Flying Saab

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neue-modelle-mehr-als-170-auto-neuheiten-fuer-2009-928703.html#article_detail AMS verwendet immer noch das altbekannte "Phantombild". Bin gespannt.

Hab zwei Stecker gefunden, einer mit 5-Steckontakten, der andere mit nur 2 Kontakten, die Kabel scheinen mir aber ziemlich kurz, kann ich die noch mehr reinziehen, bzw. muss ich sie vielleicht komplett vom Kabelbaum abrollen? Der Wechsler hat doch den Kontakt unter - oder seitlich? Gruß Andreas

Das Angebot hab ich direkt von Tarox gerne bieten wir an: 1 Satz Tarox G88 Sportbremsscheiben (wärmebehandelt und geschlitzt) mit ABE Vorderachse: 309,40 EUR inkl. Mwst. 1 Satz Tarox F2000 Sport-/Rennbremsscheiben (wärmebehandelt und geschlitzt) mit ABE Vorderachse: 321,30 EUR inkl. Mwst, 1 Satz Ferodo DS Performance Sportbremsbeläge mit ABE Vorderachse: 112,19 EUR inkl. Mwst.

Die Tarox-Scheiben hab ich auf e... gesehen für 308€ ist das Okay und wie sind denn die Scheiben - vor allem auch im Zusammenspiel mit den Belägen... von wegen hart zu hart oder hart zu weichen Belägen? Will im Fühjahr bei meinem AEro auch ohne weiter Umbauten aber eben über Bremsscheiben mit neuen Belägen das Optimum herausholen.

hallöchen, ich kram den Fred noch mal hoch, hier war immer die Rede davon, dass das Kabel im Kombi hinten links verlegt ist, ist wohl aber auch bei der Limo der Fall - oder?

Wieder ein minus mehr für den 9-5er - ich mag ihn trotzdem nicht hergeben. Aber der 9000er mit den Xtreme, das war schon wie ein Flakscheinwerfer.

kanns auch nur bestägigen, X-Treme hat z.B. eine Xenon-Füllung die sich wohl nach 1 Jahr verflüchtigt, die Leuchtkraft nimmt dann stark ab - was aber dann auch egal ist, denn die Lebensdauer ist eh ca 1 Jahr, danach rauchen sie in der REgel alle ab. Ich hatte im 9000er in allen vier Fassungen die Philips drinn, die LIchtausbeute war schon gigantisch, jetzt im 9-5 die gleiche Besütckung - leider finde ich, hat der 9-5 ein schwächeres LIcht wie der 9000er. Vielleicht kanns jemand bestätigen...?

Gibt es eigentlich am Motor Unterschiede zur Aero-Maschine. Ist doch der gleiche Motor - oder. Der Viggen ist wohl bissiger abestimmt von Fahrwerk und den Bremsen, aber der Motor hat die gleichen Eckdaten wie der im 9-5 Aero. richtig oder falsch? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=2446298&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.modelDescription=viggen&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&tabNumber=2 Sehr schönes Auto!

Etwas provokativ gefragt, weiß der FSH vielleicht seit längerer Zeit darüber Bescheid? Ich war gestern abend bei meiner Schmiede und bin mal über den Hof gelaufen... vor einem viertel Jahr waren da noch ca. 40 Saab gestanden und gestern waren es gerademal noch 15 Stück, hat der die Dinger wo auch immer hin verscherbelt, dieser Abverkauft scheint mir seltsam, das Gelände war immer voll, ne Riesenauswahl. Kommt mir komische vor...zusätzlich hat im Rahmen de GVO noch Alfa & Fiat dazugenommen.

... wenn ich mir die hochgelobten neuen Sicherheitsfeatures der neuen E-Klasse so anschaue. das Ding macht schon so viel ganz von alleine, da kriegt mans mit der Angst...z.B. die Vorbereitung auf eine Vollbremsung, aktivierung der Bremsleistung, Straffung der Gurte und wenn man dann nicht selbts bremst, vorausgesetzt die Kamera hat eine Hinderniss erkannt, dann bremst der Assistent automatisch.

...und bei keiner Marke "verbraucht" sich Design sooo langsam wie bei Saab, jede 9-5 Jahrgang schaut immer noch toll aus, meiner steht gerade neben der neuen C-Klasse und ich dacht gerade, wenn ich die Wahl hätte... ...würde ich den Saab wieder kaufen. Schaut euch doch mal die vorherigen Baureihen vom 5 er und den A6 an, die schauen einfach sch... aus. Jaja, ist subjektiv. Und die ganzen neuen Gimmicks der neuen Modelle, ich brauchs nicht. Ich habe das Jahr über ca. 4-5 verschieden Leihwägen, immer 5er, A6 o.ä. und dass dann meist für ein paar 1000km und ich bin noch keinem Ausgestiegen und hab den Drang verspürt das Ding gegen meinen einzutauschen.

9/01 und noch 1a, hab erst das Endstück poliert und Nanoversiegelt.

Es gibt da ein gestzliche Bestimmung die besagt, dass der Fahrzeughersteller, Ersatzteile nach Einstellung einer Baureihe noch 12 vorhalten muss. Gilt wohl aber nur, wenn es die Marke überhaupt nocht gibt. Wie ist das eigentlich mit dem Rover 75, der hatte mich damals interssiert...

Hallöchen, bitte einen Erfahrungsbericht wie das aufspielen geklappt hat...bin auch daran interssiert...

so erging es wohl 80% aller b235r Maschinen die hierzulande unterwegs sind, da ist meiner keine Ausnahme. Der hat auch erst ab 30tkm die 10tkm Wechselintervalle bekommen.

Der Insignia sieht nicht schlecht aus, vor allem von Innen. Von Außen aber, ist er beliebig verwechselbar. Das Heck mit dem 5 er BMW, die Front kann Mazda 6, Honda Legend sein...

...ich glaube ich werde die ATE-Powerdisk nehmen, kann mir vielleicht jemand passende Beläge nennen? greez

Mit Serie meint ihr doch die orig. Saab-Beläge - oder? Also von den Zimmermann-Scheiben hab ich hier und auf dem anderen großen Autoforum auch einiges Negatives gelesen.... Also ich tendiere eigentlich zu den Powerdisk-Scheiben von ATE. Kann aber sein, dass da ein FEhler auf der Website vorliegt, denn auf anderen Portalen gibts die ATE nur bis 288mm -also nicht AERO-tauglich. und die hier? http://cgi.ebay.de/gelochte-Sport-Bremsscheiben-Vorne-Saab-9-5-16-Kevlar_W0QQitemZ120327837519QQcmdZViewItem?hash=item120327837519&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

habe gerad geschaut, der Durchmesser wird mit 288mm angegeben, Aero braucht aber 308mm. Dachte ich allerdings auch vom 3.0 V6. Die Abb. ähnelt sehr stark der von elkparts.

Hallo Stefan, was soll das Kit kosten, ist auch für AERO?

hallo community, habe gerade folgendes gefunden; http://www.autoteile-guenstig.de/index.php?kat=100032 hier werden dei Powerdisk für den 9-5 Aero mit ABE angeboten, kennt jemand die Dinger. Oder besser die Finger von lassen... Bin für die VA auf der Suche nach neuen Belägen/Scheiben die besser sind als die Original Teile von Saab, will aber nicht ne neue Anlage verbauen. Ich will einfach besser Scheiben und Beläge die besser ansprechen. Die alten sind jetzt nach 60tkm noch nicht fertig, aber verzogen und bei starkem Bremsen fängst irre an zu flattern. Kriegt mans richtig mit der Angst zu tun... Danke für euer feedback.

schaut Ihr hier: http://www.kfz-betrieb.vogel.de/handel/vertragshandel/articles/148968/ Quelle: http://www.kfz-betrieb.de

hallöchen, die Automatik möche ich nicht mehr missen, vor allem weil diese hervorragend zur Leistungscharakeristik des Motors passt. Einfach bei Bedarf mal "drauftreten" und die passende Fahrstufe ist mit viiel bumms zur Stelle, die "S" Stellung zaubert auch ein Lächeln ins Gesicht. Ist eben Geschmackssache.

Welcome und viel Spaß!

bin mir nicht sicher, aber bis zum Chrombrillengesicht waren die Armaturenblenden alle identisch und somit wohl auch der Getränkehalter, geht eigentlich einfach. Ich hatte damals meine Holzoptik gegen Alu ausgetauscht und am Ende, als wieder aller Schalter drinnen waren gemerkt, dass ich den Getränkehalter vergessen habe.