gendzora

No risk - no fun

@andreas318 Da du aus Einbeck kommst, solltest du den Jungs hier für ihre wertvollen Tipps mal ein oder zwei "Einbecker Urbock" ausgeben ...

Meine aufrichtige Anteilnahme. Trotz allem Ärger - Hauptsache - Dir ist nix passiert!

Das mach' man, und halte uns auf dem laufenden ...

Nein, der TÜV misst natürlich nicht das Mindestmaß einer Bremsscheibe, kann diese aber nach Sichtkontrolle bemängeln und final die Plakette verweigern. Heißt im Umkehrschluss: TÜV, GTÜ, Dekra und wie sie alle heissen, beziehen sich diesbezüglich ausschließlich auf ihre Sichtkontrollen (Mindestmaß einer Bremsscheibe erreicht oder nicht). Wenn in deren Augen durch besagte Sichtkontrolle die Scheiben mokelig sind, dann müssen diese erneuert werden. Damit haben die Jungs so gar keinen Stress...

Versuch mal, in diesem Thread auf den Link zu verknüpfen. Dort sind ja die Bilder zu sehen.

Alarmanlage kann wieder via Tech2 aktiviert werden. CE-Leuchte kommt auch gerne mal, wenn ein Unterdruckschlauch abgerutscht oder defekt ist!

@haffertm Kommst du aus NMS oder Neuünster?

Du kannst ja gemein sein

Das verstehe ich auch nicht Mein TÜV-Mensch macht sehr gewissenhafte Bremsprüfungen, zudem schaut er sich genau die Bremsen-Peripherie des Autos an. Naja, die Überwachungsvereine sollen ja regional unterschiedlich sein ...

Wieso, erklärt doch alles - Saab hat schließlich mal Flieger gebaut. Paulo, super ausgetüftelt, der Einbauort - Respekt!

Präventiv kann ich empfehlen, die ollen Gummibremsleitungen gegen Stahlflex-Leitungen auszutauschen. Wirkt Wunder - Bremswirkung und Bremspedaldruck sind ein Gedicht

Zurück zur Gürtellinie

Winterfester Saab Mein Saab ist definitiv winterfest

Grundsätzlich schon, klar. Er hat im worst case gepumpt, um überhaupt eine Bremswirkung zu erreichen. Das ist für mich ein Zeichen, daß der HBZ ne Macke haben muss. Ferndiagnosen können ganz schön schwer sein.

Halte ich für nicht abwegig, diesen Gedanken. Ich würde auf jeden Fall den HBZ erneuern!

rechtsgelenkt .....

Er muß es ihr ja gut besorgt haben, bei der Mühe, die sie sich beim Bearbeiten des Autos gegeben hat!

Die Kosten für ein Transportunternehmen wird der Unfallverursacher mit Sicherheit nicht ohne Weiteres tragen. Das würde ich vorher mit der Versicherung des Unfallgegners klären! Good luck!

Danke, endlich mal was Positives. Das tut gut

Wurde er zurückgepfiffen, weil er nackt war oder zur Dämpferprüfung ran musste? Kenne den Film nicht.

Klar liegt ein technisches Problem vor, daher bist du doch zur Fachwerkstatt (anscheinend mit nicht ausreichender Kompetenz beim Thema Standheizung). Wenn die Steuerung "durchgehauen" wäre, würde dies via externem Diagnosegerät angezeigt. Zudem würde es Fehlermeldungen "hageln". Kann verstehen, daß du genervt bist, aber der Bosch-Dienst wird's schon richten.

Leute, macht mich nicht wahnsinnig. Ich will die PDC bei meinem noch nachrüsten

Parole: DURCHHALTEN! Alles ist gut

Kraftstoffzufuhr unterbinden und Sicherung für Standheizung raus - dann kann da definitiv nix brennen. Bei einer Webasto können die Fehlercodes z.B. bei einem Bosch-Dienst ausgelesen und damit lokalisiert werden. Bei Eberspächer weiß ich nicht. Wenn ein Kraftstofffilter für die SH vorhanden ist, kann dieser dicht bzw. stark verschmutzt sein und die erforderliche Kraftstoffzufuhr ist für den Brenner nicht mehr gewährleistet. Reaktion: Fehlerhafte Zündversuche mit leichten Verpuffungen und anschließender Startsperre durch das System.