bibo93

Bei Autoscout24 bietet einer einen Satz Hirsch 17ér für 590,- an. Die bekommst Du sonst ganz selten. Ein guter satz DoubleThreespoke sollte mit Reifen neu für ca. 1400,- zu bekommen sein.

Aslo mein 6090 im Saab funst eiwandfrei. Hast Du es über das Radio geschaltet?

Ha, ein Force! Den hatte ich mal zwei Jahre lang! Schöner Saab, nur mit den 130 PS nicht grade übermotoresiert - man kann aber gut damit leben. Das Eibachfahrwerk ist ein wenig hart... Schau mal bei mobile.de, a steht einer in Köln, der hat erst 54TKM drauf und kostet nicht viel mehr...

Espressomaschine? :beafro: Habt ihr ne SaabKaffeeFahrt gemacht in Lux? :00000694:

Da gibts nichts hinzuzufügen! :00000449:

Also das Ding ist in der tat mittlerweile in USA vorgestellt worden. Nur sieht er ein "wenig" nach Subaru aus! :beafro:

Ne, meist die Treppe runter :00000694: Ansonsten 9³ Turbo :lol:

Also ich flieg da schon seit 92´. Genau so lange "träumen" die von einer verlängerten Bahn..... ´Freu mich schon auf Marburg, da können wir sicherlich was Fliegerlatein ablassen! (Meine arme Frau!)

Jau, in EDDL fahren auch Saab´s rum! Und in EDLN haben die auch einen, frag mich nur wofür bei den 1200m..... :joker:

Wo is´n OPR??? :00001841:

Wieviele KM ohne grössere Störung erwartet Ihr eigentlich, zumal die meisten Saab´s hier ja auch nicht grade jung an Jahren sind....

also ich finde es original halt am besten. Bei einem R900 fällt´s vielleicht nicht so auf....

Ich kenne zwei fahrzeuge die das gemacht haben. Aber Du willst einen R900 ja wohl nicht damit umrüsten. oder? :bad:

passt!

Die Stoßstangen sind mit dem 9³ Aero ab MJ 2001 identisch und kosten bei Saab ca. € 500,- prp Stück. Damit das ganze nicht Banane ausschaut, brauchst Du noch die Schweller (275,-). Das ganze dann noch Lackieren.......etc...

....ja, wie die 901 mit den Hausfrauen bei uns! ;)

..... dann vielleicht doch bei Saab ein neues füe € 120,- kaufen statt ein altes bei e-bay, oder? :casanova:

Wie lange hast Du den Saab schon?

Das Sid kostet mittlerweile bei Saab € 120,- . Warum willst Du dann noch Teile einbauen, die höchst warscheinlich nicht passen? ::

Jau. das sind die besagten Hausfrauen im 901er hier bei uns - die fahren die Kisten nur weils inn ist! (gibt auch Hausmänner....) :nuts:

bin beindruckt! eben hat mich ein neues 9³ cabrio gegrüsst, und "er" hat zuerst gewunken! *wunder* :bier:

Saab hat die Preise fürs SID auf ca. 120 Euro gesenkt. Vielleicht doch ein schlechtes Gewissen?

tsts, Martin. War klar..... lacher

Ach ja, es gab 1998 eine Basis (ohne Klima), einen S (Klima manuell) jeweils mit 130PS,154PS,200PS, SE Klimaautomatic 130PS,154PS,185PS und 200PS. Ab MJ 2000 gabs dann 130, 154 und 205 PS, auch erstmalig als Aero. Ab MJ 2001 dann nur noch Turbo mit 150 und 205 PS. Am Anfang gab´s noch den 2,3i mit 150PS (´98) und den Viggen 230 PS. Noch Fragen? :lol:

185 Ps gabs auch. Ist praktisch kein Unterschied zum 205er, ausser das er brachialer zur Sache geht. Ich kann Dir nur empfehlen ein Cabrio nach MJ 2001 zu kaufen. Die 98er haben so einige Macken die man nicht umbedingt braucht. Ab MJ 2001 ist das Verdeck auch wesentlich leiser.....