Johnny Bravo

http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html

Wer sagt den "Dach zumachen" beim Klima einschalten? Kalte Füsse sind doch auch schon mal was.

Also glaubt deine Klimaanlage, das Dach sei offen.... Pruef mal die Mikroschalter vorne am Scheibenrahmen, evtl. verlieren die Kontakt, wenn das Dach zu ist.

Traglast vs. Geschwindigkeit hatten wir ja schon mal.... ;-) Echt nervig. http://www.saab-cars.de/9-5-i/35696-traglast-winter-sommer-unterschiedlich.html Gruss, Martin

? Da ist doch einfach ganz normal der Spiegel angeklappt. Den Spiegel vorsichtig etwas Richtung Tür und dann die Rastnase vorne unten etwas reindrücken, dass der Spiegel wieder normal zurück kann. Gruss, Martin

Hirsch hat keine allgemeine ABE. Immer nur Fahrgestellnummerbezogen.

Ob du dann damit gluecklich wirst? Ich hab auf meinem im Sommer die Hirschfelgen mit 235/40 17. War so bei dem Sondermodell. Laeuft wirklich JEDER Rille nach. Man gewoehnt sich aber dran.

fuer guenstig bin ich immer mit www.motelone.de zufrieden (bin aber auch nicht so der Fruehstuecker). Ist allerdings nicht direkt an der Autobahn, sondern in Nuernberg.

? Er hat laut Diagramm 156kw am Rad, oder? Das sind 212 PS Radleistung. + 34kw (46PS) Verlustleistung, die ich für normal halte, sind dann in der Summe 258PS. 12kW Verlustleitung beim Golf kann gut sein, wenn der Wagen insg. 90 PS hat...

Wie voll ist der Tank? Wie alt, wie viel Profil auf den Reifen? Im Ernst: der 2.0i in rot? keine 500 EUR. That's life.

Stimmt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.... Ich hatte irgendwie Fahrersitz gelesen... Aber der Dingdongtest laesst sich ja auch beim Beifahrer recht zeitnah durchfuehren ;-) Ob das Kabel liegt, weiss ich nicht. In meinem habe ich keins entdeckt - aber auch noch nicht wirklich geforscht.... Und ja: auch der Wechsler muss wohl geschieden werden.

Dazu noch eine Anmerkung: Der CD Wechsler muss via Tech2 mit dem Auto verheiratet werden... Wenn du irgendwo einen gebrauchten erwischt, der vorher nicht geschieden war, kannst du damit nichts anfangen.

Links. (allerdings bin ich mir da nur 50% sicher)

Eben. Und eigentlich sehe ich immer nur die ab MY 2003 gammeln... Die vorher nicht halbsoviel

Mhhh. Unwahrscheinlich... (wenn auch nicht ausgeschlossen. Vielleicht hat mal jemand die Sitze getauscht). Könnte sonst der Belegungskontakt sein? Macht es DingDong, wenn du startest und nicht angeschnallt bist?

Gab es nicht.

Mir auch nicht.

Ich hatte in meinem 9-3 mal den Fehlercode "Temp.sensor Ansaugluft". (T5, 2.0) Das Teil sitzt unter der Plastikabdeckung des Motorraums ziemlich mittig oben. Ist im Stau nach langer Fahrt gekommen. Etwas Kontaktspray auf den Steckverbinder des Sensors und seitdem nie wieder aufgetaucht...

Da ging es meiner Meinung nach um Machterhalt bzw. -erweiterung. Gerade BMW halte ich nicht für eine klassische Investorenzielscheibe. (jedenfalls aktuell nicht, war mal anders). Dort ist der Anteil im Familienbesitz Klatten viel zu gross. Bei vielen liegt das anders: Entweder sind die Grossaktionäre Fonds, denen der Betriebszweck wurscht ist oder man steht wie Saab mit dem Rücken so zur Wand, dass man ohnehin nicht wählerisch sein kann.... Und ganz ehrlich: 1.4mio als Melkkuh hinzustellen ist albern... Fragt mal grob, was der Leiter euer Kreissparkasse so verdient....

http://www.paulchensystem.net/ da z.B. (eBay wird vermutlich preislich attraktiver...)

Gab es. Sind im Wagen meiner Frau.

Wie oben geschrieben: Bei mir am System überhaupt nichts verändert (Win7 mit FF4), selbst das AntiVir war bereits aktuell. Kurz vor Eröffnung dieses Themas ging es noch "wie immer", also diverse Bildchen nebeneinander. Später dann nur noch zwei Bildchen.

Stimmt! Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Vorhin gings noch - jetzt nur noch zwei Bildchen.

Mhh. Läuft bei mir mit dem 4er problemlos (kein Unterschied zum 3.6er)

Dann gebe auch ich mal wieder meinen Senf rein: 1) Das Sprichwort: Good news are no news scheint zu stimmen, wenn die Verkäufe trotz (oder eben gerade wegen) der schlechten Presse steigen. Soll mir Recht sein. Und ich bin fest davon überzeugt, dass VM ähnliches Pressepotential wie ein Herr von und zu aus Bayern hat(te). Und VM braucht sich um moralische Masstäbe nicht kümmern ;-) 2) Glaubt ihr eigentlich wirklich, dass _irgendein_ (wirklich: egal welcher) Autohersteller ernsthaft Geld mit dem Bau von Autos verdient???? Habt ihr mal aus Spass ausgerechnet, wieviel Porsche vor drei Jahren an jeder verkauften Stückzahl hätte verdienen müssen, um auf die Idee zu kommen VW zu kaufen? Und das es nicht geklappt hat, war einfach knapp - und ein für mich sehr zweifelhaftes VW Gesetz aus Niedersachsen..... Will sagen: VM, der Antonov und sonst wer - die verdienen vielleicht reichlich Kohle. Ob da eine Autoproduktion oder Klopapier als "Frontend" dranhängt, ist im Grunde wurscht. Gewinne werden in der Regel privatisiert, Verluste eben sozialsiert. Hat nichts mit Saab und/oder der Autobranche zu tun. Und vielleicht ist da ein VM tatsächlich kein schlechter Kapitän, gerade im Vergleich zu durchschnittlichen Managern, die GM für die hübsche aber unwichtige Tochter aus Schweden übrig hatte...... Um es einordbar zu machen: Ich habe keinerlei Insiderinfos. Meine einzige Verbindung zur Automobilindustrie bestand vor Jahren mal in meiner Diplomarbeit - aber in der Logistk. Ich versuche lediglich aufmerksam das ein oder andere zu lesen... Und: Mir soll VM ganz recht sein, sonst gäbe es die Marke längst nicht mehr. Gruss, Martin