DSpecial

Sorry, aber das ist billigster whataboutism.

Das ganze ist ein alter Hut, gab es bei Citroen schon Mitte der 90er. Wusste gar nicht, dass der 9-3 das haben soll. Ist mir bei meinem jedefalls bisher weder positiv noch negativ aufgefallen.

Ne, das ist Prima. Die Frau an der Kasse konnte mir auch nicht wirklich sagen weshalb es kein Super 95 gibt. Da dies alle Zapfsäulen betrifft kam es mir komisch vor...

Bei uns im Ort gab/gibt es an der Shell irgendwie Probleme mit S95 (Zapfsäule defekt, Tank leer oder ähnliches) Daher haben die das V Power Racing zum Preis von S95 verkauft:smile:

Was nun wirklich keine neue Erkenntnis ist:smile: Wobei auch das Ansteckungsrisiko etwas abnimmt, wenn auch nur für eine recht kurze Zeitspanne. Hätte jetzt auch die Möglichkeit den BA4/5 Booster zu nutzen, was dann mein 5. Impfung gewesen wäre...hat sich aber vor zwei Wochen auf "natürlichem" Weg erledigt...

Im Jahr 2000 bin ich mit sowas und ähnlichem noch ganz regulär auf Malta unterwegs gewesen. Hatte einen gewissen Charme

Die verpacken den dort aber nur für den deutschen Markt. Hergestellt wird der aber tatsächlich in Frankreich, in der Regel bei Lactalis.

Ich finde wenn man bedenkt das ein heutiger Neuwagen aus der Fahrzeugklasse so ziemlich alles besser kann, ist der Wagen doch ziemlich teuer.

In Italien ist wohl eher das Wahlsystem das Problem...wenn ich richtig gelesen habe, haben 60% eher Mitte/Links gewählt und nur 40% Rechts. Dennoch hat Rechts eine absolute Mehrheit. Verstehe wer will...

Wo ist da das Problem? Allerdings muss man da gedanklich aus seiner eigenen Blase rauskommen. Nur weil das, was die Franzosen machen eher dem entspricht wie du es gerne hättest ist das auch automatisch richtig oder besser? Wer sagt dir denn, dass die Franzosen nicht total auf dem Holzweg sind? Vielleicht sind deren Entscheidungen politischer und weniger wissenschaftlicher Natur? Sind erstmal alles hypothetische Fragen aber einfach zu sagen die Länder X und Y machen das so, also ist das Virus nicht mehr gefährlich / die Pandemie vorbei etc. nur wir doofen Deutschen sind noch vorsichtig ist argumentativ so naja... Außerdem ist die Imunisierungsquote in F auch höher (Impfquote+Infizierte).

In diesem Fall ist die seriöse Wissenschaft allerdings mal einer Meinung, es mag vielleicht Diskussionen um Details geben aber bei der groben Richtung ist man sich einig. Deshalb bringen hier auch keine Laiendiskussionen irgendwas.

Ich habe das so verstanden, dass die Behauptung in #23 (in ihrer Absolutheit) evtl. falsch ist, es aber dennoch keinen Grund gibt das MTF z.B. in einen frühen 9000 zu kippen.

Ich vermute niemand.

Siehste, da hat der Verkäufer alles richtig gemacht.

Man kann das natürlich typisch deutsch sehen, wenn X in der Verordnung steht muss auch X am Auto sein. Ich freue mich lieber über Prüfer die in der Lage sind zu erkennen, dass eine Auspuffanlage bis auf das Material dem Original entspricht und somit keine erhöhte Gefahr von dem Fahrzeug ausgeht. Weder für den Fahrzeuglenker noch für andere Verkehrsteilnehmer.

Und dann noch in einer "SAAB Farbkombi" sehr schön.

Der MUSS doch einen Haken haben: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-5-2-3-turbo-aero-sport-kombi-benzin-silber-ac66eaf3-7157-4e76-9665-572698a501b0?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=27uz3okx2bb&source=listpage_search-results Oder der Verkäufer weiß nicht was er da anbietet...

Hier schon mal angefragt?: https://weyra.eu/sd-series/674-klimakompressor-sd7h15-7997.html

Hergestellt in Trollhättan...

Danke für den link. EIn V4 mit 124PS ist aber nicht ganz original, oder? Allerdings ist da auch eine DS21 mit 175PS gemeldet, hier evtl. ein Druckfehler.

Gerade läuft durch meinen Ort eine Oldierallye (weiß aber nicht welche), sind ein paar schöne Wagen dabei. Nebenan an der Tanke stand ein grüner Saab 96 aus OL, ob Teilnehmer der Rallye oder nicht konnt ich nicht erkennen, die Tür mit der möglichen Startnummer war durch die Zapfsäule verdeckt.

Der 8V muss hin und wieder mal ordentlich freigefahren werden, das braucht er und tut ihm gut. Das befreit die Brennräume und er fährt dann einfach schön. Zumindest besser als mein 9-3III TiD bei gleicher Geschwindigkeit:biggrin:

Ach, gerade das macht doch Spaß... Ich fahre ja sonst eher Richtgeschwindigkeit aber meine 8V TU hatte ich letztens mal bei Tacho 200, die Drehzahl ist zwar dann jenseits von Gut und Böse und man hat schwitzige Hände in der Hoffnung das alles gut geht aber es ist dann doch immer wieder erstaunlich wie so ein leicht optimierter Wagen ab 160/170 noch mal schön nach vorne schiebt. Da macht man auch nicht lange da man der Tankanzeige beim Fallen zusehen kann:cool:

Da weiß man wo her die ganzen Beiträge a la " mein 250 PS Aero verbraucht nur 6,5L/100km, nicht schlecht für ein 20 Jahre altes Auto" kommen:biggrin:

Immerhin hast du einen Saab gesehen der sogar 120km/h fuhr:cool: Wenn ich hin und wieder einen sehe, gurken die in der Regel ganz rechts hinter den LKWs her.