Zum Inhalt springen

Flying Saab

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von Flying Saab

  1. Das Teil wird nicht verbaut sondern vie TechII Anschluß aufgespielt. Plug and Play. Also ich würde es nicht nehmen wollen. 2 Gründe 1. die zu hohe Laufleistung 2. BSR tunt nicht nur Saab sondern auch andere Fabrikate, da hätte ich zu Nordic oder Maptun mehr Vertauen.
  2. Hallo, ist ja viel Holz welches du gesammelt hast. Gibt es bei den 9-5 außer Schaltgetriebe, Öl, SID und Zündkasette noch weitere typische Mängel? Nein, nicht das ich wüsste, ich würde ohnehin, beim AERO die Automatik immer wieder bevorzugen. Passt besser. Da sind wir schon bei nächsten Thema, von 150PS zu 175PS oder mehr ist definitiv ein Unterschied. Der 2.0 ist meiner Meinung nach zu schwach. Der 3.0 V6 ist wohl ausreichend motorisiert, aber der Turbo ist auch nur ein laues Lüftchen:rolleyes: Gut gepflegte nicht verheizte AEROs gibt es, meinen kriegt aber keiner:biggrin: Ist für mich persönlich die ultimative Saabmaschine, Fahrspaß pur und bei verhaltener Fahrweise vergleichwsweise sparsam - im direkten Vergleich zu anderen Autos in der PS-Klasse in jedem Fall:bananajump: Achja. Rost ist eigentlich kein Thema. Habe noch keinen angegammelten 9-5 gesehen.
  3. Da bin ich mir jetzt auch nicht 100% sicher, wenn du aber den mittleren Bereich der Wippe drückst änderst sich der Modus von "Spulen" auf Track "Vor- oder Rückwärts".
  4. Versuchs mal, dass du die Schaltwippe mittig ca. 2 Sekunden drückst, damit wird der Skipmodus veändert, es gibt 2 Modi, den richtigen Vor- und Rücklauf sekundenweise sowie Titel Vor- und Rücklauf komplett.
  5. Flying Saab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ist definitiv schon vorprogrammiert, nur die Frage wie krieg ichs rein..
  6. Flying Saab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in 9-5 I
    hallo community, kann mir jemand helfen, ich will mein steuergerät austauschen, das neue mit neuer software ist schon unterwegs. - wo finde ich das steuergerät - was muss ich beim abklemmen beachten? - sonst noch etwas, was man beachten sollte? Vielen Dank im Voraus!
  7. Flying Saab hat auf aero270's Thema geantwortet in 9-3 II
    Naja, also ein nochmaliges Facelift des 9-5 kann und will ich mir auch nicht vorstellen. Da muss ein neuer her. Ich habe gestern den ersten 9-3 TTiD in der freien Wildbahn gesehen, Outletcenter Wertheim Village, war zwar ein Saab Firmenwagen also kein verkauftes Produkt aber sehr schick. In Pfeffergrün , sehr interessante Farbe, gefiel - oh Wunder - auch meiner Frau...
  8. Flying Saab hat auf Flying Saab's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo zusammen, mich beschäftigt die Frage ob die Verwendung eines Sportluftfilters sinnvoll ist, bzw überhaupt etwas bringt. Ich meine die Verwendung ohne weitere Eingriffe ins Steuergerät oder der Hardware...?
  9. Hallo jazzy, kannst du mir die genaue Typenbezeichnung des Kenwood nennen? Lässt sich das Display farblich an die Innenbeleuchtung von Saab anpassen?
  10. hi jazzy, ISO-Stecker heißt dann einfach Plug & Play? Wie ist das mit den Lautsprechern, du hast auch das AS2 verbaut, funzt das alles auch mit dem Lautsprecher vorne in der Mitte?
  11. hi jazzy, wäre auch sehr gespannt auf Bilder, was heißt du Dauer- und Zündungsplus vertauschen. Mit ISO-Steckern hat alles funktioniert oder hast du das Teil zerlegt? Was kostes das Kennwood eigentich? Ist das mit oder ohne Navi?
  12. Flying Saab hat auf Frank H's Thema geantwortet in 9-5 I
    Sitzt du noch im Auto... mit Notebook? - dem Mann muss geholfen werden
  13. Flying Saab hat auf BTF-XY55's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    ein nettes Filmchen kannte ich noch nicht http://www.guzer.com/videos/saab_driving.php
  14. Flying Saab hat auf schorsi's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ich würd´s nicht probieren wollen. Mal gespannt, wann es bei mir losgeht...
  15. Flying Saab hat auf schorsi's Thema geantwortet in 9-5 I
    Es soll Leute gegen, die gehen mit dem Bügeleisen von hinten ran und vesch(w)eißen den Klebstoff mit Patine und Anzegie für immer und ewig.
  16. Flying Saab hat auf drumer's Thema geantwortet in 9-5 I
    Naja, den 2.0l betrifft die Problematik Ölschlamm ja nicht.
  17. Flying Saab hat auf NeptunKB's Thema geantwortet in 9-5 I
    hallo, überleg Dir das mit dem Grill, ist natürlich alles Geschmackssache, aber danach wirst nicht rum kommen, dem Elch mit dem Hochruckreiniger die Zähne zu putzen, das Ding eignet sich hervorragend als Fliegennetz.
  18. Flying Saab hat auf NeptunKB's Thema geantwortet in 9-5 I
    ...ich steige nich in grüne Autos. ...´Spaß beiseite, mein "alter" 9000 ist skarabäus grün Jetzt aber nochmal, wie kriege ich das Steuergerät raus, wo is es, was ist dabei zu beachten...
  19. Flying Saab hat auf NeptunKB's Thema geantwortet in 9-5 I
    Kann man das Steuergerät selbst ein- und ausbauen? Mir geht step 1 nicht aus den Kopf... Kann man nur mit einem anderen Luftfilter eigentlich auch noch was rausholen, oder ist das in der Praxis nicht sinnvoll...
  20. Flying Saab hat auf NeptunKB's Thema geantwortet in 9-5 I
    hab ich das richtig verstanden, mit dem Teil kann ich die neue Software aufspielen, vorausgesetzt nordic spielt da z.B. Steg 1 für den Aero auf?+ D.h. das Teil könnte man als Wander-USB-Stick nutzen?
  21. Flying Saab hat auf saabista63's Thema geantwortet in 9-5 I
    Sieht klasse aus, kann ich mich nur anschließen, es gibt keinen häßlichen Saab.
  22. hi kulterer, kann trotzdem die Batterie sein, hatte letztes JAhr das gleiche Problem und es war die Batterie und der ganze Christbaum funktionierte nur reichte es eben nicht mehr für den richtigen Zündfunken...
  23. hallo community, habe bei Reifen direkt den EAGLE entdeckt. liegt bei ca. 111 Euro, hat jemand Erfahrungen mit Reifendirekt.de und oder dem genannten EAGLE F1? thx im Voraus!
  24. Flying Saab hat auf saabista63's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mein Senf: für mich wird ein Auto zum Kultgegenstand, wenn ich nach vieeelen Jahren das Design immer noch toll oder interessant finde. Bestes Beispiel ist der 9000 Aero, ein noch immer sehr beeindruckendes Auto mit toller Ausstattung. Momentan bin ich sehr zufrieden und was für mich noch wichtiger ist, Designtechnisch bin ich "stolz" auf den Aero. Ich kenne kein anderes Auto, bei dem sich das Desigen so wenig verbraucht. Negativbeispiele gibts genug, z.B. A6 das aktuelle Model ist schon zu glatt ohne Ecken und Kanten, der alte A6 ist auche wie glatt geleckt, der aktuell 5er ist für mich ganz gut, der alte 5er ist +++ RIP. Gerade deswegen ist das Design für mich ausschlaggebend zum Thema Kult und damit kommt man wiederum um das Thema Geschmack auch nicht herum... schwierige Sache. Ich kann mir auf jeden Fall vorstellen meinen 9-5 noch sehr lange zu fahren, momentan auch mangels Alternativen. Zum Them Kombi, der käme mir nicht ins Haus, steh optisch nicht drauf. Und für den Fall, dass ich in 10 Jahren eimal eine Waschmaschin oder Kühltruhe kaufe, kann ich damit leben. Außerdem bin ich der Meinung, dass bei einem Auto in dieser Klasse der Kofferaum fü 2 Erwachsene und 2 KInder ausreichend sein sollte, wenn nicht, dann haben die Ing. geschlafen...
  25. Der Aero kann, vollbeladen mit 4 Personen, vollem Kofferaum bei einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h oder 130 km/h (Öschi und Italien) Verbrauchswerte von unter 6,5l realieren, einfach nur entspannt mitschimmen...kurzfristig stand auch eine 5 vor dem Komma.

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.