steve9000

Jep. bezahlbarer Kleinwagen dürfte die beste Einstiegsstrategie in den Markt sein. Erst mal wieder Kundenakzeptanz schaffen. 2 oder 3 Top Kaufargumente a la extrem verbrauchsarm und Sicherheit.Dann solide wirtschaften mit viel Qualität statt viel Schnickschnack und natürlich Service/Kundenfreundlichkeit. Egal für welches Geld jemand heutzutage ein Auto kauft, er will danach erstmal Ruhe haben. Wenn ich dann erstmal eine eingeschworene Käuferschaft gebunden habe, die gezielt bedienen. Die akzeptiert so einiges - Hauptsache es steht SAAB drauf!

Nun, ein Holländer wird wohl nachdenken über - integrierten Aussenborder - höhere Bodenfreiheit (let op drempels!) - Kurzstreckentauglichkeit - kilometerheffing ist beschlossen! - Moosgummilenkrad - für den täglichen Kroketjes-Verzehr - ...

Der Anzeigewert des BC ist nur der Basiswert für einen nicht angezeigten Algorithmus, der vom Hersteller aber nicht normiert wurde.Sprich bei jedem Fzg anders. Der BC Anzeigewert ist eher ein Saabtypisches Sicherheitsfeature, dem Fahrer gute Laune zu bescheren. Eine realistische Verbrauchsanzeige würde den Fahrer dazu verführen, sich einen Hut auf die Ablage zu legen und mit 120 auf die mittlere Spur zu wechseln oder über Land auf 80 zu drosseln. Beides allseits bekannte Verkehrsrisiken mit hohem Unfallpotential.

6,90 dezimal oder sexagesimal?

zu 2 ACC mal testen, evtl spuckt es eine Fehleranzeige aus. hier findest Du die Anleitung http://www.saab-cars.de/saab-9000/18618-9000-anleitung-test-klimaautomatik-mj-94-a.html

...ahh - Feature akustisches Signal für "Manschette-hat-Schnauze-voll-von-lausigem-Wetter-und-brauch-Aufmerksamkeit" Danke! Sehr beruhigend. Werde trotzdem beizeiten nachschauen, ob das Ding sauber sitzt und keine Risse hat.

ok - Folgefragen: Wo sitzt diese Manschette? Wie komme ich da dran? Hier ein Bild aus dem Rephandbuch. Wenn die hier zu sehen ist, kann mir das jemand markieren? Oder hat ein besseres Bild? Und was brauche ich um das Ding zu tauschen? Sorry, aber muss mich wg mangelnder Kenntnis schrittweise rantasten! Getriebeschaltung_Explo_-M93.pdf

Hallo zusammen! Beim Einlegen des 3.Gangs - sowohl aus dem 2. als auch dem 4. - bekomme ich ein akkustisches Signal: ein kurzes *hchlchchch-ck* - so in etwa wenn man ein in einer leeren Sahnetortenspritze den Schieber durch den Tubus drückt/zieht! keine weiteren mechanischen Auffälligkeiten bzgl der Kupplung. Tritt kurz nach Fahrtbeginn auf. Da ich 5min Stadtverkehr, dann AB gefahren bin, habe ich den 3.Gang erst nach 2 Stunden wieder benutzt. Reststrecke Stadtverkehr war nix zu hören. Was könnte das sein? Danke für Eure Hilfe! Bj 96 Aero

Allerdings ist das nur die eine Hälfte der Wahrheit...die vernünftige...aber wo bleibt da der Spassfaktor... Manchmal beschleicht mich die Ahnung, dass das mit der Vernunft - so ungefähr ab 30 - krankhaft wird...

Bin ja lernfähig. Hat einfach 18 Seiten gedauert, den Code vom Fredtitel zu entschlüsseln! Ich bitte um Nachsicht:smile:

Ja - ich denke auch, dass bei Priorität niedriger Unterhalt + Zuverlässigkeit aus bereits genannten Gründen nur ältere Fzge in Frage kommen. Die - und das ist meine Interpretation von Zuverlässigkeit - wenn sie mal mucken, man das im Regelfall mit geringem Aufwand beheben kann (= Ausschluss jüngerer Kleinwagen!). Und jeder Komfortanspruch kostet halt... Und bei älteren Fahrzeugen wird sich jeder nach seinen Vorlieben/Erfahrungen richten. Ich wüsste aktuell auch kein Modell der letzten 5 Jahre für kleines Geld, der mich anmachen würde! Würde das Feld dann meiner Frau überlassen:biggrin: Schlussendlich muss man sich bei der Variante *9k-behalten-auch-mit-Teilzeitstilllegung* klar sein, dass man nicht kostenoptimal Auto fährt. Einfach deshalb, weil man mit einer Person 2 Karren nicht optimal nutzt/nutzen kann. Alte Weisheit: Wenn man schon ein Auto, mit laufenden Kosten ohne 1 km gefahren zu sein, vor der Tür stehen hat, dann fahren, fahren, fahren! Zumindestens für die Maxime *Bring-mich-von-A-nach-B-für wenig-€*. 9k behalten wird bei den meisten (die ihn nicht optimal ausnutzen) zu einem kleinen Liebhaber-Luxus werden. Für den Preis, den der Zweitwagen halt verschlingt! Wir werden es verkraften und es wird das Forum am Leben halten:smile:

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@saaboesterreich Hast Du mittlerweile eine wirtschaftlich akzeptable Alternative (zum 9k für Kurzfahrten) gefunden? Würde mich interessieren, da ich in absehbarer Zeit evtl das gleiche Problem zu lösen habe! Wenn ja, unter welchen Kriterien?

Nee is klar...

Trotzdem würd ich die Hindernisse (verharztes Fett, verbogene Teile) baldmöglichst aus dem Weg räumen. Sonst sind die Motoren bald hin.

Manchmal schlägt ne masochistische Veranlagung einfach durch...

Kann bzgl FSH München Süd ("...am Goetheplatz") nur beisteuern, dass mir damals die Kupplung beim 9i top repariert wurde und bei Teilebestellungen die Jungs beim Service (Lager) gut beraten haben und alles zuverlässig war. Also auf jeden Fall ein Versuch wert. Ob es hier ne 20-Euro-in-die-Kaffeekasse-Mentalität (fürs Auslesen) gibt, weiss ich allerdings nicht. Einfach mal probieren.

Bei allem Respekt, aber da krich ich die Krätze! ´nen Haufen Leute machen sich wirklich Mühe, nehmen Deine Fragen ernst - und dann gibts ein hämisches Ätschbätsch?!

Zustimmung. Wird sich aber nie ganz vermeiden lassen. Ist auch ne Menge Goodwill hier im Thread - sprich gutgemeinte Angebote an den Ersteller. Das Forum moderiert sich im allgemeinen ja ganz gut selbst. Wär schön wenn das so bleibt. Bin allerdings auch dafür demnächst früher nachzuhaken, wohin denn jetzt die Reise gehen soll!

Yepp, kenn ich! Man ist sich für den Augenblick selbst genug! Alle anderen dürfen höchstens applaudieren! Oder einschenken. Also Glückwunsch! Hätt ich mich so ohne weiteres nicht getraut. Klingt nach *kleinteil-rausspring-und-ward-niemehr-gesehen*!

Das kommt mir bekannt vor...so vom Prinzip her... Heute morgen beim Frühstück stand ich vor folgendem Dilemma: ich hatte eine Semmel vor mir liegen. Dass Butter drauf kam, stand ausser Frage. Nur was obendrauf? Ich wusste aus Erfahrung - hab schon öfter Semmeln gegessen - dass grundsätzlich Süsses auf Semmeln gut kommt. Hatte aber gehört, dass Deftiges auch gut schmeckt. Käse stand sogar zur Verfügung. Was also tun? In einem Internetforum empfahl man mir zunächst, die Semmel in 2 Hälften zu schneiden. Das wäre schon mal ein Schritt in die richtige Richtung, um am Ende ans Ziel zu kommen. In der Zwischenzeit kam mir die Frage, ob nicht statt Butter doch Frischkäse. Das passt extrem gut in der Kombi mit Marmelade. Würde aber den Käse - in diesem Fall mittelalter Gouda - irgendwie wieder ausschliessen. Hab das im besagten Forum gepostet. Allerdings scheiden sich da die Geister. Und was ich jetzt machen soll, hat mir auch keiner gesagt. Stattdessen gabs hämische Kommentare, ich solle mir doch mal klar werden, was ich denn wolle! Hab viel im Forum quergelesen, so, wie´s halt kam. Und auch quergepostet, so wie´s halt kam. Manche warnen ja auch vor Semmeln, sollen schnell alt werden. Vielleicht doch besser Vollkornbrot. Manchmal war da die Rede von zweiundvierzig. Was soll ich sagen? Ich glaub, ich fahr nach McDonalds. Obwohl - Semmel wär schon geil...

@[mention=4647]dulx[/mention] Dass man Dich hier mehrfach bittet, konkret zu werden, ist keine hochnäsige Attitüde, erst mal den Kotau zu machen, sondern schlichtweg die Vorraussetzung dafür, Dir bei Deiner Entscheidungsfindung überhaupt helfen zu können. Die Entscheidungskette ist ziemlich simpel: 1. Saab ja/nein abhängig von Begeisterung + Budget 1.1 Begeisterung vorhanden - ok 1.2 Budget mager, aber so gerade eben möglich, aber mit sehr engen Auswahlkriterien 2.Vorauswahl Modell/Motortyp 2.1 klarer Hinweis auf 9000i, B202 2.2 Vorteile anderer Modelle mittels Forumsrecherche eruieren und höhere Kostenrisiken gegenüberstellen - Dein Part, bei Fragen hier posten 3. Auswahl Fahrzeug 3.1 klare Hinweise auf volle Budgetausnutzung für bestmöglich erhältlichen Zustand, um Folgekostenrisiko zu minimieren 3.2 Verzicht auf Detailschnickschnack - Tempomat, Brummdiskussion, etc; ist nachrüstbar, irrelevant, etc 4. budgetorientierte Kaufkriterien zusammenstellen - Dein Part, bei Fragen hier posten 5. Markt analysieren - Dein Part, bei Fragen hier posten 6. Probefahren inkl Check - Dein Part, bei Fragen hier posten 7. sich entscheiden - Dein Part, bei Fragen hier posten Bevor 2. nicht geklärt ist, macht es keinen Sinn, wahllos zw den Folgepunkten hin und herzuhüpfen. Gibt es versch Modelle die Dich interessieren, zieh die Folgepunkte für jedes Modell parallel durch, bis sich für Dich relevante Unterschiede ergeben. Da bist Du jetzt mal selber gefragt! Mach Dir mal ne Tabelle inkl Kaufpreis + Unterhalt und vergleich. Ich habe meinen 9000i zB in Topzustand 1999 für 3000DM gekauft - Unterhalt inkl Steuer/Haftpfl/Ölwechsel/Pflege/Kleinteile/etc pro Jahr ca 800DM plus ca 500DM/Jahr für mittlere Werstattreparaturen. Bei ca 25.000km/Jahr Zum Vergleich: der jetzige Aero: Kauf 4200€ im Topzustand und ca 500€ Steuer/Haftpfl und 1000€/Jahr für Unterhalt (inkl Winterreifen). ca 18.000km/Jahr Das steckt zB in der simplen Aufforderung, die Kaufberatung zu lesen, zu verstehen und ... ...bei KONKRETEN Fragen hier posten!

So, zum Ausgleich (auch meiner inneren Anspannung!) ein paar Bilder zum NAchweis, dass besagte Stelle auch nach 13 Jahren wie neu aussehen kann! Also, wem es noch keine Ruhe lässt, 25er + 10er Torx und 30min. Noch ne offtopic Frage: Was ist das für ein Kabel/Schlauch/Welle, das/der/die da bei mir links im Kofferraum hängt? Bild 3

Scroll mal nach oben - so ziemlich in der Mitte!

Danke! Hatte KGB auch ne PN geschickt.