DSpecial

9-3I Aero mit Straussenleder...(laut Anbieter): http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-aero-18zoll-hirsch-lpg-65ct-liter-wuppertal/192975990.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=6000&ambitCountry=DE&zipcode=56566&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Meine Schwester hat sich vor kurzem einen Scenic gekauft. In Topausstattung mit Leder, Panoramadach etc. sparsamer Wagen den ich absolut in Ordnung finde, gerade für junge Familien mit kleinen Kindern absolut top. Sorry, aber wer nach einem modernen Auto sucht würde ich niemals einen 9k andrehen wollen. Das soll keine Wertung sein, ein 9k ist ein geiler Wagen, allerdings kein moderner...

Die Frontscheibe wurde auch 2x innerhalb von 50tkm gewechselt. Was allerdings nichts heissen muss...

Dann gibt es auch noch einen Aero: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-AERO-Schalter-2000-2014-in-Besitz-eines-Saab-Meisters-Topfahrzeug/121408991141?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23987%26meid%3De3150605bd534a6a80e1337f47675b44%26pid%3D100005%26prg%3D9734%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D251614871537&rt=nc

Schon klar:smile: Sollte nur als Beispiel dienen das geringe Leitfähigkeit=gesund und hohe Leitfähigkeit=ungesund nicht unbedingt gilt.

Wobei die Leitfähigkeit von Wasser erst mal nichts mit dessen Qualität zu tun hat, bzw. haben muss. Wenn es so wäre sollten wir uns in Zukunft mit destilliertem Wasser waschen und dieses auch trinken. Eine erhöhte Leitfähigkeit von Wasser kann auch durch den Zusatz von Mineralien wie Magnesium oder Calcium kommen oder eben Blei, Kupfer und andere Metalle. Man muss analysieren weshalb die Leitfähigkeit ansteigt

Fahr ihn mal und du würdest dir wünschen dein Saab hätte einen Elektromotor...

Es ist doch gar nicht mehr geworden. Es ist abgesunken und dann wieder auf den ursprünglichen Stand zurückgekehrt.

Wenn das bei dir so ist, hast du den einzigen Wagen mit eingebauter Wasservermehrung...Lies noch mal den Beitrag von Schladdi, da steht explizit, dass der Wagen vollkommen abgekühlt war. Daher sollte da beim Öffnen nichts über irgendeine Marke kommen, wenn der Motor noch gut warm gewesen wäre, wäre das eine andere Geschichte gewesen.

Was heißt hier "Nu"? Es war schon vor zwei Jahren endgültig Schluss, nur wollte das keiner hören und man klammerte sich lieber an den Weihnachtsmann...In den einschlägigen blogs wurde man als Pessimist bezeichnet der kein Gefühl für "unsere" Marke hat. NEVS war auch nie "meine" Marke, mit Saab hatte das ohnehin wenig zu tun.

Aha...? [uSER=6449]@svante[/uSER]: natürlich kann das mit der Zündkassette zu tun haben. Ist nicht die einzige Möglichkeit, aber eine sehr einfach zu testende. Besorge dir erst die richtigen Zündkerzen und baue sie ordentlich ein. Wenn du die Möglichkeit hast an eine Zündkassette zu gelangen (rot oder schwarz ist für den Test egal) kannst du das schnell testen. Ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings war es bei mir eine defekte Zündkerze.

Maptun bietet das doch direkt als Set. 315PS/450Nm für 3160€. Wem das nicht reicht kann auch auf 420PS/540Nm gehen, allerdings wird man da das Getriebe wohl bei jedem Ölwechsel mit machen dürfen...

In der Schweiz gibt es noch relativ viele 3.0TID mit mehr als 200tkm. Es kommt daher auch auf die Fahrweise an.

Das ist ein Teil der Fahrgestellnummer... Für die Servo geht ebenfalls dieses hier: http://www.motor-oel-guenstig.de/Servo-Hydraulikoel/Ravenol-PSF-Y-Fluid::1083.html ist günstiger als das bei Saab, aber genau das Selbe.

In dem anderen Link steht es genau anders herum...ich vermute mal es ist egal.

Vorsichtig Hebeln geht, oder mit einem Gummihammer dem Ventildeckel ein paar leichte Schläge verpassen. Ich sagte leicht...

Genau, den 40Nm Schritt hatte ich unterschlagen...wenn man nicht alle Schrauben nachzieht kann man den wohl auch weglassen. Hier aber noch mal zu nachlesen: http://www.thesaabsite.com/faqfiles/Head-Gasket-Leak-(PDF).436.1.pdf

Ich will mich jetzt nicht 100% festlegen aber ich glaube was du unter A geschrieben hast gilt für den 9k bzw. 902/9-3I (T5) und B für B205 und B235. Wenn ich es nicht vergesse, schaue ich heute Abend mal im WIS nach.

Nein, die Serviceanweisung kam weil sich die Schrauben, besonders die vorne rechts (von vorne gesehen) leicht lockerten und damit Öl schwitzten. Die Anzugsdrehmomente sind gleich geblieben. Leider werden die Drehmomente hier im Forum gerne durcheinander geworfen weil ähnliches Problem schon beim 9k bestand und dort die Anzugsmomente anders sind. Bei den T7 Motoren sind die Werte 60Nm+90°.

Nicht ganz so günstig wie der von Klaus gepostete aber ebenfalls sehr nett...http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-900-cabriolet-1991-occasion?index=1&make=69&model=488&nav=7&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--900%3fmake%3d69%26model%3d488%26nav%3d7%26vehtyp%3d10%26r%3d5&vehid=2546184&vehtyp=10

Was waren denn die Vorgänger, auch Automatik? Die Automaten haben es eh nicht so mit dem roten Bereich und vollen Ladedruck kennen die auch fast nur im Sportmodus. Durch das ständige Zurückschalten nimmte der den Ladedruck eh zurück weil der irgendwo bei 4000U/min rumorgelt.

Ich hoffe dieser Thread wird nicht von Marketingleuten der Ölindustrie gelesen...die lachen sich kaputt ob einiger Beiträge hier. Wenn sich mancher hier soviel Gedanken um die eigene Gesundheit machen würden wie um die "Gesundheit" seiner Autos...ich sage nur oha!

Was passiert wenn du die Temperatur erhöhst? Wenn es draussen so knapp über 0°C ist und man die Heizung auf 20°C einstellt wird diese Temperatur recht schnell erreicht und die Heizung fördert dann kaum noch warme Luft nach, erst wenn die Innenraumtemperatur wieder fällt. So ist es zumindest bei mir und ich habe dann auch das Gefühl es würde kühle Luft aus den Düsen kommen. Stelle ich auf 22°C hoch kommt sofort wieder warme Luft. Scheint normal zu sein. Die Klmaautomatik ist serienmässig vielleicht nicht optimal abgestimmt. Würde der Luftstrom weniger,würde man die kühlere Luft auch nicht spüren.

Ich habe eben auch meine Dachbox auf dem 9-5 befestigt. Bin dann auch mal gespannt...mit 1-2L mehr hätte ich ohnehin gerechnet.

Ok, dann gehe ich das im neuen Jahr mal an:smile: