gendzora

Toll!! Was es alles gibt

Merkwürdiges Statement! Lasst doch den 9-5er einfach aus dem Spiel

sieht so kaschkai- nee- quashqai-mässig aus. Waren die Japs beim Design involviert?

@mil ist das jetzt hier das gleiche Auto, nur 10TKm mehr runter, oder postest du gleichzeitig in 2 Freds? Blicknichdurch-Modus AUS

...haben wollen:cool:

Leistung wieder da! Hurra! Hallo Leute, die Leistung ist bei meinem Aero wieder vorhanden, knapp 256 PS und 409 Nm. Ursache waren marode Unterdruckschläuche und ein abgerissener Schlauch an der DroKla. Ich habe alle Schläuche (jetzt in Silikon) erneuert. Thanx an alle, die mir geholfen haben, insbesondere Stephan K. Das Auto ist auf dem Leistungsprüfstand zu sehen.Prüfstand 9-5 Aero neu.PDF

@[mention=1410]theo[/mention] In den Schlauch passt ohne Kabelbinder eine M8-Schraube. Zum Testen reicht das. Mit dem Dichtsetzen des oberen Schlauches prüft man vorrangig, ob die Rückschlagventile der Tankentlüftung i.O. sind (altes Problem bei den 9-5ern). Ist der Ladedruck dann spürbar besser, sind die Rückschlagventile im Eimer. Solltest du Live-SID haben, kannst du den Sollwert der angeforderten Luftmasse mReq (Soll ca. 1100-1200mg) mit dem Istwert mAir vergleichen, am besten auf der Bahn bei unterschiedlichen Beschleunigungsversuchen. Das Delta sollte nicht größer als 50mg sein! Am besten die SuFu hier im Forum zum Thema Tankentlüftung nutzen. Hier gibt's genug Infos und auch Fotos. @[mention=2841]Onkel Kopp[/mention] hat hier beispielsweise Bilder präsentiert, die mir sehr geholfen haben. Good luck!

Mach nochmal ein Bild-Upload bitte. Ick seh nüscht:confused:

Moin und willkommen im Forum. Ich finde es mutig, sich mit wenig Bastelerfahrung an einen Bentley zu wagen. Sei's drum - viel Erfolg dabei!

Da gibt es nix mehr zu fragen. Die Antwort ist einfach: Einen 9-5er (zusätzlich) zulegen:biggrin:

LED - Leider ein Dilemma Hmh, kann es vielleicht sein, daß DICE die Kennzeichen LED-Beleuchtung nicht akzeptiert? Aber die Innenbeleuchtung hängt doch auch dran. Bin grad ein wenig rat- und auch sprachlos. Warum funktioniert es beim 9-5er und nicht beim 9-3er:confused:

Die kannst du bei der roten Kette mit den 3 Buchstaben kaufen, gibt es dort in verschiedenen Größen. Habe die normalen Soffitten im Innenraum (Türbeleuchtung etc.) gegen weisse LED-Soffitten ausgetauscht. Funktionieren auch hier einwandfrei:smile: Gruß

Also bei meinem Saab flackert und flattert nix mit den Conrad-LED

@bubberten Ich würde die Finger von der Karre lassen: Unfall, Abschürfungen, hoher KM-Stand. Wer weiß, was noch alles kommt. Wie von @hussi85 erwähnt, hat dieser Saab noch 4-Gang Automatik. Die Tiptronic heißt hier Sentronik und ist bei diesem Aero mit Sicherheit nicht vorhanden. In Sachen 9-5 Kaufberatung auch mal die Forumssuche bemühen, stehen schon etliche Beiträge drin.

Bitte sehr, ich habe diese montiert http://www.conrad.de/ce/de/product/852151/LED-GLUeHBIRNE-12V-T10-WEIss/SHOP_AREA_19845&promotionareaSearchDetail=005 @truk13 Die rote Kette hat nur LED-Sofitten in blau und weiß.

Verstehe dein Problem nicht ganz:confused: Habe bei meinem 9-5er die beiden Glühlampen der Kennzeichenbeleuchtung gegen LED-Lampen ausgetauscht. Gibt's bei Conrad Electronic --> 2 Stück für 5,95 Euro. Funktioniert bestens, but don't forget: Ist nicht STVZO-Konform!

Es ist auch immer noch möglich, den FSH vor Ort um das Umschlüsselungsformular und das Ausfüllen dessen zu bitten. Wenn der Händler wirklich kundenfreundlich ist, dann macht er das auch.

Immer schön locker bleiben, Kollege. Ich kenne nicht alle Stellen und finde es gut, daß Saabotör sich die Mühe macht, etliche Links ins Forum zu stellen. Schaden kann das nie, und nerven tut's schon gar nicht:cool:

Moin, heute abend 20:15 Uhr, ZDF "Einsatz in Hamburg: Rot wie der Tod" Dunkler 9-5 I Kombi unter einer Hamburger Autobahnbrücke mit kuschelndem Pärchen insíde. Spielt eine klitzekleine Rolle...

wird irgendwann auch einmal altmodisch sein:biggrin: Ich empfehle, den ESP-Schalter zu überprüfen. ESP lässt sich im Stand bei aktivierter Zündung definitiv ein- bzw. ausschalten, wie bereits von @valhalla erwähnt.

Tach Theodor und willkommen hier im Forum. Hat sich dein Vater einen CS gekauft als die 9000er Ära deiner Freundin zu Ende ging oder wie:confused: Fährst du selbst auch einen Saab, oder nur als Mitfahrer? Unter Saabvin.com erfährst du nach Eingabe der Fgst.Nr., wo das Auto gebaut wurde, welche Komponenten verbaut sind etc. Ansonsten empfehle ich, die Suchfunktion im Forum zu nutzen, hier findest du jede Menge kompetenter 9000er Kenner:rolleyes: Umschlüsseln auf D3 macht der freundliche Saab-Händler bzw. dieser stellt eine Bescheinigung darüber aus, mit der du zur Zulassungsstelle marschieren kannst, damit es dort in die Papiere eingetragen wird @[mention=196]turbo9000[/mention] Automatik lässt sich ebenso problemlos auf D3 umschlüsseln (eigene Erfahrung mit 9000er MY1996).

Meinst du sowas hier? Habe vor kurzem bei meiner 9-5 Limo den Stoßfänger zwecks AHK-Montage demontiert, geht völlig easy ... Stoßfänger hinten.pdf

Mann, du sprichst mir aus der Seele. Genauso sehe ich das auch:cool: Dann hält auch ewig ein Rumpelstilzchen B235er Warum eigentlich Rumpelstilzchen-Motor, @Onkel Kopp? .....Rumpelstilzchen, lass deine Kolben runter

Brülltüten-Aeros Habe bei meinem 9-5 jetzt eine Simons-Anlage ab Kat dran und muß sagen, da brüllt nix. Das Teil hat eher einen kraftvoll kernigen Sound

..wat sagt er denn?