gendzora

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt

Schaltlagensensor ausbauen und reinigen, besser erneuern. Die Dinger gibt es in UK zu recht erschwinglichen Preisen.

Never werde ich mir nen neuen Saab kaufen - gibt gute Gebrauchte zu genüge ...

Für eine erfolgreiche Ölanalyse sind Hersteller des Öls, Viskosität, Km-Stand oder Datum des letzten Ölwechsels, Ölwechsel mit oder ohne Filter, aktueller Kilometerstand als Angaben zwingend erforderlich. Sonst kann es sehr schnell zu Fehldiagnosen kommen. Wer Interesse hat, dem kann ich http://www.oelcheck.de/ empfehlen.

Wenn's draussen schifft - wird drinnen getanzt

Du darfst uns auch gerne mit Bildern dieser Aktion konfrontieren.

Ja, schade das

Fürs nächste Jahr könnte man vielleicht ein "9-5bzbE-Treffen" planen. Persönliche Leiden im Stuhlkreis untereinander diskutieren, kollektives Jammern/Weinen und Frust mit Mädchenbier lindern sowie alten 9-5er besorgen und vor Ort mit V-Hammer zusammenfalten .... Ich mag meinen aber eigentlich doch ganz gerne

Klar doch :)

Blöde Aussage!

Yepp, ich auch ...

Ich habe auch nichts von einem "negativen touch" behauptet! Ich würde es jedenfalls als nicht so prickelnd empfinden, wenn meine Person in einem Forum (also letztendlich öffentlich) als Chaot diffamiert wird. Wie es dann noch interpretiert werden kann, wäre eine weitere Baustelle. Aber lassen wir das lieber.

Nö, Roman - da muss ich dich enttäuschen. Bei uns in einer Parallelstraße wohnt schon länger ein 902 Fahrer mit Berliner Kennzeichen ...

lol, Tobi - du kennst auch keine Schmerzen. Klasse und danke

Nein , gar nicht - alles okay. Das ist ja das für mich nicht Nachvollziehbare ... Karre läuft erstmal wieder, aber mein unerschütterliches Saab-Vertrauen ist leicht angekratzt

Danke dir Keine schlechte Idee - eine IG, vielleicht betitelt mit "Meine Zündkassette und ich" oder "DI or not DI" oder "Sinn und Zweck einer Ersatz-DI im Keller" oder "Wir basteln uns eine Zündkassette" ...

Bin mir nicht sicher, ob das ein gutes Omen ist. Wir sind derzeit in Denmark, entspannt mit dem 9-5 und Hänger hingefahren. Erstmal ausgepackt, wollte die Karre dann noch mal umparken, springt der Hobel nicht mehr an Keine FM, nix! Habe daraufhin die extrem heisse DI ausgebaut, zum Abkühlen ins Gras gelegt - später wieder eingebaut, Karre springt wieder an. Was ist das denn für eine Nummer? Hat die DI einen Thermoschutz, oder wie? Die Ersatzkassette habe ich aus Platzgründen zuhause gelassen Mann, Mann, Mann Naja, war ja irgendwie klar, daß ich auch mal einen zwischen die Hörner kriege .... Von meiner Frau bekomme ich noch abschliessend zu hören, daß sie so etwas bei ihrem Fiesta nicht kennt ....

Dangerous east eben.

Mittlerweile wahrscheinlich abgelegt ....

Klasse, besonders die Startnummern 64,59,53,45,88 und der E-Type

Dann bin ich ja auch richtig hier ...

Moin. Und - gibt's Megger?

... bzw. Trademark TM

Bin schon lange am Start, Michel - da hast du noch gepennt mein Lieber