DSpecial

Es ging aber ursprünglich darum ob der Händler dem Kunden die roten Nummern geben darf um z.B. ein in Hamburg gekauftes Auto nach Berlin zu überführen (Wohnort des Kunden). In dem verlinkten Dokument steht zwas nicht, dass das verboten ist, sollte aber nicht gemacht werden (Letzter Abschnitt von 1.4.3)

...und ihn direkt in die Presse schiebt. Schreckliches Teil

Nach einer Grundwartung: Fahren, fahren und nochmals fahren. Gerne auch mal länger und schneller.

Ein Aufstieg, würde ich sagen:biggrin: Jein, die Motoren waren identisch und es gab viele Gleichteile. Einfach umgelabelt war er allerdings nicht. Eigentlich war das ein netter Kleinwagen, nur die Sitze waren Grütze...nach 200km hatte ich Rückenschmerzen.

Willkommen! Irgendwie passt deine Suchanzeige genau auf meinen Wagen:biggrin: Aber der steht leider nicht zum Verkauf:cool: Interessant wie viele doch Citroen UND Saab haben/hatten. Ich selbst hatte auch lange Zeit 2CV, BX, DSpécial und die weniger erwähneswerten ZX und Saxo. Der Saxo ließ bei mir den Wunsch aufkommen was Neues fahren zu wollen...so bin ich beim 901 gelandet.

Hui: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-2-0-turbo-cabrio-se-aus-2-hand-benzin-blau-5d73746e-d91f-4c3a-9388-96035fd4e325?cldtidx=2&lastSeenGuidPresent=true ambitioniert

Die DIRAVI wurde von Citroen selbst entwickelt. Es gab noch zwei Maserati die damit ausgestattet waren.

Du meinst "Freude am Fahren"? Ich denke, dass gilt doch auch für Saab? Allerdings kommt die bei MIR nicht auf wenn ich mit 80 hinter den LKWs herzuckele. Ich meine eher einen Fahrstil bei dem man 120 fährt wenn 120 erlaubt sind und Richtgeschwindigkeit wenn es kein Tempolimit gibt. Was da als Verbrauch raus kommt halte ich für einen realistischen Verbrauch.

Naja, im gehirschten 9-3I CV hatte ich auch mal 5,8L/100km hinbekommen, allerdings hat das dann nichts mehr mit Autofahren zu tun.

Sorry, aber das ist doch völlig weltfremd, warum nicht gleich auf dem Prüfstand gemessen? Alle regen sich auf, dass im Hier und Jetzt die Verbräuche die bei Neuwagen im Prospekt stehen "unrealistisch" sind. Aber mit 80km/h dauerhaft auf wenig befahrenen Autobahnen zu gurken ist genau so unrealistisch. Ein verbrauchsarmes Fahrzeug muss sich im Alltag beweisen, nicht unter "Laborbedingungen".

Du meinst die Märchenstunde? Hier im Forum geht die ungefähr so: Mein 250PS Wagen verbraucht so gut wie kein Benzin und lässt am Ende jeder Baustelle jeden RS6, M5 etc. stehen. Wenn ich hier so die Verbräuche lese habe ich wirklich Angst...wenn die Leute noch langsamer fahren erzeugen die noch ihren eigenen Sprit...während der Fahrt.

Ja, mit 85km/h im Windschatten eines 40to.

Ist Ballistol auch noch ein Waffenöl wenn ich das Ballistol Zylinderöl nehme (Klaus meinte sicher das:cool:)? Das gibt es tatsächlich von der Firma, extra für Schließzylinder im Haus und KFZ.

Dort unbedingt die Grillhänchen probieren...ein Gedicht. Hat bei mir schon Tradition: wenn ich dort mein Patenkind besuche gibt es Samstags in der Regel poulet frites:smile:

Wann wurde der Wagen denn das letzte Mal "richtig" gefahren? Ich habe ja auch so eine 8V Diva...und wenn die eins nicht mögen dann sind es längere Standzeiten und Kurzstrecke. Ich habe das auch regelmäßig, dass der Wagen mal grottig läuft. Gerne wenn ich anschließend einen Inspektionstermin habe:rolleyes: Wenn ich dann die >200km bis zu hft fahre ist der Fehler wieder weg und bleibt auch weg wenn ich den Wagen regelmäßig fahre. Die Symptome sind da schon ähnlich.

Natürlich darf er das. Genau so darf ich aber sagen, dass mir sein geschwubbel nicht gefällt. Ich denke, bei antisemitischen Äußerungen sollte es keine zwei Meinungen geben...

Diesel heute an der Selbstbedienungsranke Aral für 1,90€/L

Da trifft es sich ja gut, dass mein Wagen nächte Woche zu hft kommt...da werde ich den Umbau gleich beauftragen:smile: Vielleicht aber erst nachdem der TÜV Mensch den Wagen in den Fingern hatte.

Sieht irgendwie aus wie ein Schonbezug aus Plastik... Die sehen hochwertiger aus: https://www.aldridge.co.uk/brands/saab da gibt es sogar neue Himmelschalen.

Doch unbedingt (zumindest bei mir) der V70 ist einfach das bessere Auto (für meinen Geschmack und unser Nutzungsprofil). Der 901 bleibt ja:smile:

Naja, das Argument, als auch der hohe Preis, mag für einige gelten. Aber für viele ist das doch einfach nur ein schöne Ausrede. Gerade wenn ich hier immer lese "der Trend geht zum dritt, viert oder fünft Saab". Einerseits kostet das auch Geld und anderseits fahre ich mit vier Saab nicht ständig 500km am Stück. Vielleicht sollte man einfach mal seinden Bedarf überdenken und anpassen... Mein eignes Beispiel: Meine Frau fährt einen V70, ich einen 9-3III SC und noch einen 901TU. Den V70 nutzt meine Frau für die Fahrten zur Arbeit (ca. 160km pro Tag) und wir für Urlaubsfahrten. Den 9-3 nutze ich ebenfalls für die Arbeit (ca. 140km pro Tag). Kombis benötigen wir weil mit der Geburt des ersten Kindes der Emmaljunga Kinderwagen weder in unseren damaligen S60 noch in meine 9-3I Cabrio passten, zumindest wenn noch Gepäck mitgenommen werden sollte. Mittlerweile reicht uns aber ein Kombi und spätestens wenn unser Haus fertig ist, eine Wallbox ist mit eingeplant, kommt auch der 9-3SC weg. Um auf die Arbeit zu kommen muss ich alleine nicht in einem Kombi unterwegs sein. Für die Pendelei reicht auch was Kleines wie z.B. der Zoe. Gibt es sogar als junge Gebrauchte um 10000€-15000€. Und zack, ein Verbrenner weniger. Niemand soll ja sofort seinen gesamten Fuhrpark tauschen, aber irgendwo und irgendwann muss man ja mal anfangen...

Gestern im Amsterdam Krimi spielte ein 901TU eine prominent Rolle. Man konnte schön den Blubbersound hören.

Vorallem: Wo bleiben die Kombis? Also die, die nicht gleich ein SUV sind. Als jemand der gerne mit dem Auto in den Urlaub fährt und noch zwei kleine/kleinere Kinder hat sind Coupés, Cabrios und die meisten Limos nicht brauchbar. Für eine Woche Urlaub im April schnalle ich sogar die Dachbox auf unseren V70. Der Kofferraum ist mit Reisebett und schwedischem Kinderwagen schon fast voll...

Mit "staatlich verordnet" meine ich die Quarantäne welche doch noch immer Pflicht ist (oder habe ich was verpasst?). Ein pos. Test und dann sagen "ich habe keine Symptome, ich gehe arbeiten" ist ja (noch) nicht erlaubt.

Wie man an anderen Ländern sieht, wird das der Weg sein. Vielleicht im Krankenhaus bzw. in Bereichen mit direktem Patientenkontakt nicht wirklich geeignet, in anderen Bereichen wohl schon. Vor Corona ist man in der Regel bei Husten auf die Arbeit gegangen, vielleicht mal einen Tag zu Hause geblieben. Heute ist jeder Husten, jeder Schnupfen eine potentielle Coronainfektion, also testet man sich um dann im Fall der Fälle staatlich verodnet min. 5 Tage nicht arbeiten zu können. Natürlich fehlt dann Personal in allen Bereichen. So lange wir eine Variante wie Omikron haben wird man die Diskussion sicher führen müssen. Bei einer anderen Variante mag das natürlich wieder völlig indiskutabel sein.