jensey

Also der Tempfuehler fuer die Anzeige sitzt vorne quasi auf der Stirn des Zylinderkopfes, nahe dem Thermostat (etwas versteckt). Oben drauf steckt ein Kabelschuh mit einem relativ duennen Kaebelchen daran. Wenn die Nadel sich gar nicht mUckt, hat das nix mit Entlueften zu tun. Entweder ist der Geber beschaedigt, oder das Kabel, oder das Instrument im Armaturenbrett

Sind die denn nicht schon ausgeleiert?? :biggrin:

Gerd, Gerd, Gerd.... So frueh am Morgen (zumindest fuer Dich) und schon solche Gedanken.... ts...ts...ts

Ja, sind doch jetzt eckig und nicht mehr rund, oder? Passt das eckige denn nicht ins Runde? Ich dachte, dass man seinen runden Blick einfach durch einen eckigen (die ja noch hergestellt werden :confused:) ersetzen kann, mit lediglich kleinen, optischen Einbussen im Bereich des Getriebes

Na ja, solange er dabei seinen Gottesdienst nicht vernachlaessigt soll er mal machen. Bei einigen Autoherstellern / Autohaeusern brennen aber ganz andere Baeume, die zuerst versorgt werden wollen / muessen, bevor man sich derart stumpfsinnige Wettbewerbe ausdenkt...

Und das, obwohl Aral diese tollen Aquarien in den Zapfsaeulen hat, in denen sich eine lusitge Wassermuehle dreht?

Wenn der "Pin" so festgebacken ist, dass er sich nicht entfernen laesst, ist auch davon auszugehen, dass in letzter Zeit kein Wechsel des Gummielements erfolgt ist und das somit sowieso faellig ist / wird. Und ein grosser Kostenpunkt ist das ja auch nicht.... also: burn, baby burn

Ich bin erklaerter Gegner solcher pietaetlosen Autoversuche

Na wenigstens versagt ein Teil der Deutschen nicht nur bei der Wahl der Automarke, sondern auch in anderen Fragen den Geschmack betreffend Auserdem: wer denkt sich sowas eigentlich aus???? Anstatt sich mit so sinnlosen Umfragen zu beschaeftigen, sollte man lieber mal ein paar Stunden mehr in Kundenservice oder Entwicklung / Controlling / Aftersales stecken... meine Meinung...

16s Fahrwerk??

Bald wissen wir mehr - ich halte jedenfalls die Zopfbuerste bereit:rolleyes:

:biggrin:

Und das bei deinem Nummernschild...??

Dafuer ist es ja wohl offensichtlich zu spaet

JA, ja, mach mir nur Hoffnungen

Bin mal gespannnt, was mich bei meinem 16s erwartet. Da haengen die Endstuecke sowieso schon etwas fledderig rum.... ich hoffe nicht, dass das mit verrosteten Schraubenaufnahmen zu tun hat

Sehr gut!!!

Seid doch froh, dass einige Bands ihrem Sound treu bleiben. Stellt Euch bloss mal vor was waere, wenn sich alle (nur um 18 Residenzen verteilt ueber den Erdball finanzieren zu koennen) bei zweitklassigen Kuenstlern anbiedern und sich bsp.weise als Hintergrund-Gitarrist verscherbeln wuerden, wie Herr Santana das momentan tut, nur, um auch noch mal mit moeglichst wenig Aufwand in den Charts zu stehen. Bei AC/DC ist das anders. Wo AC/DC drauf steht, ist auch AC/DC drin. Wo frueher Santana drauf stand, war damals hammermaessige Musik drin - heute nur noch Brechmittel.

Nee. Koennte es nochmals mit mehr Inbrunst versuchen, aber bisher nix. Genau da liegt das Problem

Danke Euch allen, hat problemlos geklappt. Alles schoen dick mit Fluidfilm zugekleistert und Beplankung wieder drauf - sieht aus wie vorher, keine Probleme. Erfreulich: unter der Beplankung war alles einwandfrei.

Hab schon besser gelacht ....es gibt tatsaechlich keinen Weg drumherum, oder..?

...das scheidet aber zumindest bei Kaltstarts aus...

UND TEUER

Mit Spannung erwarte ich Deine Diagnose / Reparaturanleitung Mir ist das gleiche passiert und zwar nach "Anlassen mit der Kupplung" bei defektem Verteiler. Frag mich nicht, wie das zusammenhaengt. Hoffe noch immer, dass es beide Birnchen sind, aber wenn beide zugleich kaputt gehen Da muss ich wohl an's Eingemachte... soll ja nicht so leicht sein, den Dimmer zu tauschen..

Verzeiht mir, wenn ich die vorangegangenen 74 Seiten nicht lese.... Habe gestern die GEZ-Werbung gesehen....da lehnt ein Typ gegen das Heck eines Autos....duerfte ein 900 CC Steili sein, wenn mich der Scheibenrahmen nicht taeuscht...