gendzora

...dafür sind die Versandkosten exorbitant hoch:eek: Habe die gleiche Erfahrung wie @cellersaab83 gemacht, Anrufe, email = keine Chance!

Besser ist das!

Willkommen im Forum! Habe mittlerweile aus Erfahrungen kennengelernt, daß man mit diesem Gerät nicht nur Porsche, sondern auch z.B. 4 Ringe schrecken kann Ist dein "Porsche-Schreck" eine Limo? Kann ich auf dem Foto nicht erkennen.

Willkommen, viel Freude mit deinem 9000er und vergiss nicht, den Lappen bzw. das Papier am Nummernschild wieder wegzunehmen

Meinst du das hier? Bei meinem ist nix lose.LLK.pdf

Tausch' es doch präventiv aus und berichte dann mal. Wenn keine Veränderung feststellbar, würde ich das Ventil als ET behalten.

Wenn du sonst keine Sorgen mit deinem 9-5er hast, ist ja alles bestens

Die Karre ist anscheinend nicht weggegangen, Mindestpreis wurde nicht erreicht, Ende der Fahnenstange waren 1381 Euronen. That's life

@saabotör Bewundernswert, was du da alles aus den Tiefen des Webs an's Tageslicht beförderst. Respekt und Danke

Nö, aber böse Zahnärzte auf ner V-Rod

Na ja, kannst du ja beim Zerlegen und Wiederaufbauen noch fotografieren --> für's Familienalbum oder so. Viel Erfolg!

...sind auch nicht mehr das, was sie mal waren!

Du solltest es nicht nur versuchen, die Ölfalle zu erneuern, sondern es auch tatsächlich machen!!! Ich nehme als 9-5 "Nichtölverbraucher" Meguin Öl vollsynthetisch 5W-40, alternativ im Winter bei häufigen Kaltstarts 0W-40

Definiere mal bitte "richtig ausfahren" und "schlecht abtouren" anhand von z.B. Drehzahlangaben im Verhältnis zur Zeit ...

Unglaublich

Du hast vollkommen recht - aber im Ausland (kann nicht lokalisieren, wo sich der Prüfstand genau befindet) gelten zuweilen keine oder minimale Arbeitssicherheits-Bestimmungen. Habe ich beruflich in meinem Leben bisher alles schon mal kennenlernen müssen bzw. dürfen

wie schnell so was geht, das hat bestimmt mächtig weh getan

Interessantes Intervall

Jou, habe ich an meinem Käfer auch gehabt. Das waren noch herrlich unkomplizierte Zeiten! Heute würde ich allerdings wieder das Original-Steuerrad mit geschwungenem Chrom-Hupbügel drinlassen

Vielleicht hilft das hier weiterACC Aktivierungen.pdf

.... oder Dampf ablassen Locomotive breath

...musste vielleicht mal Wasser lassen

Gehe davon aus, daß dein 9-5 Klimaautomatik hat. Diese mal kalibrieren und schauen, ob Fehlercodes angezeigt werden. Steht auch einiges davon hier im Forum.

Schliesse mich da an, vielen Dank. So schöne Schätzchen dabei

Flötentöne Jethro Tull - Ian Anderson