Johnny Bravo

Oder die Windschutzscheibe ist nicht richtig verklebt. Hatte ich mal im 9000er. Ist die kürzlich mal neu gekommen?

Den 5 Gang Automat finde ich im 9-5 wirklich genial. DEUTLICH besser als den Viergang im 9-3 bei mir. Einfach super angenehm zu fahren. In jeder Lage: Stadt, Land, Bahn. Dreht 4000 Touren bei knapp 200 km/h. Einfach Klasse. Und in der Tat: Im Sportmodus geht er bei pedal-to-the-metal vermutlich nahe der Werksangabe auf 100 los. Würde ich persönlich mit dem Handschalter nicht schaffen.

Es handelt sich um einen Kompressor (weil er was verdichtet), nicht um einen Kondensator. Aber davon abgesehen: Ja, beim 9-3 (YS3D) ist die Kupplung direkt dran und also auch neu, wenn man einen neuen Kompressor kauft. Wie es bei einem 900/II (also eben NICHT 9-3, auch wenn die optisch sehr nah beieinander sind) ist, weiss ich nicht. Sagt bestimmt gleich jemand etwas zu. EDIT: ein bischen googeln sagt: im 900/II 2.0i ist ein Hella Kompressor, kein Sanden wie im 9-3. Welches Baujahr hat dein 900/II denn? Gruss, Martin

Eben. Man müsste dann den 900 von 1978 mit dem Audi 80 von 1978 vergleichen. Damals war (finde ich jedenfalls) der Saab vorne.

Dachte, die wären im 9-3 (I) nur akustisch - also Geräusch "Metall auf Metall"? Aber evtl. hat der Schwimmer/Sensor eine Macke... Gruss, Martin

Ebenfalls 17": Fahren sich schon recht hart - mehr könnte ich mir nicht vorstellen. http://www.saab-cars.de/members/johnny+bravo-albums-sommer-picture55813-fruehling3.jpg http://www.saab-cars.de/members/johnny+bravo-albums-sommer-picture55809-endlich-wieder-sommerfelgen.jpg

Stimmt. Fahre beide Automatiken (die Viergang im 9-3 und die 5 Gang im 9-5). Kenne jeweils die Handschalter dazu: die sind spritziger. Das mag für die Saab Versionen stimmen. Die neuen DSGs aus dem VW Konzern schlägst du hangeschaltet nicht (so ideale Vorgänge bekommst du als Durchschnittsfahrer nicht hin) Würde eigentlich auch mehr Sinn machen... Kann also auch gut sein.

Sicher? Den Overboost gab es meines Wissens nach NUR beim Automat (370Nm statt 350 für kurze Zeit) -- sent via Nokia X6

Vielen Dank! Bislang zwar noch keine Probleme in der Richtung - aber immer gut, wenn man direkt mal relativ "einfach" etwas prüfen kann. Gruss, Martin

Leider ist keine bekannt.... Und daran war Saab/GM damals ganz sicher interessiert....

Positiv ist sicher: i.d.R. toll ausgestatten - und wenn (bzw. so lange) er läuft, ist die Maschine erste Sahne. Leider war es dass dann auch schon....

Nun, ich denke doch mal, dass dann auch die original Linsenscheinwerfer verbaut werden...

Wenn er ueber 150tkm gelaufen hat ist er in der CH quasi unverkaeuflich (oder nur fuer Export) und hat daher keinen Wert... http://www.ricardo.ch/search/search.asp?txtSearch=saab+9000&Catg=69956&onlynewauction=0&InTitleAndDesc=1&catalog=1&CategoryType=0&ArticleType=0&Zip=&ZipRange=&Adv=1&pagesize=30&ListingSort=1

Naja - DAS ist sicherlich schonmal das Eine. Zum andern: Was ist den dort im Motorraum passiert? Am Kopf? Zieht ja aus, als waere der mit Oel bemalt worden? Und: Keine Hirschfelgen, die ich bei dem Preis eigentlich erwartet haette.

Grafiken von saabsunited.com verlinkt: http://www.saabsunited.com/upload/images2009/01/saab_vs_poster_advertising/Newton.jpg http://www.saabsunited.com/upload/images2009/01/saab_vs_poster_advertising/Supermodel.jpg

tut mir leid zu hören.... Wenn du einen starken Diesel brauchst, musst du wohl wirklich entweder die Marke - oder jedenfalls das Fahrzeug wechseln. Der 1.9TTiD ist im 9-3 auch recht stark. Meine Meinung (die allerdings nicht auf Erfahrung, sondern nur auf reichlich lesen hier beruht): Der 3.0TiD ist es leider nicht wert, noch mehr Geld reinzustecken....

Bei der Aussage wuerde ich den - deutlich neueren - Aero nehmen. km hin oder her. Vier Vorbesitzer bei knapp 80tsd??? Wird schon irgendeinen Grund haben (zumal der Preis SEHR sportlich ist - denn die Frage muss man ja wohl stellen: warum baue ich eine Gasanlage ein, wenn ich den Wagen kurz danach verkaufe?).

Gerne genommen (aber wohl eher ein Brummen): Expansionsventil - muss meins auch noch tauschen.

Gibt es hier mittlerweile Bilder/Ergebnisse? Gruss, Martin

Hi Niklas - nur, dass ich es richtig verstehe: Die dir entgegenkommenden bei Nacht denken jetzt: Uii - toll, ein modernes Auto mit Xenon(-optik), nur du selbst siehst nicht mehr so viel? Kann dir die Nightbreaker wirklich empfehlen. Optik hin oder her - aber bei denen stimmt die Ausleuchtung! (fahre sie im Cabrio). Nachteil: Sie halten nicht so lange wie normale Gluehbirnen...

Sehe auch keine Drähte - und beide Seiten heizen. Vielleicht hat mal jemand das Glas nach Feindberührung tauschen müssen und ein billiges ohne Heizung eingebaut?

Fahr zu einem anderen Autohaus..... Mehr gerne via PN.

Stimmt, aber im "S" Modus schaltet der Wagen schneller runter - und das Gas reagiert bereits bei kürzerem Weg. Daher das Gefühl, er wäre "schneller"...

?? Sicher, dass bei dir dann alles i.O. ist? Bin nun schon in einigen Xenon Fahrzeugen selbst und/oder mitgefahren. Aber das des 9-5ers ist immer vorne mit dabei. Hab allerdings beim Kauf neue Brenner rausgehandelt... Vielleicht liegt es bei dir an zu alten Brennern?

Ich habe schon einige Reifensätze im Netz bestellt. reifendirekt. ch oder de war jeweils mein Partner, da selbst der lokale Reifendealer mir sagte: Bestell die Dinger dort, ich zieh sie dir drauf, aber den Preis kann ich nicht mitgehen und verdiene an der Montage eh besser als am Reifen selbst. Und ich habe NIE eine DOT älter als 3 Monate erhalten. Kein Witz.