den CO² Ausstoß eines Aero 9-5?. ;Müsste glaube ich irgendwo bei 219 gr/km liegen, wäre damit identisch mit dem Lexus 600h, kann das sein? Wann ja, dann waren die Aeros/9-5 auch schon im Jahrgang 00 saubere als ein aktueller Audi A6 vergleichbarer Leistung. http://www.auto-motor-und-sport.de/eco/co2-steuer-das-sind-die-100-steuersparer-939207.html

Ist ein original Opel-motor der sehr robust ist und auch hohe Laufleistungen erzielt, hat aber nicht den Bumms wie andere und genehmigt sich auch etwas mehr Sprit.

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