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Kuchen

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Alle Beiträge von Kuchen

  1. Hallo, mir war das mit dem Dremel etwas zu heftig, also habe ich das Saab-Spezialwerkzeug nachgebaut. Teile : 156 mm Eisenflachprofil Breite 20mm, Stärke 2mm 1x ausgediente Nuss Eisen in U-Form Biegen, so dass Abstand der beiden Enden 76mm ist. Breite der Enden auf 17mm runterflexen. Nuss oben aufs U mittig draufschweissen. Mein gammeliger Verschluss ging damit wie ne eins runter ! Zu dem nicht funktionierenden Tank-Leer-Warnlicht (siehe mein erstes Posting): Im Tankgeber war ein Draht durch. Hab nen gleichstarken Draht eingelötet (vorher prüfen ob der 0,5 A ohne Glühen verträgt !!!). Jetzt tuts wieder ! Gruss Ingo
  2. Hallo, ich dachte immer, die violette Innenausstattung habe ich dem eigenwilligen Geschmack des Erstbesitzers zu verdanken ! Aber stimmt, die Seitenverkleidungen sind in dezentem Grau gehalten, warscheinlich sahen die Sitzbezüge auch mal so aus. Mein Opa, Sattlermeister, hat nur abgewinkt: Machbar, aber zu aufwendig. Gebrauchte Ledersitze sind günstiger. Gruss Ingo
  3. Bei dem was in Deutschland z.T an Versand noch draufkommt bei Ebay, lohnt es sich echt die Preise der Amis anzugucken ! Nach meinen Erfahrungen mit US-Ebayern sind die Sachen im Durchschnitt 10 Tage nach Zahlung mit Paypal hier, solange brauchen die meissten Deutschen allein um den Zahlungseingang festzustellen! Gruss Ingo
  4. Kuchen hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    @Bernd : Also Dein Radio gefällt mir nicht, aber sonst hast Du's ja sehr gemütlich :D Was ist den das für ein Ding, welches den Warnblinkschalter so gefährlich verdeckt ? ;) BTW braucht Dein Navi eigentlich Geschwindigkeits-Impulse vom Tempomat oder gehts auch ohne ? Gruss Ingo
  5. Hallo, Ich wäre froh, wenn meine Reserve-Lampe wenigstens flakern würde ! Da geht nämlich gar nix, obwohl die Lampe OK ist. Vor einiger Zeit habe ich dann mal das zuständige Kabel am Tankgeber geerdet, und siehe da, die Lampe brennt. Also liegts am Kontakt im Geber. Aufgekriegt habe ich das dumme Ding aber auch nicht. Bevor ich mich aufmache, das Spezialwerkzeug nachzubauen : Kann der Kontakt im Geber überhaupt repariert werden ? Wenn nicht laß' ich's wie's ist ... Gruss Ingo PS: Wir können hier in Europa froh sein dass diese Tankgeber so lange halten, in den USA gehen die Dinger scheinbar wegen dem hohen Ethanolanteil (oder wasweisich) im Sprit dauernd in die Knie ! (siehe US-Foren)

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