ra-sc91

Wegen der Dringlichkeit meine Anfrage auch in diesem Forum: Jetzt entwickelt sich mein Saab (Cabrio `91) auch schon zum Urlaubskiller. Die Sache entbehrt zwar nicht einer gewissen Komik, aber auch Komik hat seine Zeit. Heute in belebter Straße mit Fußgängerverkehr steigt der Beifahrer aus, und das war`s. Die Türe beschloß, in geöffnetster Stellung zu verharren. Sehr witzig. Vielleicht lag es ja daran, daß ich kurz zuvor einen Mercedes besichtigt hatte. Inzwischen ist klar, daß am Türfeststellhebel des oberen Scharniers, am äusseren Ende ein Stück des Hebels abgebrochen ist. Dadurch schlägt der nicht mehr am Gegenstück der Tür an, sondern rutsch vorbei und verkantet sich dann. Wenn man den Hebel gegen die dicke Feder am Scharnier bewegt, läßt sich die Türe wieder schließen. Ist natürlich keine Dauerlösung für Urlaub mit Frau und Kind. Passiert so etwas öfter? Muß ich das ganze Scharnier ersetzen (Saabpreis € 175) oder reicht es, einen Kipphebel vom Schrott (gibt es das?) mittels Schraube und selbstsichernder Mutter einzubauen? Da hätte ich mir die Arbeitszeit gespart. Was empfiehlt sich? Und wie verhalte ich mich bis zur Reparatur? Wo schlägt denn die Türe an, wenn dieser Hebel fehlt? Im Augenblick ist die Feder ausgebaut. Kann da was kaputt gehen? Danke für Tips und Hilfe. Viele Grüße Ralf

Hallo Forum. Welche Alternativen gibt es denn zu Holz * Wie rüste ich um ? Ich neige zu der Meinung, daß die Holzauflage des Armaturenbrettes (Bj. 90, CV) qualitativ miserabel ist. Sie wellt sich, der Schutzlack splittert an Spannungsstellen ab, die Passgenauigkeit bei Reparaturversuchen ist schlecht. Gibt es etwas besseres ? Oder ist der Kunststoff noch miserabler? Danke für die Hilfe. Viele Grüße Ralf -------------------------------------------------------------------------------- Antworten: Re: Holzauflage Armaturenbrett * Wie reparieren ? Oder gleich wegwerfen ? klaus 19:17:58 13/5/2004

Zur Info bezüglich Tachoreparatur VDO / Kienzle in Stuttgart Wangen repariert die Tachos. Vermutlich machen das auch andere VDO Vertretungen, sicher aber auch die Zentrale in Frankfurt. Stuttgart berechnet pauschal Euro 75 inkl. USt. Schneller Service: hinkommen, 20 Minuten warten, Tacho fertig, zahlen. Grüßle Ralf

Das trifft sich. Ich bin auch gerade am Zerlegen des Tachos. (1990er 16i) Im Gegensatz zu den alten Tachos besteht das eigentliche Tachogehäuse nicht aus Guß sondern aus Plastik. 1. Wie aber komme ich an die eigentliche Mechanik ran? Um das Ziffernblatt entfernen zu können, müßte ich den Zeiger abhebeln. Geht das? Sanft habe ich es schon probiert, der Zeiger aber sitzt fest. 2. Ist bekannt, ob es die eigentliche Mechanik bei VDO neu zu kaufen gibt? Bei Saab ist der Tacho ein bisserl teuer. 3. Gibt es andere Fahrzeuge bei denen der gleiche Tacho verbaut ist. Das könnte die Chancen bei Teilehändlern verbessern. Danke für alle Tips. Viele Grüße aus Württemberg Ralf