gendzora

Hmpf - meine persönlichen 9-5 Gurus verlassen das sinkende Schiff... ... erst gghh und jetzt ssason. Für mich gilt weiterhin die Parole: Durchhalten!

Den wirst du aber behalten, oder soll der auch mal wech?

Willkommen und viel Freude mit deinem Saab

Völlig korrekt, aber es gibt natürlich auch Ausnahmen ... http://www.electrolube.com/049/docs/lubricantmain.asp?id=60

Die gefällt mir auch richtig gut!

Schliesse mich Mekis Wünschen an Alle Jahre wieder ... http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/46428-weihnachtsgruesse.html

Das frage ich mich allerdings auch grade...

Fein. Das gehen wir nächstes Jahr auf jeden Fall wieder an

Oha, bitte nicht! ER würde mir die Forum-Freundschaft aufkündigen und nie wieder mit mir kommunizieren

Hab grad mal bei uns nachgefragt .... Durchführung Ölwechsel bei nicht laufendem Motor. Kostenpunkt für die Aktion -> pauschal Euro 250.- incl. Öl und Mwst. (quasi eine Öl-Flatrate) Öl hat nach dem Wechsel die Farbe eines frischgeborenen Säuglings, ergo zartrosa

Damit sollte auch sein Avatar geändert werden, um Verwirrungen ausschließen zu können Dr. h.c. Ornithologe Tilly Harvester

Vielleicht die Reinkarnation vom zweiundvierzig, um künftig im Fluge die Welt retten zu können.... p.s. Noch 8 Tage und der Rest von heute bis zum Weltuntergang. ER wird viel zu tun haben.

Nun denn, junger Tiroler aus Wien. Nun füllen Sie doch erstmal Ihr Profil richtig aus. Frage: Warum kann das sinnvoll sein? Antwort: Wenn man einen 9-5I fährt, wird es definitiv und 100%ig nicht bei einer Frage zu diesem Fahrzeug hier in Forum bleiben.

Erinnert mich an die 80s, hab da viel Tangerine Dream gehört Noch ein "Gassenhauer" aus der Epoche ... Ian Cussick-Wonderlove

Leutz, gibts alles schon hier (spuckt die Suchmaschine im Forum aus) http://www.saab-cars.de/9-5-i/61115-fehlercode-p1625-tachoausfall-und-weihnachtsbeleuchtung.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/45537-diverse-elektrikspinner-bis-zum-totalausfall.html Mal die Batteriepole sowie die Masseverbindungen überprüfen, insb. der Punkt rechts neben der Batterie. Sollte das ABS-SG im Eimer sein, kannste das hier reparieren lassen www.bba-reman.com/de

Ölwechsel durch unseren FSH bspw. geht wie folgt: Altes Öl wird abgelassen, neues oben reingefüllt - bis frisches Öl unten wieder rauskommt --> Fertig! Ergebnis: 7 Liter frisches Öl im Getriebe

Den gibt es nicht beim Automatikgetriebe.

...mit Frontantrieb?

Die minderwertigen Gummi-Kühlerschläuche wirst du ja hoffentlich gegen hochwertige Silikonschläuche austauschen - es lohnt sich & ich kanns jedem nur empfehlen! http://www.maptun.net/coolant pipes

loctite 518 ...kann ich nur empfehlen!

thx für den link!

Was issn das?

Die brauchen die Knete und/oder haben wie @Sacit keine Zeit

Ich kann deinen Ärger verstehen. So etwas darf man schlichtweg nicht mehr verkaufen ....

Evtl. noch nicht bekannt ist ....