jensey

Epiphone ist durchaus OK, Squier halte ich persoenlich (!) nicht so viel von. Die Frage ist tatsaechlich, ws Du vor hast. Jeder faengt natuerlich als Anfaenger an. Wenn Du jedoch vor hast, "wieder"- einzusteigen (so wie ich das verstanden habe), dann wuerde ich lieber ein Mal etwas mehr Geld fuer mehr Qulitaet anlegen, als zwei Mal - naemlich dann, wenn Dir das ANfaenger Zeugs nicht mehr reicht. Spaetestens, wenn Du anfaengst, mit anderen zu musizieren, taugt der Verstaerker aus Deinem "Set" wahrscheinlich schon nichts mehr. Ich wuerde immer lieber etwas gutes, dafuer gebrauchtes kaufen, als mit no-name loszulegen. Das Instrument ist dabei natuerlich das A und O. Darauf wuerde ich mich konzentrieren. Bei Gitarren sind das ueblichen Verdaechtigen: Fender, Ibanez, Epiphone, Gibson, etc. Bei Baessen fallen mir auf Anhieb Fender, Musicman, Warwick, Yamaha, Ibanez, etc ein. Bei denen wuerde ich am ehesten suchen, vor allem nach gebrauchtem Zeug, da wie Sand am Meer vorhanden. Einen kleinen Bruellwuerfel fuer nen Hunni kriegst Du ueberall und wenn's ernster wird, kannst Du den noch immer verscheuern und was anderens anschaffen. Aber erst mal ein verneunftiges (nicht zu verwechseln mit "teures") Instrument, das die Basis fuer alles weitere ist. Was heisst denn jetzt Saitenwelt? Bass oder Gitarre?

Ich weiss, was Matti meint. Ich habe auch das Gefuehl, dass der Turbo einfach viel traeger und unruhiger ist, als der i. Klar, kann mit Einstellung etc zusammenhaengen, aber auch mir macht der Turbo nur auf Landstraasen, bzw. generell beim "Heizen" Spass. Zur Arbeit fahre ich mittlerweile viel lieber mit dem i.

Hier ist einer, sowohl "aktiv", als auch "passiv" Um was genau geht es Dir? Willst Du eine Gitarre UND einen Bass UND einen Verstaerker (fuer Gitarre oder Bass?) kaufen? Pauschal kann man (wie bei Autos ) meist nicht viel sagen, schliesslich sind ja auch nicht alle Opels gut oder schlecht (z.B die mit dem Greif auf der Haube ). ...oder kriegst Du Rabatt bei Harley Benton ...? Also ich wuerde weder fuer Gitarren, noch fuer Baesse bei dieser Firma suchen. Nicht, weil sie grotten schlecht waere, sondern weil ich einfach erst einmal 20 andere Firmen wuesste, wo ich mich gut aufgehoben fuehle. Letzten Endes natuerlich auch eine Geschmacksfrage (Sound etc.)....

Also ich habe seit Anfang 2007 einen turbo und seit einigen Wochen einen i dazubekommen. So sehr ich meinen turbo (und seinen "Rums" ab knapp 3000 Umin) liebe, so sehr muss ich (wie viele andere hier auch) eingestehen, dass der i viel angenehmer zu fahren ist. Den i wird in Zuknft meine Freundin fahren, noch steht er allerdings als zusaetzliches Auto einfach auf dem Parkplatz und ich ertappe mich dabei, 160 PS, Leder, Sportfahrwerk, el. Fenster und Schiebedach immer oefter gegen das wesentlich sanftere Fahrgefuehl im i einzutauschen. Klar, die Power vom turbo hat was, aber das angenehmere fahren bekommst Du m.M. nach im i.

Ist ja auch ein ganz anderer Film: die Privatparty wird ja auch nicht oeffentlich als "offen fuer alle" proklamiert. Wenn Saabtreffen aber offen fuer alle sind, geht man auch davon aus, dass eingeladen wird. Wird nicht eingeladen und hoert man erst nach Ablauf der Treffen davon, geht man davon aus, dass sie privat sind, was wiederum im Konflikt mit der Aussage "wer will kann kommen", bzw. einer " oeffentlichen" Einladung steht. Da sich schon gewisse Fronten bilden: das ist nicht subjektiv, persoenlich oder was auch immer, sondern soll nur zur Klaerung des offensichtlichen Missverstaendnisses beitragen.

:biggrin:

Dem kann ich (als voellig Ungebildeter in Sachen Marketing; ich lebe als Bildhauer am Fusse des Karisimbi) nur Zustimmen:smile:. Im Endeffekt hat sogar das Facility Management einen Einfluss auf's Marketing und auch die Verbindung zwischen der Wahl des Toilettenpapiers und Corporate Indentity laesst sich Muehelos herstellen, wenn man will - auch wenn's nicht immer gleich offensichtlich ist Gratulation zur Laufbahn uebrigens Genau! Das wusste ich nicht. Darum hatte mich die Opel-Meldung umso mehr ueberrascht. Ich war davon ausgegangen, dass es (wenn ueberhaupt) Saab zuerst trifft. Dem ist ja dann wohl so...

Ich unterstelle (genau wie Jens) ja keine Absicht, aber ich habe es bisher genau so auch erfahren (bzw. nicht erfahren ).

Sorry, aber das ist doch Kaese Ich sag Euch, was gemacht werden muesste: ordentliches Material muesste verbaut werden, dann braeuchte auch kein Ingenieur die Abriebstelle auf dem Sitz, bzw. die Gurtfuehrung zu untersuchen und "optimieren" Stattdessen schlaegst Du vor, mit einem nagelneuen Auto erst mal zum Sattler zu fahren, um seinen Loesungsansatz bezuegl. unausgereifter / billiger Konstruktionen/ Materialien anzuhoeren. Am besten fahren wir mit der Karre vom Haendler direkt mal zur Meisterwerkstatt und lassen dort erst mal den Antriebsstrang ueberpruefen und ggf. verbessern. Wenn ich ein teures Auto vom Fliessband bekomme, sollte es nicht meine Aufgabe sein, unmittelbar Schadensbegrenzung in Form von Sitzbezuegen auf Leder :puke:oder Besuchen beim Sattler zu betreiben. PS: Hat nichts mit Dir zu tun, Andreas. ABer Dein Beitrag zeigt, wie weit es schon gekommen ist

...mag ein Grund sein, aber keine Entschuldigung. Hast Du mal die Posts bezuegl. des Saabservice gelesen?? Absolutes Wunschdenken. Dass man soetwas zur Sprache bringen MUSS, ist selbstredend. Mehr, als seinem Aerger Luft machen zu koennen wird sich daraus aber nicht ergeben, so viel steht (leider) fest (rechtliche Schritte mal aussen vor gelassen). Du meinst bei BILLIGEM, hellem Leder, so, wie es heutzutage leider haeufig verbaut wird. siehe ->

Hoi Marc, welkom namens de users van SaabCars! Leuk dat je een keer "langs komt" en je voorstelt. Waar kom jij vandaan? Woon jij dicht bij de grens / heb jij al vaker met Duitse clubben te maken gehad? Groetjes, Jensey

Habt Ihr heute morgen Nachrichten gehoert / gelesen? Ein(ige) Opelwerk(e) legen eine Woche Produktionsstop ein wegen mangelnder Nachfrage...

..., dass der 99 erst ankommt/ freigegeben wird, wenn meine Saabis gerade den Winterschlaf angetreten haben...

Mit Marketing hat das nix zu tun. Was Du meinst ist "Image". Das nur nebenbei...

JA, JA, ICH VERSTEH SCHON!!!!!!! Bis jetzt noch nicht durch meinen Arbeitgeber versaut Allerdings Saabtreffen beim Saabcommander in dr Pfalz, weiss ja nicht, wer da alles hin will.

"Zahn um Zahn, Rad um Rad"

Du hast ZWEI solcher Diven??? Das Leben ist nicht fair.... Habe uebrigens beim kurzen aber feinen Benzinpreistief letzte Woche noch mal ne Ladung SuperPLus getankt - der Unterschied zu super ist schon deutlich spuerbar!! Ob er dadurch mehr oder weniger braucht, weiss ich nicht, aber fuer den Spassfaktor lohnen sich manchmal die paar Cent mehr...

Mensch, Hansp, dass man an Deinem Osterhasen aber auch nicht den geringsten Makel findet, bringt mich noch um den Verstand. NEID!!!!

Nein, nein.....es ist NOCH prolliger: 2 Saabs im Sommer!! Einen davon wird aber meine Freundin fahren... Also vier Autos fuer ein kinderloses Paerchen ist doch wohl das Mindeste, oder?? Nee, wir haben einfach beide jeweils ein Sommer und ein Winterauto. Alle vier zusammen kommen allerdings nicht im enferntesten an den Kaufpreis fuer ein gut erhaltenes 900 CV heran... Ok....dass das Meeting fuer "juengere" Leute gedacht ist, war mir bewusst, aber koennen wir nicht wenigstens von west-europaeischen Arbeitszeiten ausgehen und die arbeitende Bevoelkerung miteinbeziehen?

Nicht ablenken Dann treffen wir uns halt im Oktober UND im Dezember Ich moechte nur noch einmal daruaf hinweisen, dass ein betraechtlicher Teil von uns allen Saisonkennzeichen hat und Oktober somit die letzte Moeglichkeit (fuer die meisten mit Saisonkennz.) ist. Also, jetzt oder naechstes Jahr erst! Oder wollt Ihr, dass ich mit meinem 91er Mitsubishi komme??

Soooo, lieber Gerd..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=22817&d=1221421562 Welcher Fahrzeugtyp? Baujahr? Instandgesetzte Schaeden? Verwendetes Oel? Letzter Oelstand vor Ausbau? ....und warum? Du hast 38 Sekunden....die Zeit laeuft! :biggrin:

Wie sieht es eigentlich mit Vollkasko fuer die Saabklassiker aus (< 30 Jahre, also keine H-Kennz)? Habe bei Huckkohburk mal gefragt und sogar einen Preis bekommen, der nur ca. 70 Euro ueber Teilkasko lag. Wollte mir das ganze dann ueberlegen und beim naechsten Anruf (anderer Sachbearbeiter) sagte man dann, fuer ein "solch altes Auto" (Frechheit ) wuerde keine Vollkasko mehr angeboten. Wie kann man sich und sein Schaetzchen also vor Vandalismus und Schaeden die groesser als der Wert sind, schuetzen?

Mit Deinem CC und umgeklappter Rueckbank duerfte das ganze doch mit zwei Mal fahren gegessen sein Wo geht's denn hin? In die Ferne, oder bleibt das Kennzeichen das selbe?

Nich schooooon wieder...... das kann doch nicht Sinnn und Zweck des Forums sein, dass man sich gegenseitig so vergrault. Vielleicht habt Ihr beide nen schlechten Tag, oder auch nur einer von Euch, aber deswegen muss man doch seinen Hut nicht nehmen. Schenkt Euch beide ein Bluemchen, geht Euch ein paar Tage aus dem Weg und gut is. Waere schade, wenn jede Meinungsverschiedenheit so enden wuerde. Schwamm drueber und fleissig weiterposten.....