DJD

Soviel zum Thema Schnee von meiner Seite : http://img422.imageshack.us/img422/6442/schnee12cp.jpg Und nach einer dreiviertel Stunde Arbeit: http://img422.imageshack.us/img422/2879/schnee27if.jpg Beide Bilder sind von Sonntag Vormittag, aufgenommen in der Nähe von Rosenheim!

Sieht nett aus! Aber wird der Temp-Sensor so nicht etwas gestört? UND: Was ist das für eine geheimnisvolle Zusatztaste ganz links???

Nur mal als Nachtrag: Ich bin wieder auf Bosch Twin (715S) umgestiegen! Bei höheren Geschwindigkeiten liegen diese einfach besser an und die Wischleistung scheint auf Dauer besser zu sein, zudem sind sie auch noch günstiger...

Da ist eindeutig stelo gefragt, der hat soweit ich weiß eine Lösung von Bosch, so wie ich ihn kenne meldet er sich bestimmt gleicht samt Foto-Link :00000299 !

Genau wie bei mir - einfach mal den schwarzen Kasten (Relais?) ausbauen (oder zumindest so dass man drunter gucken kann) und gucken/fühlen!

Ich weiß nicht in wie weit sich 900NG und 9-3OG da unterscheiden, aber hast Du diesen Thread schon gesehen? http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=10140

Re: Temperaturfühler 9-3 I» Antwort schreiben

Also bei mir hat das mit dem grauen Kabel alles problemlos geklappt - Lenkradfernbedienung geht und Airbag hoffentlich auch noch :00000284 . Airbag-Lampe sollte nach dem Fehler-Auslesen (in der Werkstatt mit TechII) wieder aus sein.

Nach wieviel Jahren oder Kilometern (natürlich ca.) war es denn bei Euch soweit, dass das SID sich gemeldet hat?

@kater: Hey, ist Dein Kerbholz weg??? War da nicht auch was von wegen "Umölen"?

Bevor Du anfängst zu bohren: JA, es gibt eine sehr gute Möglichkeit das Kabel vom Motor- in den Innenraum zu bekommen. Jedenfalls war es bei meinem 9-3 so (TiD Coupe, MY2002). Wenn Du vor der geöffneten Haube stehst müsste oben rechts auf der Fahrerseite so ein Relais-Kasten sein, darunter gehen Kabel in den Innemraum bzw. es befindet sich dort ein großer Gummi-Propfen, der noch freie Durchgänge hat (einfach Stöpsel aufschneiden). Such einfach mal ein bisschen. Wenn es hilft kann ich auch nochmal bei meinem gucken und versuchen ein Foto zu machen. Genauer weiß ich es nicht mehr - ist schon eine Weile her. Was ich mit der Endstufe befeuere siehst Du übrigens in meiner Gallery!

Man will ja nicht als Doppel-Poster verschrien werden...

Danke für die Antworten! Habe mich für das Koni-Kit entschieden. http://img113.imageshack.us/img113/5590/19191846qm.jpg Wer mehr wissen möchte guckt bitte bei MT rein :00000299

In Freiburg gibt es ein Saab Zentrum, allerdings habe ich mit der dortigen Werkstatt keinerlei Erfahrungen - der neue Showroom ist jedenfalls schön :brille

Was ist mit Skoda oder Seat (habe allerdings keine Ahnung wie die in der Versicherung so liegen)?

Da sind die Prioritäten eindeutig: Auch von mir gute Besserung! Gibt es derzeit schon irgendwelche Pläne bzgl. Pfalz-Treffen?

Lässt sich das Verhalten auch durch bloßes abruptes Gaswegnehmen (bspw. in einer schnell gefahrenen Kurve) provozieren? Das spräche ja dann für "normales" Lastwechselverhalten oder zumindest dafür dass es nicht an den Bremsen liegt. Ansonsten würde mein Tipp auch in Richtung wvn's gehen...

Wow, wurde das extra wegen meiner Anfrage gegründet ;) :00000284 Falls es jemanden interessiert: Habe mich jetzt für das Koni-Komplettfahrwerk entschieden - ist bereits bestellt. Einbau erfolgt aber erst nächsten Monat - ich werde natürlich berichten!

Sabine ist ja auch auf dem Nürburgring groß geworden (und war bestimmt auch schon in den 90ern schnell unterwegs). ...und was ist mit Ellen Lohr?

Klar habe ich schon gesucht, aber alles was da so kommt klingt mehr nach Gerüchten - ich würde am liebsten was von jemandem hören, der wirklich Vogtland-Federn verbaut hat (oder jemanden direkt kennt); es geht mir ja um die reine Produktqualität. Die "Freunde" von der Opel-Front sind wohl ganz zufrieden, aber vielleicht haben die auch andere Ansprüche :00000284 ?

Danke für Deine Antwort! Ich habe den Thread hier eröffnet, da ich ja nicht nur an Vogtland-Erfahrungen/Meinungen zum 9-3I interessiert bin sondern generell. Kann ja nicht in jedem Unterform posten, oder? Da dachte ich passt's hier am besten...

Hallo SAABgemeinde :00000299 ! Ich möchte meinem 9-3 Coupe zum Frühjahr ein neues Fahrwerk gönnen. Im Moment läuft es auf das KONI "new style" 1130-Sport Kit raus - es besteht aus einstellbaren gelben Koni-Dämpfern und Vogtland-Federn (das hat jedenfalls meine ausführliche Recherche ergeben). Laut Gutachten handelt es sich um in Deutschland gefertigte Stahl-Schraubendruckfedern mit 13mm Draht Durchmesser und 6,4 bzw. 7,4 Windungen mit Kunststoffbeschichtung, die den Wagen um bis zu 35mm tieferlegen. Leider habe ich bisher keinerlei Erfahrungsberichte über Vogtland-Federn ausfindig machen können bzw. wenn wurde dem Hören-Sagen nach eher schlechtes berichtet. Daher bin ich für jede Meinungen dankbar, auch wenn sie nicht direkt den 9-3I betreffen. Die Alternative wären natürlich die bekannt guten H&R-Federn. Damit käme das ganze nach meinen Berechnungen allerdings ca. 100EUR teurer. Schonmal vielen Dank für Eure Hilfe und beste Grüße aus dem immernoch verschneiten Mannheim! DJD

Gab es die Holz-Variante nicht auch mal mit Carbon oder war das nur für den 9-5?

Ich kann brose nur zustimmen! Ansonsten gibt es an Literatur meines Wissens nur folgendes: http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/1859605125/qid=1138035693/sr=8-1/ref=pd_ka_1/303-1157405-5479465 Ist allerdings für den 900II und daher nur begrenzt hilfreich, soll aber sehr gut sein.