gendzora

Genau so ist es, acron. Danke Stimmt! Bei 3 Autos, 4 Motorrädern und 'ner ollen Vespa ....

Hehe, bisher schauen sie mir noch hinterher, was sie aber denken, keine Ahnung sorry, 2 much OT

Reihe mich bei @gghh und @rednose mit ein. Am Ventildeckel meines Motors ist alles knochentrocken und im Motor ist so ziemlich alles drin, was reingehört. Das Schönste aber ist: Er läuft!

ich fühle mich uuuuuralt . . . . . nicht nur heute morgen !! Zitat OT-Fred :biggrin: Reality bites...

Warst du nicht immer schon ein "Automatengegner", Tobi? Oder habe ich da mal was falsch verstanden...

Der Michel will mich ärgern heute in der Früh .... 1. Ölsieb so sauber wie nie zuvor 2. Wenn es für mich als alter Mann nicht so anstrengend wäre, würde ich mit der Ducati dorthin "fliegen", ohnehin schneller als alles andere

Irgendwie ja, so ab ca. 4500U/min Ich komme mit meinem B235R (noch) gut klar und mag diesen Motor

Pah

Yepp, ich auch... Mit Motorschäden zur Folge.

Nicht, wenn 14 Bundesländer gleichzeitig Sommerferien haben ...

Nö, ist einfach zu weit wech .....

Warte doch erstmal die Indikation durch den Maestro ab.

Ich bedanke mich auch. Und gespendet habe ich zuletzt bei der Kieler Woche (immer rein in das DGzRS-Schiffchen)

Ja sicher, du nicht? Es gab wichtigeres zu tun! Thx für die Aufklärung...

Digitale Spiegelreflexkamera. DGzRS ---> schon gespendet, marman?

Update MotoGP Sachsenring 2011 Kleines Update für die Motorradfreaks unter uns. Moto2: Platz 2 Stefan Bradl (kein Wunder, bei dem Vornamen ) MotoGP: Pedrosa auf 1 vor Lorenzo und Stoner, Rossi auf 9 (Klappt irgendwie nicht auf der Duc ) Honda dominiert derzeit die Szene. Im Gespannrennen sind die Schweizer einfach nicht zu schlagen! Die scheinen das im Blut zu haben. Nächstes Jahr fallen die 125er Zweitakter weg, dafür gibt es dann die Moto3, 250er Viertakter. Die 800ccm Motoren fallen definitiv in der MotoGP weg, es werden nur noch 1000ccm-Motoren mit ca. 250 PS bei 150Kg Gewicht und Vmax ca. 350 Km/h von den Teams eingesetzt. Unkenrufen zufolge steigen BMW, Aprilia und Triumph mit ein. Tja, ansonsten 2011 neuer Besucherrekord, 230.000 Leutchen am Ring. 26° im Schatten.... Habe immer noch leichtes Ohrensausen, weil ich in den freien Trainings der MotoGP die Tribüne verlassen und mich bei Start/Ziel sowie Innenring postiert habe, ca. 10 Meter von den bei Topspeed vorbeifliegenden Bikes entfernt. Brachial laut sind alle, jedoch die Hondas und Pramac-Ducs sind schon brutal! Live ist das eben eine andere Hausnummer! Wen es interessiert, hier noch ein paar Fotos

Woher kommen die 99%igen Infos? Rein interessehalber ...

Ich glaube, rosi meinte so etwas in der Art

Ich habe mit meinem 9K in zehn Jahren bei 10TKM p.a. nie eine Rückfallebene benötigt, weil der immer lief!

Was ist das? Ostdeutsche Kreation?

Die Hoffnung stirbt zuletzt ....

Moin Jürgen, jetzt mal keine großen Experimente mehr machen - asap in die Werkstatt und checken lassen, ob der Motor noch zu retten ist. Natürlich haben die anderen alle rechtzeitig Öl kontrolliert - mach' dir keinen Kopf. Ich drücke dir die Daumen.

@acron, bist du bis dato als TE eigentlich zufrieden mit deinem Thread?