DJD

Re: "Normales" Radio... :thumbsup Wow, gefällt mir gut Deine Lösung (habe selber ein DIN-Radio und die SAAB-Ablage im 9-3I)!!!

@Allrightbrother Um Verwirrungen vorzubeugen: Soweit ich weiß hast Du einen 9-3I, bei diesem gab es bloß das sog. AS3 oder AS3, nix 150 oder 300. Und keines von beiden hat einen Aux-Eingang!!! MP3 ohne Radio-Tausch ist daher ein schwieriges Thema, vielleicht bemühst Du daher mal die Suche bzw. siehst Dich mal im orange/blauen Forum um.

Wirklich interessant, hätte ich nicht gedacht, dass unser 9-3I so "selten" ist! Wo hast Du das denn her???

Was ist eine hübsche Frau in einer Physik-Veranstaltung??? ...ein Meßfehler :biglaugh :boy ! Und zum Thema: Ich finde Klöter-Karre eine super Bezeichnung für meinen Traktor-artigen 2,2TiD (nach Kater ist ja nur die Heizölfraktion mit dem Begriff gemeint)!

Meiner ist zwar ein Diesel, aber der Kraftstoff muss ja auch bei diesem befördert werden... Jedenfalls ist meiner (nicht exakt gehende Tankanzeige im Hochsommer vermutl. wg. aufgeschäumtem Diesel im Tank) mal mit komplett leerem Tank auf der Autobahn liegengeblieben; Motor sprang nicht mehr an. ADAC hat dann einfach einige Liter Diesel nachgefüllt und nach ein bisschen "orgeln" ging er wieder wunderbar ohne jegliche Folgeschäden. Wollte das nur als Erfahrung posten, wie sich das tatsächlich technisch verhält wissen andere hier besser!

Dass der Motor eigentlich noch einige 10tkm abkann denke ich auch; die Argumentation bei Hirsch ist irgendwie in der Art, dass sich durch das Tuning die Belastungen ja nochmal ändern, der Motor aber schon eingefahren ist und sich einige Teile somit nicht mehr der Leistung entsprechend "anpassen" können. Weiß nicht ob ich das richtig wiedergegeben habe, kenne mich nicht gut genug aus... Vielleicht tut sich ja noch eine andere Tuning-Lösung auf bzw. findet sich jemand der schon entsprechende Erfahrungen gesammelt hat. Folgendes erscheint mir noch einigermaßen seriös (die Opelaner mit 2,2 Diesel sind auf jeden Fall zufrieden): http://www.pbox-deutschland.de/ bzw. http://www.steinbauer.cc/index.php?select_car_e=663 Den Auspuff bei eBay habe ich auch schon gesehen (trotzdem Danke), aber der ist ja nur für den 85KW/115PS, daher weiß ich nicht was der TÜV dazu sagt (und ob er technisch überhaupt passt). Für den 92KW/125PS gibt es weit und breit keinen Endschalldämpfer, so dass ich mich wohl mit einer Blende begnügen werde.

Hi wastl, also dringend ist die Sache bei mir sicher nicht, fahre die letzten 60tkm auch so ganz gut :knightrider Womit wir auch noch bei der Frage wären, ob die Leistungssteigerung auch bei höherer Laufleistung noch zu empfehlen ist, schließlich hat Deiner schon über 100tkm runter (und meiner wie gesagt über 60tkm). Hast Du diesbzgl. mal bei HOPA nachgefragt (Woher hast Du eigentlich die Info mit der TÜV-Eintragung??)? Hirsch rät bei höheren Laufleistungen bei Benzinern vom Tuning oftmals deswegen ab... Ggf. wäre dann auch noch die Sache mit dem Einbau... Wobei Du ja grob aus einer ähnlichen Gegend zu sein scheinst, so dass man evtl. wirklich über einen "Doppelkauf" nachdenken könnte. Dringender ist mir persönlich erstmal das häßliche Dieselendrohr zu ersetzten, das muss (hoffentlich klappts) auf jeden Fall nächsten Monat dran glauben :brille

Sieht doch gut aus, jedenfalls passt das Becker sich deutlich besser in das Cockpit ein als mein Blaupunkt! Originell finde ich unsere Synchron-Aufnahme mit dem Jeans-bekleideten Knie :icon_cool

Nunja, drumrumkommen um das Fach tut man ja nunmal nicht; aber ich denke mit etwas Aufwand (bisschen am Plastik rumfeilen, etwas Metallgebiege und der ein oder andere Klebestreifen) sollte es auch machbar sein das Becker direkt unter das SID zu montieren! Auch wenn ich persönlich finde, dass das mit dem Fach dazwischen nicht sooo schlimm aussieht... Oder?

Gab es ein 9³ Sondermodell mit Becker-Navi? Das Fach ist jedenfalls für unter das SID gedacht (von der Befestigung/Konstruktion her); habe aber auch Probleme mein Blaupunkt-Radio (kein Navi, aber ist ja auch DIN) ganz hereingeschoben zu bekommen.

Hallo broeni, Dein Avator sieht stark aus! Gibts das Bild auch in gross, Deine gallery ist leider leer...

Finde ich super :00000465 Das HOPA-Angebot ist bisher nach meinen Recherchen auch das einzige, das seriös und machbar (TüV) erscheint; daher ja mein Post! Für Hirsch scheint die Nachfrage einfach nicht groß genug zu sein um ein Kit für den 9-3I aufzulegen (hatte auch schon mit Rene Hirsch Kontakt). Mal sehen, was sich noch so ergit...

Hatte mal mit dem kleinen MG mit 160PS geliebäugelt, aber wenn man das so hört... Dann doch lieber mein GM - Saab :dizzy Bin auch gespannt auf Deinen Neuen, der 2,2 TiD ist auf jeden Fall ein vernünftiger Motor (gute Leistung bei geringem Verbrauch)!

Vielleicht würde es helfen, wenn der Beitrag im 900II-Forum gepostet wäre und nicht im 9-3II-Forum.... Falles ein Admin das nicht bald verschiebt, würde ich Dir raten Dich erstmal im 900II bzw. 9-3I Forum umzusehen!

Wow, Glückwunsch - ein absoluter Traumwagen! Auch ich finde die Farb/Leder/Holz-Kombination sehr gelungen (auch wenn ich persönlich mehr auf Carbon/Alu/dunkle Farben stehe). BTW: Bringen diese ventilierten Sitze wirklich was? Ist die Lehne auch ventiliert? Allzeit gute Fahrt, wünscht DJD

Passend zum Thema derzeit bei eBay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7986303095&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Fahre auch 5W-40 und bin damit zufrieden. Mein Händler (SZ Heidelberg) behauptete beim letzten Wechsel er habe von der Freigabe des 10W-40 nichts gehört! Aber das muss nix heißen... Gruß DJD

Sagen wir mal so: Ich bin vor ihm aus der Boxengasse auf die Strecke gefahren (weil mich der nette ältere Herr am Steuer des 911er vorgelassen hat) - danach ist er gleich an mir vorbei und ich habe ihn nicht mehr gesehen! BTW: Es sind schon ein paar Bilder hinzugekommen!!!

Habe meinem 9-3 gerade neue Bridgestone ER 300 gegönnt und bin damit vor allem unter Komfort-Gesichtspunkten bisher sehr zufrieden, Nässe-Test steht aber noch aus (und ich habe 215er, keine 205er). Zum Thema Reifen gibt es aber auch sehr unterschiedliche Meinung und es sollte sich einiges hier im Form finden lassen...

Dachte das Hupen sei nur das Signal für den "Dead look" (Türentriegelung per Knopf ziehen geht nicht mehr), der per zweimal Verschließen aktiviert wird der bei alle 9-3 serienmäßig ist? Und ob er hupt oder nicht kann per Tech II eingestellt werden. Kann mich aber auch komplett irren...

@hb-ex Vielen Dank für die Bilder! Die Fußmatte ist nicht so ganz mein Fall, aber die Pedalerie gefällt mir wirklich sehr sehr gut, mal sehen ob ich für einen vertretbaren Preis an etwas vergleichbares kommen kann...

So, habe jetzt endlich auch zumindest ein paar Bilder in meiner Gallery. Weitere folgen in einigen Wochen - versprochen! Lieber Gruß aus MA DJD

Falls Du vom Serienradio redest: Im 9-3 kann nur der original Wechsler von SAAB angeschlossen werden (bzw. korrekt verheiratet)! Im 900II passt auch der von Clarion.

@raoul_duke Also ich möchte mein Jahr (ist ja nichtmal mehr ein ganzes Jahr) Zivildienst-Zeit auf keinen Fall missen!!! War bisher so ziemlich meine schönste Zeit - viel mehr Freiheit als in der Schule (auch weil ich nicht mehr zu Hause gewohnt habe + eigenes Geld), aber noch nicht so viel Stress wie durch die Uni. Also "verloren" war das jahr bestimmt nicht. @SKAndinavist Die meisten, die ich kenne, die nach mir ABI gemacht haben sind, wenn sie wollten, um alles drumrumgekommen. Entweder erst gar keine Einberufung (siehe raoul_duke) oder problemlos ausgemustert worden (Arzt des Vertrauens). Naja, jeder wie er mag :-)

Schönes Gefährt, die Farbe finde ich auch sehr schön!! Da ich derzeit in MA wohne begegnet man sich ja vielleicht mal "on the road"... Gruß und viel Spaß, der Wagen ist bei dem Wetter schließlich genau das richtige (...und ich habe nen schwarzen mit Stahldach...)! DJD